フィル・ベルビン

フィル・ベルビン
生まれる
フィリップ・バートラム・ジョーストン・ベルビン

（1925年8月9日）1925年8月9日
ビークロフト、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
死亡1993年（67～68歳）
ペンネームハンフ・
フィリーニ
ピッツバーグ・
デューク
職業芸術家、漫画家、イラストレーター、映画プロデューサー
期間1940～1974年

フィル・ベルビン（1925-1993）は、オーストラリアの芸術家、イラストレーター、漫画家、そしてアマチュア映画撮影技師でした。彼はおそらく、 1980年代に州鉄道公社（NSWGR）のために、後に「キャンディ」として知られることになるマルチカラー塗装を制作したことで最もよく知られています。彼は現在でもオーストラリア有数の蒸気機関車愛好家の一人とみなされており、小型蒸気機関車、機関車の銘板、製造者の銘板、その他の鉄道関連の記念品を個人で多数収集していました。彼の功績は、NSWGR蒸気機関車の最後の20年間に撮影した膨大なフィルムコレクションを通して今も生き続けています。

バイオグラフィー

フィリップ・バートラム・ジョンストン・ベルビンは、1925年8月9日にニューサウスウェールズ州ビークロフトで生まれました。[ 1 ] [2 ] [3] [4] [5]ベルビンは、 1788年に第一艦隊がポートジャクソンに到着した際に最初に上陸したとされるジョージ・ジョンストン中尉の子孫でした。 [6] [7] [8]彼の曽祖母マーガレット・ピーコックは、夫ジョージ・ピーコックと共に、ヘンリー・ジョーンズ-IXLジャム事業の前身となる事業を設立しました。[6] [7] [9]彼の祖母アマンダ・「ファニー」・ジョンストンは、スタンモア駅の建設に3,000ポンドを寄付しました。[6] [7] [10]ベルビンの父親は、彼がわずか3か月で亡くなり、レウラで母親と祖母に育てられ、その後、家族は1932年にクレモーンポイントに引っ越しました。[7]

子供の頃、彼は肉屋の配達を心待ちにし、白い包装紙に絵を描いていたと言われている。[5]ベルビンはオーストラリアの芸術家アーサー・ラッカムの作品に感化され、彼の本を買うためにお金を貯めた。[5] 11歳の時、彼は初めての漫画本「ペリー・デール」を制作した。[5]彼が初めて出版した作品は、彼が13歳の時、冶金学者のカレンダーだった。[3] 14歳の時、彼はブラック・アンド・ホワイト・クラブに通った。[7]ベルビンはイースト・シドニー・テクニカル・カレッジで2年間美術を学び、[3]そこで彼の作品は教師や有名で物議を醸した芸術家ウィリアム・ドーベルに感銘を与えた。[5]ベルビンは1942年にシドニーのザ・サン新聞社でインターンとして1年間のさらなる訓練を受けた。[4] [6]ベルビンは1943年にオーストラリア空軍に入隊し[4] 、第二次世界大戦中は太平洋諸島で第77飛行隊[7]の兵器工として勤務した。[5]

1946年3月に復員した後、[3]漫画家で同僚のアーティスト、ピーター・チャップマンによって出版者のフランク・ジョンソンに推薦された。1946年にフランク・ジョンソン出版はベルビンの最初の漫画『大鴉』を出版した。[1] [7]大鴉は「その名前を聞くと世界中の犯罪者の心に恐怖を植え付ける」謎の飛行士だった。 [3] 『大鴉』の初号はジョンソンの漫画『トライアンフ』に1946年9月に掲載された。 [1] [4] [5]ベルビンはジェム・コミックスの初号でエース・ブラッドリーを描いたが、このキャラクターは『大鴉』の追加ストーリーに取って代わられた。彼はまたブライアント版の『宝島』と『若草物語』のイラストも描いた。[3]

その後、ベルビンはK.G.マレー出版社（プレイボーイ誌の1950年代の無邪気なバージョンであるマン誌の出版社）からアプローチを受け、1947年[11]にこの会社のために漫画、コミック ストリップ、アートワークの制作を開始した。[5] K.G.マレーとの提携は30年間続いた。[1] [4] 1948年4月、KGマレーは最新のRKO映画に基づいてベルビンが描いたコミック ストリップを発表し、その最初の作品は『ウォルター ミティの秘密の生活』であった。他の作品には『司教の妻』、『アパッチ砦』、『鐘の奇跡』、『ベルベット タッチ』などがあった。[11] 1949年4月、ベルビンは新しいコミック ストリップ『フラッシュ ケイン（私立探偵）の冒険』を制作し、多くの脚本をレイ ヒースが担当した。[11] 1951年8月、シドニー・オッケンデンの脚本による女性作家兼レポーターのキャス・キングの『キスメット・コーヴ』が続き、1953年10月まで続いた。 [11]彼の他の漫画作品には、エース・ブラッドリー、ジミー・スマート（1957年）[12]、金星への危難[3] [4] [5]（1948年）などがある。[13]ベルビンは他の出版社や広告代理店でフリーランスとして働いていた。[1]

