ピエロ・フェラーリ | |
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2012年のフェラーリ | |
| 生まれる | ピエロ・ラルディ (1945年5月22日)1945年5月22日[ 1 ]カステルヴェトロ ディ モデナ、イタリア王国 |
| 職業 | ビジネスマン |
| タイトル | フェラーリ副会長、 HPE COXA会長 |
| 取締役 | フェラーリ・ フェレッティ・グループ |
| 配偶者たち) | フロリアナ・ナリン ( 1979年卒業 、 2020年没ロミナ・ギンガシュ ( 2021年卒業 |
| 子供たち | アントネッラ・フェラーリ(娘) |
| 両親 |
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| 親族 | ディノ・フェラーリ(異母兄弟) |
| 家族 | フェラーリ |
ピエロ・フェラーリ(1945年5月22日生まれ、後にピエロ・ラルディ・フェラーリ[ 1 ])は、イタリアの億万長者である実業家であり、スポーツ選手である。エンツォ・フェラーリの次男であり、唯一存命の息子である。フェラーリ自動車会社の株式の10.48% [ 2 ]を所有し、副会長も務めている。フェレッティ・グループの株式の13.2%を所有している。2025年2月時点で、彼の純資産は102億米ドルと推定されている。[ 3 ]
ピエロ・フェラーリは、エンツォ・フェラーリ(1898年2月20日[ 4 ] - 1988年8月14日)とその愛人リナ・ラルディ(1911年 - 2006年)の息子である。[ 5 ]また、彼はディーノ・フェラーリ(1932年 - 1956年)の異母弟でもある。ディーノはデュシェンヌ型筋ジストロフィーと診断され、[ 6 ] 24歳で亡くなった。[ 7 ]ディーノが亡くなった当時11歳だったにもかかわらず、ピエロは兄に会ったことがなかった。[ 8 ]
ディーノの死後、エンツォはピエロを主要相続人の一人とし、フェラーリ社の株式10%を与えた。[ 9 ]エンツォは1930年代後半、モデナの車体製造会社カロッツェリー・オルランディで働いていたリナ・ラルディと知り合った。二人はすぐに恋愛関係になり、1945年5月22日に息子ピエロが生まれた。[ 1 ]エンツォとリナの関係は1988年にフェラーリが死去するまで続いた。[ 10 ]イタリアでは1975年まで離婚は違法であったため、ピエロはエンツォの別居中の妻ローラが1978年2月27日に亡くなるまでフェラーリ家の一員として認められなかった。[ 11 ] [ 12 ] 1990年、彼は法的に名前をピエロ・ラルディ・フェラーリからピエロ・フェラーリに変更した。[ 13 ]
フェラーリはモデナで育ちました。母親の家の近くにある自転車修理工場で出入りしていたことから、機械工学に興味を持つようになりました。[ 14 ] 1964年、モデナのフェルモ・コルニ工科大学( istitituto tecnico industriale)で機械工学コースを修了し、高校卒業資格を取得しました。[ 15 ]
1969年、フェラーリは父の英語通訳として、非公式に家業の会社で働き始めました。1970年代初頭、彼は正式に技術監督に採用され、欠陥のある、あるいは機能しない自動車部品のリスト化、説明、そして記録保存という任務を負いました。初期の仕事の一つは、196年型ディーノの図面と部品をGT部門に持ち込み、ロードカー部門とレーシング部門の橋渡し役を務めることでした。この仕事を通して、彼は工場の運営のダイナミクスについて豊富な経験を積みました。[ 16 ]
1974年にF1チームに移籍し、共同主催者としてスポーティングディレクターのルカ・コルデロ・ディ・モンテゼーモロとダニエレ・アウデットを補佐した。1980年代半ばにはロードカー生産のスーパーバイザーに就任し、少量生産のフェラーリF40、フェラーリF50、ラ・フェラーリのコンセプト開発に携わった。[ 16 ]
