ピックウィック・コーポレーション
カリフォルニア州法人

ピックウィック・コーポレーションは、カリフォルニア州の企業[1]であり、歴史的にはカリフォルニア州サンフランシスコに現存するピックウィック・ホテルを含む多くの関連事業を包含していた。

歴史

ピックウィック・コーポレーションに合併された以前の会社は、ピックウィック劇場を拠点としていた。[2]会社の社名は、事務所所在地であるサンディエゴ・ピックウィック劇場に由来する。この劇場は1904年にルイス・J・ワイルドによって建設され、主にボードビル劇場として利用されたが、1922年に映画館に転換され、1926年に取り壊された。[3] [4] [5] [6]

構成企業

ピックウィック・ステージ・ラインズ

ピクウィック・ステージ路線図、1915年

ピックウィック・ステージ・ラインズ[2]は、グレイハウンド・システムの創設期に統合された大手バス会社の一つでした。ピックウィックは1929年にミネソタ州に拠点を置くノースランド・トランスポーテーションと合併し、ピックウィック・グレイハウンドとなりました。

ピックウィック・モーター・コーチ・ワークス

バスメーカー。「ナイトコーチ」と呼ばれるユニークな寝台バスも製造。[2] ピックウィックのバス工場は、エルセグンドの、現在のアビエーション・ブールバード沿い、インペリアル・ブールバード/ハイウェイのすぐ南に位置していた。1934年、この工場はダグラス・エアクラフト社のノースラップ部門に買収され、[7] 1937年にジョン・ノースラップがダグラス社を去った後、ダグラス・エアクラフト社のエルセグンド部門に改名された。[8] この建物は第二次世界大戦中も使用されていた。

ピックウィック航空

ピックウィック航空[9] [10]は、バッハ3-CT-6型「エアヨット」を運航し、当初はサンディエゴとロサンゼルス間、その後はサンフランシスコとロサンゼルス間を運航し、最終的にはメキシコシティまで運航を拡大した。1929年には、レナ・ヴェイルが広報部長を務めていた。[11] [12] : 123  ギルピン航空は、世界恐慌によるピックウィック航空の破綻から立ち直った。

ピックウィック放送

ピックウィック・ブロードキャスティング[13]は、サンフランシスコのKTAB（現KZAC）、ロサンゼルスのKNRC、サンタモニカのKTM [14] [15]（後にKEHE、[16] [17]現KABC（AM））、サンディエゴのKGB（現KLSD）を含むカリフォルニアのラジオ局ネットワークでした。

ピックウィック ホテル

ホテル ピックウィック（サンフランシスコ）

1926年、ピックウィック・ホテルが同社自身によって建設され、アナハイムのサウス・ロサンゼルス・ブールバード225番地（後のアナハイム）に所在した。当初はエル・トーレと名付けられていたが、1929年にピックウィックに改名された。1933年のロングビーチ地震で一部被害を受けたが、修復された。その後、新しい所有者のもとで1988年に解体されるまで営業を続けた。[18]

1927年、サンディエゴにピックウィック・ターミナル・ホテルが開業しました。2006年に修復され、ソフィア・ホテルと改名されました。

1928年9月22日、サンフランシスコのピックウィック・ホテルがユニオン・スクエア近くのフィフス・ストリートとミッション・ストリートに開業しました。同じ建物はピックウィック・ステージ・ラインズのサンフランシスコ・ターミナルとして利用されていました。ダシール・ハメットのミステリー小説『マルタの鷹』にも登場します。このホテルは現在も複数のオーナーによって存続しています。

1930年、同社はカンザスシティに大型のピックウィック・ホテルとバスターミナルを建設し、開業した。2015年に修復され、2016年に「イースト9・アット・ピックウィック・プラザ」として再オープンした。[19]

1930年、ピックウィックはソルトレイクシティに別のホテルを開業した。[20]

ロサンゼルスのピックウィック・ホテルは、トリニティ・オーディトリアム・ビルに隣接するサウス・グランド833番地にありました。現在、ホテル跡地はサウス・グランド801番地の近代的な駐車場になっています。