ベルビンの作品はリーダーズ・ダイジェストなどの出版物に掲載され、リーダーズ・ダイジェスト・コンデンスド・ブックスに挿絵を描いた最初のオーストラリア人となった。[1] [4]また、ホーカー・デ・ハビランド、フライング・ドクター・サービス、マクドネル・ダグラス、ヨーク博物館、イギリス国立鉄道博物館、ユニオン・パシフィック鉄道、州鉄道局、アメリカン・トレインズ・マガジンなどから依頼を受けた。[5] [6]ベルビンはまた、オーストラリア海軍75周年記念歴史書の挿絵を全面的に手掛けたほか[7] 、オーストラリア科学アカデミー発行の教科書「生物学：生命の網」の挿絵も担当した。[6]

1940年代から1970年代にかけて、ベルビンはフランク・ジョンソンとホロウィッツ出版のために、フェイマス・ディテクティブ、シュアファイア・ウェスタン、ファントム、スターなどのさまざまなパルプフィクションやペーパーバックの表紙イラストを多数制作しました。[5]

1969年にベルビンは新聞連載漫画『アーリーバーズ』をスタートさせた。これは空飛ぶ女性トラブルシューターのチームを主人公としたもので、この漫画のアートワークのほとんどは最終的にエアホークの冒険の一部として登場した。[1] [3] 1970年代には、グレッグ・マレー（ケネス・G・マレー - KGマレー出版社の息子）が経営するグレダウン株式会社[3] [14]のアートディレクターを務め、同社のSF、西部劇、ホラー漫画の表紙を描いていた。[15]

1974年、ベルビンはニューヨーク イラストレーター協会から「功労賞」を授与され[3] [4] [6] 、1984年にはロンドン王立芸術協会のフェローに選出された[5] [6] [7]。

1982年、彼は州鉄道庁（SRA）から、鉄道車両を含む全SRA車両の新塗装導入を委託された。[7] 1990年には、自身の個人的フィルムコレクションから映像を集めた初のビデオ『蒸気機関車の日々：ニューサウスウェールズ鉄道の本物の運行 1949-1970』を発表した。その後、彼の死後、息子たちが彼に捧げた2作目のビデオインスタレーション『蒸気機関車の日々2：ニューサウスウェールズ鉄道における蒸気機関車の最終年』が発表された。その後も息子たちは、ベルビンが撮影した映像を使った鉄道ビデオを数多く発表している。

私生活

1947年11月、ベルビンはセシリー・ジョンソンと結婚し[5]、グレアムとブルースの2人の息子をもうけた[6] 。ベルビンは1993年初頭、運動ニューロン疾患のため68歳で亡くなった。

参考文献

  • ベルビン、フィリップ、ウィーラハン、ポール (1940). 『ザ・レイヴン』 ヤングズ・マーチャンダイジング社. 2011年12月2日閲覧。
  • ベルビン、フィリップ (1950). 『フラッシュ・ケインの冒険』 KG Murray Publishing Co. 2011年12月2日閲覧。
  • ポール・ナッシュ、フィリップ・ベルビン (1950). ジミー・スマート. KG Murray Publishing Co. 2011年12月2日閲覧。
  • ディック・ワードリー、フィル・ベルビン（イラストレーター）（1953年）『タスマニアン・アドベンチャー』アドベンチャー・プロダクションズ。2011年12月2日閲覧。
  • ストークス、ノーマン著、ベルビン、フィリップ（イラストレーター）（1977年）『オストラト詩集』ウェントワース・ブックス、ISBN 978-0-85587-110-9。
  • ベルビン、フィル、バーク、デイヴィッド（1982年）『乗り換え列車 ― シドニー・メルボルン鉄道の1世紀の旅』メシューエン・オーストラリア社ISBN 978-0-454-00369-7。
  • ベルビン、フィル、バーク、デイヴィッド（1986年）『山を越えて全速力で』メシューエン・オーストラリア社ISBN 978-0-454-00278-2。
  • ギレット、ロス、ベルビン、フィリップ（1986年）『オーストラリア海軍：最初の75年間』チャイルド＆ヘンリー社、ISBN 978-0-86777-002-5。
  • ベントレー、ジェームズ著、ベルビン、フィル（イラスト）（1988年）『黒い煙、青い山脈 ― ジグザグ鉄道の歴史』ロバート・ブラウン・アンド・アソシエイツ社、ISBN 978-0-949267-58-0。

