ピエール・ローレイス | |
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| 生まれる | 1919年8月7日 パリ、フランス |
| 死亡 | 2004年12月18日（2004年12月18日）（85歳） ヴァロリス、フランス |
| その他の名前 | フランソワ・ケナード |
| 職業 | フライングエース、武器商人 |
ピエール・フランソワ・ローレ大尉（1919年8月7日 - 2004年12月18日）はフランスの軍人、武器商人、印刷工であった。[1]
若いころ
ピエール・ローレは1919年8月7日、パリ14区に生まれました。写真版画家の息子として生まれ、中等教育を終えた後、父の跡を継ぎました。 1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、ローレはフランス空軍に入隊し、ヴァンヌの陸軍航空学校でパイロットとしての訓練を受けました。[2]
第二次世界大戦
1940年6月、フランス侵攻中、ローレイスはサン＝ジャン＝ド＝リュズでポーランド軍兵士をイギリスへ輸送する船に乗り込んだ。イギリスに到着後、彼は「フランソワ・ケナール」という偽名で自由フランス空軍に入隊した。1942年5月、彼はイギリス空軍第340飛行隊に配属され、 1942年8月19日のディエップ襲撃でドイツ空軍のドルニエDo217を2機撃墜した。[3]その後も数々の勝利を重ね、ノルマンディー上陸作戦の時点で大尉に昇進した。[4]
その後のキャリア
ローレイスは解放同盟員となり、1945年12月に復員した。彼は以前の職業である写真製版工に戻り、『アビエーション・マガジン・インターナショナル』や『オートモービル・マガジン』といった雑誌の印刷・編集に従事した。[5]キプロスとアルジェリアでは、1956年から1957年にかけて通信社 Airの社長を務めた。彼は10社以上のグラフィックアート企業を設立し、例えばPresse aéronautique associéeを設立した。[6]
1960年代、ローリーズは武器商となり、世界各地の紛争に航空資源を提供しただけでなく、ハリウッド映画にも航空機を供給しました。1962年の映画『史上最大の作戦』のあるシーンでは、製作陣がスーパーマリン・スピットファイア 戦闘機を必要としていました。ローリーズは3機のスピットファイアを修復して提供し、そのうち1機は映画の中で自ら操縦しました。[7]
コンゴ危機の間、モイーズ・チョンベ率いる分離独立国家カタンガのカタンガ軍には、解放同盟のエドガー・テュペ＝トメ、ロジェ・トランキエ、ロジェ・フォルクなど、数名のフランス人将校と兵士が入隊していた。ローレイスはカタンガに多くの物資を売却し、その中にはノースアメリカンP-51マスタング航空機も含まれていた。[8]
北イエメン内戦の間、ローレイスはボブ・デナードなどの王党派と同盟を結んだ傭兵たちに最初の武器を出荷した。[9]
ナイジェリア内戦中、彼はダグラスA-26インベーダー2機をビアフラ空軍の傭兵に売却した。そのうち1機、RB-26Pの登録番号を持つこの機体は、1966年にビアフラ空軍から航空調査会社ソシエテ・カルタに売却され、1967年6月にパリ近郊のクレイユで最後に目撃された。その後、ローレイス社からビアフラに売却され、1967年8月に2人のアメリカ人パイロットによってビアフラへ飛行した。[10]さらに、彼はビアフラにアルエット・ヘリコプターとパイロットを提供した。[11]
区別
- レジオンドヌール勲章コマンダー
- 解放の同伴者（1945年5月28日の法令）
- クロワ・ド・ゲール 1939–1945
- 武勇十字章
- 逃亡者メダル
- 芸術・文学の司令官
- 殊勲飛行十字章（英国）
- 航空勲章
参照
参考文献
- ^ “ピエール・ローレイズ”. L'Ordre de la Libération (フランス語) 。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ “ピエール・ローレイズ”. L'Ordre de la Libération (フランス語) 。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ “ピエール・ローレイズ”. L'Ordre de la Libération (フランス語) 。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ “ピエール・ローレイズ”.ルモンド（フランス語）。 2004 年 12 月 24 日。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ “ピエール・ローレイズ”.ルモンド（フランス語）。 2004 年 12 月 24 日。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ “ピエール・ローレイズ”. L'Ordre de la Libération (フランス語) 。2021 年4 月 3 日に取得。
- ^ 「史上最大の作戦」. strijdbewijs.nl . 2021年4月6日閲覧。
あるシーンでは、ドイツ軍の縦隊を攻撃するスピットファイアが必要でした。フランス人の元戦時パイロット、ピエール・ローレイスを通して、彼らは数機のスピットファイアをレンタルしました。ローレイスはスピットファイア（MH415、MK297、MK923）を修復し、攻撃シーンの撮影時には自らスピットファイアを操縦しました。1944年6月6日に第340飛行隊で行ったのと同じように、低空飛行と超高速飛行を披露したのです。
- ^ 「コンゴのムスタングは実現できたかもしれない」。スモール・エア・フォース・オブザーバー。第35巻第4号。2012年4月1日。 2022年3月26日閲覧。
- ^ ロジャー・ファリゴット;ジャン・ギスネル。レミ・コーファー（2013年11月14日）。フランスにおけるサービスの秘密の歴史: De la Seconde Guerre mondiale à nos jours。ラ・デクベール。 p. 217.ISBN 978-2-7071-7856-5。
- ^ ダン・ハゲドーン、リーフ・ヘルストレム (1994). 『外国の侵略者：外国軍と米国の秘密活動におけるダグラス・インベーダー』ミッドランド出版、p. 108. ISBN 978-1-85780-013-5。
- ^ グリフィン、クリストファー (2014). 「ナイジェリア内戦におけるフランスの軍事政策、1967-1970年」. Small Wars & Insurgencies . 26 (1): 119. doi :10.1080/09592318.2014.959766. ISSN 0959-2318. S2CID 143967690.
