ピアッジオ P.148
| 148ページ | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りの初級/曲技飛行練習機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | ピアッジオエアロ |
| 状態 | アクティブ |
| 主なユーザー | イタリア空軍 |
| 建造数 | 100以上 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1951年2月12日[ 1 ] |
| 変異体 | ピアッジオ P.149 |
ピアッジオP.148は、ピアッジオ エアロ社が設計、製造した1950 年代のイタリア製2 人乗りの初級または曲技飛行訓練用単葉機です。
設計と開発
P.148は、全金属製の低翼片持ち単葉機で、固定式尾輪式着陸装置を備えていました。2人乗りの並列座席に加え、オプションで3人乗りの座席も備えていました。試作機は1951年2月12日に初飛行し、イタリア空軍による試験の後、空軍初等訓練学校向けに生産が開始されました。4人乗りの派生型がP.149として開発されました。
運用履歴
P.148はイタリア空軍に導入され成功を収めたものの、ジェット機のみによる訓練プログラムの導入に伴い運用から撤退した。1970年、ピストンエンジン機がパイロット選抜において再び重要な役割を担うようになったことを受け、イタリア空軍に再導入された。一部の機体は空軍からソマリア空軍に練習機として売却された。
オペレーター
元オペレーター
- ソマリア航空隊- 退役
仕様（P.148）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1956-57のデータ[ 3 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 2名
- 長さ: 8.44 m (27 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 11.12 m (36 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.40 m (7 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 18.81 m 2 (202.5 平方フィート)
- アスペクト比： 6.6:1
- 空車重量: 876 kg (1,931 ポンド)
- 総重量: 1,280 kg (2,822 ポンド)
- 燃料容量: 169 L (45 US ガロン; 37 インペリアル ガロン)
- 動力源:ライカミング O-435空冷水平対向6気筒エンジン1基、140kW (190馬力)
- プロペラ： 2枚羽根のPiaggio P.1031金属定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速234 km (145 mph、126 kn)
- 巡航速度: 900 m (3,000 ft) で 204 km/h (127 mph、110 kn)
- 航続距離: 923 km (574 マイル、498 海里)
- 持久力: 4.5時間
- 実用上昇限度： 5,000メートル（16,400フィート）
- 高度到達までの時間:
- 1,000 m（3,300 フィート）まで 3 分 40 秒
- 4,000 m (13,000 フィート) まで 26 分 40 秒
参照
関連開発
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ピアッジオ P.148に関連するメディアがあります。
- ^『ピアッジオ P.148』アエライ イタリア語i
- ^ 「イタリア空軍」 aeroflight . 2019年5月31日閲覧。
- ^ブリッジマン 1956、180ページ
- ブリッジマン、レナード（1956年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1956-57』ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー。
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分）、1985年、オービス出版、2714ページ