1988年にエンツォ・フェラーリが亡くなると、ピエロはフェラーリ家の唯一の相続人となり、父が保有していた会社の株式10%とフィオラノ・サーキットの所有権を継承した。1989年、当時のフェラーリ社長ヴィットリオ・ギデッラによって副会長に任命された。[ 17 ]
2013年の中国グランプリでフェルナンド・アロンソが優勝した際、当時のフェラーリチーム代表ステファノ・ドメニカリは、ピエロ・フェラーリにチームのためにトロフィーを受け取るよう説得しました。スクーデリア・フェラーリの歴史において、フェラーリ家の一員がF1レースの表彰台に立つのは初めてのことでした。[ 18 ]
1998年、フェラーリはホセ・ディ・マーゼと提携し、ピアッジオをビジネス航空機の設計・製造という原点に戻すという構想を抱き、ピアッジオ・エアロ・エンジニアリングを買収した。フェラーリは社長に指名された。彼は2015年に残りの1.95%の株式をムバダラ開発会社に売却して辞任した。この関係は実りあるものとなり、フェラーリは翌年、ムバダラを説得してフェラーリF1チームのタイトルスポンサーになってもらうことに成功した。[ 19 ]フェラーリはHPE COXAの会長も務めており、1998年に機械分野でハイエンドのエンジニアリングサービスを提供することを目的に設立された。2009年、HPEは1985年に設立され、ニッチな量産品やプロトタイプの高精度製造を専門とする製造会社であるCOXAを買収した。[ 20 ]
2015年10月21日のフェラーリのIPO後、彼の10%の株式は11億ドルと評価された。[ 21 ] 2016年4月28日、彼は13.2%の株式を取得してフェレッティグループに参加した。 [ 22 ] 2019年5月、彼は純資産が31億ドルで、フォーブスの世界長者番付で838位にランクされた。[ 3 ]また2019年には、リーヴァが建造した最初のメガヨットである50メートルの「RACE」を取得し、フェレッティグループの新しいスーパーヨット部門を立ち上げた。2020年4月、彼は純資産が34億ドルで、フォーブスの世界長者番付で680位にランクされた。 [ 3 ] 2020年12月、彼はフェラーリの株式を10.23%まで増やしました。[ 23 ] 2021年6月、彼はフォーブスの世界長者番付で705位にランクされ、純資産は47億ドルでした。[ 3 ]
フェラーリは2004年にカヴァリエーレ・デル・ラヴォーロの称号を授与された。[ 24 ] 2004年にナポリ大学から航空宇宙工学の名誉学位を授与された。[ 25 ] 2021年にラティーナでメチェナーテ・デッロ・スポーツ賞を受賞した。[ 26 ]
フェラーリは父方の祖母アダルジーザ・ビスビニ(1872-1965)と非常に親しかった。1979年にフロリアナ・ナリンと結婚したが、2020年に離婚した。二人の間にはアントネッラという娘と、エンツォとピエロという二人の孫が生まれた。2021年にフェラーリは航空技師のロミーナ・ギンガシュと結婚した。フェラーリはギンガシュと共にモデナにある父の旧居に住んでいる。[ 13 ]
フェラーリは、ミラノ大学総合病院臨床神経学研究所内にあるミラノ大学の神経変性疾患および筋疾患研究センター「チェントロ・ディノ・フェラーリ」を積極的に支援している。このセンターは、彼の異母兄弟であるディノ・フェラーリがデュシェンヌ型筋ジストロフィーで24歳で亡くなったことにちなんで名付けられ、1978年に父のエンツォ・フェラーリとグリエルモ・スカルラート教授(1931-2002)が共同設立した。[ 3 ] [ 27 ]
2013年の中国グランプリで、彼はコンストラクターズトロフィーを獲得し、フェラーリファミリーの一員として初めて表彰台に立ったという歴史を築いた。