ビデオ撮影

  • ポール・リケッツ、グレアム・ベルビン、フィリップ・ベルビン、ブルース・ベルビン (1991)。『蒸気機関車の時代：ニューサウスウェールズ鉄道の実際の運行記録 1949-1970』オーストラリア放送協会：ビデオセレクション・オーストラリア（配給会社） 。 2011年12月2日閲覧。
  • ベルビン、グレアム、ベルビン、ブルース、ベルビン、フィリップ（1998）蒸気機関車の時代2：ニューサウスウェールズ鉄道における蒸気機関車の最後の年ベルビンビデオ
  • ベルビン、グレアム。ベルビン、フィリップ (2002)。映画の先駆者 : NSW 鉄道 1954 ～ 1967 年。ベルビンビデオ。2011 年12 月 2 日に取得。
  • ベルビン、グレアム。ベルビン、ブルース。フィリップ・ベルビン (2007)フィルムナイト : NSW の蒸気ベルビン ビデオ
  • 3801ベルビンビデオ
  • ディーゼル復活：21世紀におけるヴィンテージディーゼルの驚くべき復活ベルビンビデオ
  • 蒸気の光景と音ベルビンビデオ
  • ベルビン、グレアム、ベルビン、フィリップ（2011年）『忘れられた映画：1940年代と50年代のオーストラリア蒸気機関車の貴重な記録』（16MMコダクロームフィルムより）、ベルビンビデオ、 2011年12月2日閲覧。

参考文献

  1. ^ abcdefg カー、ジョアン (2007). 「フィル・ベルビン - 伝記」。デザイン＆アートオーストラリアオンライン。2011 年12 月 2 日に取得。
  2. ^ 「ベルビン、フィリップ」. オーストラリア文学リソース. 2011年12月2日閲覧。
  3. ^ abcdefghij ジョン、ライアン (1979)。パネルごと - オーストラリアのコミックの歴史を図解で紹介。カッセル・オーストラリア。 p. 195.ISBN​ 0-7269-7376-9。
  4. ^ abcdefgh シール、アネット編。 （1998年）。Bonzer - 1900 年代から 1990 年代のオーストラリアのコミック。南オーストラリア州レッドヒル：Elgua Media。 p. 113.ISBN​ 1-876308-12-5。
  5. ^ abcdefghijklm Ray, Greg (2010年11月5日). 「フィル・ベルビン：アーティストであり蒸気機関車愛好家」. Collecting Books and Magazines . 2011年12月2日閲覧。
  6. ^ abcdefghi 「列車デザインに情熱を注ぐアーティスト」シドニー・モーニング・ヘラルド、1993年4月11日。2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月13日閲覧。
  7. ^ abcdefghij Stephens, Tony (1991年4月26日). "Plain Loco". The Sydney Morning Herald . 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月13日閲覧。
  8. ^ Yarwood, AT (1967). 「Johnston, George (1764-1823)」.オーストラリア人名辞典. ANU . 2011年12月13日閲覧。
  9. ^ 「ピーコック、ジョージ（1824-1900）」オーストラリア人名辞典。ANU 。1974年。2011年12月13日閲覧。
  10. ^ 「HCA 6 アナンデールファーム遺産保護区」(PDF) .マリックビル議会. 2009年8月. 2011年12月13日閲覧。
  11. ^ abcd Ray, Greg (2007年12月11日). 「KG Murray Publishing Empire発の象徴的なオーストラリアのダイジェスト」. Collecting Books and Mangazines . 2011年12月2日閲覧。
  12. ^ パトリック、ケビン. 「マレー・コミックス—簡潔な歴史」 . 2011年12月2日閲覧。
  13. ^ 「画像ギャラリー：マレー・プレカラー・コミック」オーストラリア復刻コミックギャラリー。 2011年12月2日閲覧。
  14. ^ パトリック、ケビン. 「Gredown」 . 2011年12月2日閲覧。
  15. ^ ベスト、ダニエル (2009). 「アトラス/シーボード・ダウン・アンダー」(PDF) . ACAB Publishing . 2010年12月2日閲覧。
  • 公式サイト
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Phil_Belbin&oldid=1310494061」から取得