ドゥーカ・ダオスタ広場

歴史

ミラノの歴史的中心部の北に位置するドゥーカ・ダオスタ広場は、1865年頃に新ミラノ中央駅の建設のために建設されました。当初は中央駅広場（Piazzale Stazione Centrale）と呼ばれていたこの広場には、車や路面電車が行き交う広大な庭園がありました。

1931年、新しい中央駅の建設に伴い、共和国広場の駅は取り壊され、広場は現在の大きさに拡張されました。

ターミナル駅の選択は、既存の都市計画にいくつかの例外を生み出しました。実際、駅舎の中心軸はドゥーカ・ダオスタ広場とヴィットー・ピサーニ通りの中心軸からずれています。

この異常の最初の二つの原因は、1889年と1906年のベルトー計画に遡ります。一つ目は、旧中央駅裏手に新しい広場を設計する際に、要塞とプリンチペ・ウンベルト通りの向きを考慮していなかったことです。二つ目は、新中央駅を正面のヴィットー・ピサーニ通りではなく、外環状道路に垂直に設計したことです。

1931 年、旧駅の取り壊しとともに共和国広場の再開発プロジェクトが始まり、1924 年以降、この広場は歴史的な街への新たなアクセスポイントとなることが予定されていました。

いくつかの仮説を経て、市当局はオフィスと高級住宅街の建設を支持しました。最も重要な建物としては、ムツィオ設計のボナイティ・ハウスとマルガーニ・ハウス（1935-36年）、そしてルイージ・マッティオーニ設計の塔と対称的なトゥラーティ・タワー（1963-68年）が挙げられます。

ドゥーカ・ダオスタ広場の現在の姿は、1988年にミラノ首都圏とミラノ市が共同で発表したコンペティションの優勝作品です。建築家アントニオ・ザヌーゾ、カルロ・シャンブリ、ウィリアム・パスコーによるこのプロジェクトは、このエリアの近代化と機能性の向上に貢献しました。