参考文献

  1. ^ 「ピックウィック・コーポレーション」『ゴースト・オブ・ウォールストリート』。 2022年6月19日閲覧。
  2. ^ abc
    • テオボルド、マーク (2004). 「ピックウィック・モーター・コーチ・ワークス パート1」.コーチ・ビルト. 2022年6月19日閲覧。
    • テオボルド、マーク (2004). 「ピックウィック・モーター・コーチ・ワークス パート2」.コーチ・ビルト. 2022年6月19日閲覧。
  3. ^ 「サンディエゴのDストリート（ブロードウェイ？）から北を望むフォースストリートの眺め、1900年頃」calisphere . 1900 . 2022年6月19日閲覧。
  4. ^ 「ピックウィック・シアター（サンディエゴ、カリフォルニア州）」. Pacific Coast Architecture Database . 2022年6月19日閲覧。
  5. ^ 「カリフォルニア州サンディエゴのピックウィック・シアター」. Cinema Treasures . 2022年6月19日閲覧。
  6. ^ サンディエゴ・ツーリスト。AEフラワーズ。1912年。
  7. ^ ロサンゼルス・デイリー・ニュース、第11巻、第129号、1934年1月31日、7ページ
  8. ^ ロサンゼルス空軍基地となったダグラス航空機工場、ロバート・マルケイ、2012年
  9. ^ “Pickwick Airways, Inc”. Ghosts of Wall Street . 2022年6月19日閲覧。
  10. ^ 「Pickwick Airways Inc. - Stock Certificate」. www.glabarre.com . 2022年6月19日閲覧。
  11. ^ 「トライネーションサービス開始、ピックウィック・ラテンアメリカ航空の初便が華やかな式典で送別」ロサンゼルス・タイムズ、1929年8月19日、A-2ページ
  12. ^ カリフォルニアにおける非米活動、カリフォルニア州上院非米活動事実調査小委員会、1943年、122～175ページ（hathitrust）
  13. ^ ヒリカー、ジム. 「LAラジオ」.放送史. 2022年6月19日閲覧。これは、1921年から1998年の間にロサンゼルス大都市圏で放送されていた87のAMラジオ局をまとめたものです。
  14. ^ ヒリカー、ジム (2014). 「KGFJ - ロサンゼルス、元祖24時間ラジオ局」アメリカ放送史.ロサンゼルスのKTM-780からニュージャージーのDXerに送られたQSLレター。1931年2月午前3時に放送されていたことがわかる。
  15. ^ラジオ局（1930年）。 米国商務省の商業および政府ラジオ局。ピックウィック・ブロードキャスティングKTM 780
  16. ^ "KELW Burbank". Radio Heritage Foundation . 2022年6月19日閲覧。1935年までに、KTMはロサンゼルス・イブニング・ヘラルド紙にちなんでKEHEに改名され、ハースト・メディア帝国の一部であるハースト・ラジオ社のロサンゼルス局となった。
  17. ^ クリストファー・マルルーニー. 「モーガン、ウォールズ＆クレメンツ：KEHE（KFI）ラジオビル、1936年」.クリストファー・マルルーニー. 2022年6月19日閲覧。
  18. ^ Calisphereの写真（キャプション付き）Wikimapia
  19. ^ イースト9ピックウィックプラザのウェブサイト
  20. ^ 『Suburbanizing the Masses: Public Transport and Urban Development in Historical Perspective』、コリン・ディヴァル著、ウィンスタン・ボンド社、2017年、Googleブックス
  • ブルーハウンドズ・アンド・レッドハウンドズの「ピックウィック・グレイハウンド・ラインズ」
  • ピックウィックホテルのウェブサイト
  • ラジオの歴史家 - ピックウィック・ステージ・カンパニー
  • コーチビルド - ピックウィック・モーター・コーチ・ワークス
  • 映画の宝物 - サンディエゴのピックウィック劇場
  • Just A Car Guy、Blogspot - ピックウィックバスの写真
  • デンバーポストブログ - ピックウィック; ナイトコーチの写真も掲載
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