フェニックスビルトンネル
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| フェニックスビルトンネル | |
|---|---|
 トンネルの北側の入口。 | |
 フェニックスビルトンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
| ライン | スクールキル支線 |
| 位置 | ペンシルベニア州フェニックスビル |
| 座標 | 北緯40度8分38秒 西経75度31分35秒 / 北緯40.144008度、西経75.526420度 / 40.144008; -75.526420 |
| システム | ペンシルバニア鉄道コンレール |
| 始める | 1884 |
| 手術 | |
| 構築済み | 石レンガ |
| テクニカル | |
| 長さ | 809.75フィート、246.75メートル |
| トラック数 | ダブル、後にシングル |
フェニックスビル トンネルは、元々はフェアビュー トンネルと呼ばれ、ペンシルバニア州フェニックスビルの ペンシルバニア スクールキル バレー鉄道の一部でした。
フェニックスビルトンネルの端は、北緯40°08′36″、西経75°31′36.6″と北緯40°08′30.8″、西経75°31′39.9″にあります。 / 北緯40.14333°、西経75.526833° / 40.14333; -75.526833 （フェニックスビルトンネル北端） / 北緯40.141889度、西経75.527750度 / 40.141889; -75.527750 (フェニックスビルトンネル南端)
歴史
このトンネルは1884年に建設されました。長さは約809.75フィート（約24.3メートル）、幅は24フィート8インチ（約7.3メートル）です。後にペンシルバニア鉄道が取得したこのトンネルは、フェアビュー通りの西側、フィルモア通りの下を平行に走っています。
第一次世界大戦後、自動車やトラックとの競争が激化したため、1928年に旅客列車の運行は廃止されました。しかし、貨物列車はこの路線を使い続けました。キンバートンからフェニックスビルまでコンレールが運行していたこの路線は、1980年代に廃止されました。
1835 年に建設された、アメリカ合衆国で 3 番目に建設された鉄道トンネル であるフェニックスビルブラック ロック トンネル(40.147833°N、75.518497°W)の近くにあります。北緯40度8分52秒 西経75度31分07秒 / / 40.147833; -75.518497
現在
トンネルは現在廃墟となっています。元のレンガ造りは修繕が遅れています。フィルモア通りの真下で天井の大部分が崩落したため、上部の道路は車両総重量3トンに制限されています。トンネルの両端は閉鎖され、アプローチ部分は埋め立てられています。
ペンシルバニア州スクーカル・バレー鉄道の線路跡地は、多目的レクリエーション／サイクリングトレイルであるスクーカル川トレイルに開発されました。廃トンネルと並行して、かなり急な坂道が続いています。トレイルからは、かつての線路跡の一部であった溝を見ることができます。
ギャラリー
- 1884年に開通したトンネル
- フィルモア通りの下の部分的な崩壊
参考文献
- バーンハート、ベンジャミン・L (2006). 『スクーカル川流域のペンシルバニア鉄道：スクーカル地区の歴史』 . ASIN B000KSZCNC .
外部リンク
- ヴァン・ハーリンゲン、M. (1885年5月). 「フェニックスビルにおけるペンシルベニア・スクールキル・バレー鉄道トンネル」 .フィラデルフィア技術者クラブ紀要. V (1). フィラデルフィア: フィラデルフィア技術者クラブ: 3–7 .
