 第4回ニューヨーク自動車ショーで展示された1904年型フェルプスのスケッチ | |
 1903年、オートモービル誌に掲載されたフェルプスの広告 | |
| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 設立 | 1903年 （1903年） |
| 創設者 | エリオット・C・リー、ルシウス・J・フェルプス |
| 廃止 | 1905年 （1905年） |
| 運命 | 再編された |
| 後継 | ショーマット・モーター・カンパニー |
| 本部 | 、 |
| 製品 | 自動車 |
生産量 | 不明（1903-1905） |
フェルプス・モーター・ビークル・カンパニーは、1903年から1905年までマサチューセッツ州ストーンハムで自動車を製造していた。1906年にシャムット・モーター・カンパニーが引き継いだ。[1] [2]
歴史
背景
ルシウス・J・フェルプスは発明家であり、電気・機械技術者でもありました。1886年、列車が走行中に電信メッセージを受信できるように開発された誘導電信の特許によって、初めて名声を博しました。[3] [4] 1890年代後半、彼は蒸気動力車に興味を持ち、1901年にフェルプス・トラクターを発売しました。この蒸気トラクターは馬の牽引力で制御され、御者が運転できるように設計されていました。その後、フェルプス・モーター・カンパニーを設立し、ガソリンエンジンの開発に着手しました。[5]
フェルプス・モーター・カー
1903年にフェルプス・モーター社はフェルプス・モーター・ビークル社となり、エリオット・C・リーが社長、LJ・フェルプスがゼネラルマネージャーとなった。[6] 1903年型フェルプスはトノーカバーを備えたツーリングカーモデルであった。乗車定員は4名で、2,000ドルで販売された。これは2024年の69,993ドルに相当する。LJ・フェルプスは、車体前部に垂直に搭載された水冷直列3気筒エンジンを設計し、15馬力(11kW; 15PS)を発生した。3速トランスミッションが装着された。この車はパラメーターフレームではなく、ドライブシャフトを囲むバックボーンフレームを持つという点で珍しく、この軽量化により車重は1,500ポンド(680kg)のツーリングカーが実現した。 1904年にエンジンは20馬力に拡大され、価格は2,500ドルで、2024年の87,491ドルに相当します。[1] [2]
モータースポーツ
フェルプスは、1903年にワシントン山を1時間46分で登るという記録を含む、いくつかの耐久レースやヒルクライムで自分の車を披露した。[7] [8] 彼は1904年に最初の雲への登りに再び参加し、時間を42分に短縮してクラス2位になった。[9] [10] フェルプスの自動車は、1903年のニュージャージー州イーグルロックのヒルクライムでダブル優勝を果たした。 [8]
運命
LJフェルプスは4気筒エンジンを設計したが、1905年9月にカリフォルニア州パラダイスのフォーティオークス牧場に引退することを決めた。 [11] 会社と製造工場は1906年にECリーが率いるショーマット・モーター・カンパニーに引き継がれた。[1] [2] ルシウス・フェルプスは1925年に75歳で亡くなるまで、自動車やその他の装置の特許を取得し続けた。[12]
モデル
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1903年式フェルプス15馬力トノーツーリングカー（オートモービル誌掲載）
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1904年式フェルプス25馬力ツーリングカー（パンフレットより）
参照
- ストーンハムを探索 - ストーンハムの自動車産業
- マウントワシントンロードオートロードの歴史
- デトロイト公共図書館のフェルプスの写真
参考文献
- ^ abc キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン (1996). 『アメリカ車標準カタログ 1805-1942』（第3版）. クラウス出版. ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ abc ジョルガノ, ニック(2001). 『ボーリュー自動車百科事典』（第3巻）. フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ テレグラフィックジャーナルアンドエレクトリカルレビュー。1886年。
- ^ 『電気技師』 ジェームズ・グレイ 1886年
- ^ Horseless Age: The Automobile Trade Magazine. Horseless age Company. 1899年。
- ^ 『モーターワールド』、モーターワールド出版社、1902年。
- ^ 『オートモービル・マガジン』、ユナイテッド・ステイツ・インダストリアル・パブリッシング・カンパニー、1903年。
- ^ ab The Automobile. Class Journal Company. 1903年。
- ^ 『ホースレス・エイジ』ホースレス・エイジ社、1904年。
- ^ モーター、ハーストコーポレーション、1903年。
- ^ 『太平洋』 JWダグラス 1908年。
- ^ 「ニューヨーク・タイムズ 1925年7月16日」。ニューヨーク・タイムズ. 1925年7月16日. ISSN 0362-4331 . 2022年10月12日閲覧。
