| 馬術郵便馬車 第2回オリンピック競技大会 | ||||||||||
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 馬術郵便馬車競技会でのエティエンヌ・ファン・ザイレン・ファン・ニーベルト男爵 | ||||||||||
| 会場 | パリ7区 | |||||||||
| 日付 | 6月2日 | |||||||||
| 競合他社 | 6カ国から28人 | |||||||||
| メダリスト | ||||||||||
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| 1900年夏季オリンピックの馬術競技 | |
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| ジャンプ | |
| ハックとハンターの組み合わせ | |
| Long jump | |
| Four-in-hand mail coach | |
| High jump | |
四つん這い郵便馬車 運転競技は、 1900年5月下旬から6月上旬にかけてパリで開催された国際馬術博覧会で開催された5つの馬術競技のうちの1つである。この競技は万国博覧会の一環として開催され、後に1900年夏季オリンピックの一部となった。この競技には31人の参加者が名を連ね、そのうち28人全員の名前が知られている（3人ずつ2回出場）。[1]この競技は、2回出場したベルギーのジョルジュ・ナーゲルマッケルス（2回出場したうちの1人）のチームが優勝した。フランスのレオン・トームとジャン・ド・ヌフリーズのチームは、それぞれ2位と3位に入った。[2] [3]
1996年以前の資料では、この競技はオリンピック競技として記載されていないことが多かった。IOCのウェブサイトでは現在、オリンピック競技として合計95のメダル競技が認定されている。これは、オリンピック史家ビル・マロン氏の「オリンピック」とみなすべき競技に関する勧告を受け入れたと思われる。これらの追加競技には、郵便馬車競技も含まれる。[4] [5]（マロン氏とドゥ・ワール氏はこの競技をオリンピック競技リストに含めていた。）
背景
1896年の第1回近代オリンピックでは馬術競技は開催されなかった。1900年にはこの競技を含む5つの競技が実施された。その後は障害飛越競技のみが再び開催されることとなり、郵便馬車競技はこのときのみ実施された。[6]
競技形式
参加者はそれぞれ4頭立ての馬に引かれた郵便馬車を運転し、審査員によって優勝者が決定されました。馬車の多くは馬主が運転していました。競技は小さなブルトゥイユ広場で行われましたが、31台の馬車を同時に収容することは不可能でした。[2]
スケジュール
| 日付 | 時間 | ラウンド |
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| 1900年6月2日（土曜日） | 14:00 | ファイナル |
結果
このイベントの結果についてはほとんど知られていない。
| ランク | ドライバ | 国家 |
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ジョルジュ・ナゲルマッカーズ | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) ベルギー
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レオン・トーメ |  フランス
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ジャン・ド・ヌフリズ | フランス
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| 4 | フィリップ・ヴェルヌ | フランス
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| 5～31 | エティエンヌ・ファン・ズイレン・ファン・ニーベルト[a] | ベルギー
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| エティエンヌ・ファン・ズイレン・ファン・ニーベルト[a] | ベルギー
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| ジョルジュ・ナゲルマッカーズ | ベルギー
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| ウラジミール・ニコラエヴィッチ・オルロフ |  ロシア帝国
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| シャルル・ウジェーヌ・アマブル・ド・ヴォース | フランス
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| ルイス・アントニオ・デ・グアダルミナ | .svg/1280px-Flag_of_Spain_(1785%E2%80%931873,_1875%E2%80%931931).svg.png) スペイン
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| エリー・ド・ポリャコフ | ロシア帝国
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| オクターブ・ガリチェ | フランス
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| ジャック・ラ・カーズ | フランス
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| ジャック・ラ・カーズ | フランス
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| ジェームズ・ヘネシー | フランス
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| ガストン・サン＝ポール・ド・サンセイ | ベルギー
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| アドリアン・ド・ノアイユ | フランス
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| ジャック・ド・ワル | フランス
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| ベルトラン・シャヌ | フランス
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| ジョフロワ・ダンディニエ | フランス
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| ジャック・ダルランクール | フランス
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| ジョルジュ・ショドワール | ベルギー
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| ルイ・デュ・ドゥエ・ド・グラヴィル | フランス
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| マックス・ギヨーム | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png) ドイツ
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| ポール・ランバート | ベルギー
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| フェルディナン・ド・ラリボワジエール | フランス
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| ヘルマン・マンドル |  オーストリア
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| オルバン | ベルギー
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| ジョルジュ・ポーウェル | ベルギー
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| ポール・ド・サン＝レジェ | フランス
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| ジョルジュ・ド・ゾゲブ | オーストリア
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注記
- ^ ab エティエンヌ・ファン・ズイレン・ファン・ニーベルトの客車の1台はラ・マゼリエール伯爵によって運転された。[3]
参考文献
- ^ Evans, Hilary; Gjerde, Arild; Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill ; et al. "Equestrianism at the 1900 Paris Summer Games: Mixed Four-In-Hand Competition". Olympics at Sports-Reference.com . Sports Reference LLC . 2020年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月12日閲覧。
- ^ ab 「1900 年国際博覧会」（フランス語）。商務省、産業省、郵便局、テレビ局。 1900 年。291 ～ 292ページ 。2022 年2 月 4 日に取得– LA84 デジタル ライブラリ経由。
- ^ ab 「Big display of coaches」.ニューヨーク・ヘラルド紙. パリ. 1900年6月3日. p. 2. 2022年2月16日閲覧– Gallica経由.
- ^ “Paris 1900”. 国際オリンピック委員会. 2017年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月2日閲覧。
- ^ マロン、ビル (1998). 1900年オリンピック全競技結果と解説. ノースカロライナ州ジェファーソン: マクファーランド・アンド・カンパニー, Inc. ISBN 978-0-7864-4064-1。
- ^ 「フォア・イン・ハンド競技、オープン」オリンピックペディア。 2021年3月3日閲覧。
出典
- 国際オリンピック委員会のメダル受賞者データベース
- デ・ワエル、ハーマン著『ハーマンズ・フル・オリンピアンズ：「1900年馬術」』。2006年1月19日アクセス。[1] 電子版はWayback Machineで2012年7月16日アーカイブ。
- マロン、ビル（1998年）『1900年オリンピック競技大会 全競技者結果と解説』ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド・アンド・カンパニー社、出版社、ISBN 0-7864-0378-0。
