| ピコーヴィル飛行場高度着陸場(ALG)A-8/A-8N | |||||||
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| フランス、バス・ノルマンディー地方マンシュ県 | |||||||
第9工兵司令部によって解体されたピコーヴィル飛行場(A-8N) | |||||||
| サイト情報 | |||||||
| タイプ | 軍用飛行場 | ||||||
| 制御 | |||||||
| 位置 | |||||||
| 座標 | 北緯49度23分41秒 西経001度24分28秒 / 北緯49.39472度、西経1.40778度 / 49.39472; -1.40778 (A-8N ピコーヴィル) | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 建設者 | IXエンジニアリングコマンド | ||||||
| 使用中 | 1944年6月~9月 | ||||||
| 材料 | プレハブヘッセンサーフェシング(PHS) | ||||||
| 戦闘/戦争 |
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| 駐屯地情報 | |||||||
| ギャリソン | |||||||
| 居住者 |
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| 飛行場情報 | |||||||
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| 滑走路1本、警戒パッド4基、ハードスタンド50基[ 1 ] | |||||||

ピコーヴィル飛行場は、フランス北部ノルマンディー地方のピコーヴィルのコミューン近くにある、放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。
ピコーヴィルのすぐ外側に、アメリカ陸軍航空隊が、連合軍がフランスに上陸した直後の1944年6月20日のDデイ直後に臨時飛行場を設置しました。この飛行場は、ノルマンディーの解放された地域で最初に設置された飛行場の1つであり、第9工兵司令部、第826工兵航空大隊によって建設されました。
高度着陸場「A-8」として知られるこの飛行場は、プレハブ式ヘッセン舗装の滑走路1本で構成されていました。さらに、宿舎や支援施設としてテントが使用され、既存の道路網へのアクセス道路が建設されました。また、物資、弾薬、ガソリンドラム缶の集積場、飲料水、通信およびステーション照明用の最小限の電力網も整備されました。[ 2 ]
この飛行場は、P-47Dを装備した第405戦闘機隊の本拠地でした。連合軍によるノルマンディー上陸作戦中、同隊の戦闘機は支援任務を遂行し、橋頭堡前面の道路をパトロールし、ドイツ軍車両への機銃掃射を行い、発見次第、砲座、高射砲、そしてドイツ軍の集結地点に爆弾を投下しました。7月中、同隊は300回の任務を遂行しました。これらの任務中に、11人のパイロットがMIA(行方不明)となり、さらに4人のパイロットがKIA(戦死)となりました。
ドイツ軍の夜間侵攻と攻撃が厄介者と化すと、イギリス空軍のモスキート夜間戦闘機がピコーヴィルに導入されました。これにより、ピコーヴィル飛行場は夜間着陸装置を備えた重要な施設となりました(名称に「N」が追加された理由です)。第2戦術航空軍の2個飛行隊、第604飛行隊と第264飛行隊は、それぞれモスキートXIIとXIIIを装備し、8月6日と11日にピコーヴィルに到着しました。両飛行隊は9月第1週までピコーヴィルで任務を遂行し、その後、両飛行隊はイギリスに帰還しました(第604飛行隊はALG B-6経由)。

アメリカとイギリスが連合軍の進撃に伴い東フランスへ進軍した後、飛行場は駐屯地から外され、補給と負傷者の後送に利用されました。1944年9月15日に閉鎖され、土地は再び農地として利用されました。[ 3 ]
現在、この飛行場は様々な農地と混在しています。かつての飛行場跡地には、ピコーヴィルに駐屯していた兵士と部隊を称える記念碑が設置されています。記念碑は聖母教会のそばにあります。D15号線をサン・ソヴール・ル・ヴィコント方面へ進みます。ピコーヴィルに着いたら、D69号線をグルブヴィル方面へ右折します。記念碑は約1km先の右手にあります。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。