ピラーポイントハーバー

ピラーポイントハーバー
東からの航空写真
地図
ピラーポイント港のインタラクティブマップ
ピラーポイント港は北カリフォルニアに位置している
ピラーポイントハーバー
ピラーポイントハーバー
アメリカ合衆国カリフォルニア州北部
位置
アメリカ合衆国
位置カリフォルニア州サンマテオ郡
座標北緯37度29分57.75秒 西経122度29分16.91秒 / 37.4993750°N 122.4880306°W / 37.4993750; -122.4880306

ピラーポイント港は、カリフォルニア州サンマテオ郡、ハーフムーンベイのすぐ北に位置する捨石防波堤によって造られたボートハーバーです。プレジャーボートと小型商業漁船の両方が利用しています。

オローニ族19世紀までこの地域に居住しており、周辺地域では多数の難破船が記録されています。近代的な港湾施設は1959年から1982年の間に建設されました。港湾施設はサンマテオ郡港湾局によって管理されています。

位置

港はハーフ ムーン ベイと呼ばれる半円形の湾の北端に位置し、ハーフ ムーン ベイ市の最北端、エル グラナダの町の南西端、プリンストン バイ ザ シーの非法人地域の南端にあります。

マーベリックスのビッグウェーブ サーフィンの場所は、ピラーポイント ハーバーから約半マイル (1 km) 離れたところにあります。

ピラーポイントハーバー

歴史

初期の歴史

ヨーロッパ人と接触する以前、そして19世紀の大半を通じて、オローニ族はこの地域、特にエルグラナダクリークの沿岸地域に住んでいました。 [ 1 ]国家歴史登録財には、港を見下ろす崖の上にあるピラーポイント空軍基地のエリアにあるオローニ族の考古学的な遺跡、考古学的な遺跡SMA-151が指定されています。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]アルタカリフォルニアを初めてヨーロッパ人が陸上で探検したスペインのポルトラ探検隊は、北に向かう途中でこの地域を通過し、1769年10月28日に港のすぐ南でキャンプをしました。[ 6 ]宣教師フアン・クレスピは探検日誌にピラーポイントについて記述しています。

19世紀

19世紀初頭には、ロシアの毛皮猟師が北カリフォルニア沿岸のこの地域を行き来していました。1859年までに、この地域の一部はサンマテオ郡選出のカリフォルニア州議会議員、ジェームズ・G・デニストンの所有となりました。 [ 7 ] 彼はピラーポイントに深水船着場を建設し、長年にわたりサンフランシスコ向けの木材、農産物、その他の物資の主要港となりました。[ 8 ]

... 19 世紀後半にサンマテオ郡の海岸で難破した 85 隻以上の帆船を思い出させます。

-ライダルホールのアンカー近くの銘板[ 9 ]

太平洋沿岸のこの地域では、多くの難破船やその他の海難事故が発生しました。ライダル・ホール号は1876年10月、サンフランシスコ行きの石炭を積載中にピラーポイント付近で難破しました。1971年に船の錨が回収され、現在も近くのレストランの外に展示されています。 [ 9 ] [ 10 ]

20世紀

ピラーポイント港を東から望む航空写真。1967年に拡張された防波堤は中央右に、1982年に建設された内側の防波堤は左上に写っている。

20世紀には、この港は小型漁船によって利用されていましたが、激しい冬の嵐のために港内でも船が破壊されることがありました。1959年から1961年にかけて、陸軍工兵隊は港を守るために捨石防波堤を建設しました。[ 11 ] [ 12 ]その時に桟橋、港湾長の事務所、その他の施設も建設され、霧笛も設置されました。[ 13 ]しかし、すぐに防波堤は防波堤の開口部から押し寄せる南西の高波から保護できないことが判明しました。1967年、防波堤の西側の腕が1,050フィート(320メートル)延長され、そのような高波を遮断する試みが行われました。この解決策も不十分であることが判明したため、1982年に内側の防波堤が建設されました。[ 8 ] [ 12 ]

外防波堤は高波を近隣の海岸へ逸らし、場所によっては浸食を著しく促進します。1960年代に護岸壁で崖を防護する試みがあったにもかかわらず、防波堤建設後35年間で近隣の断崖は150フィート(46メートル)も浸食されました。[ 12 ]

サンマテオ郡港湾局は、1970年以来、そこに港湾長事務所と救助ステーションを維持してきました。ほぼ20年間(1978年から1996年)、港湾長のロバート・マクマホンと彼のさまざまなチームは、最初の対応者として数百人の命を救ったことで沿岸警備隊から表彰されました。

2019年には、シーハガー[ 15 ]によって港湾に海中浮遊プラスチック廃棄物を捕集するシービン[ 14 ]が設置された[ 16 ]

参照

参考文献

  1. ^ピラーポイント東港湾マスタープランの環境影響報告書、アースメトリクス社、サンマテオ郡港湾地区、1989年2月
  2. ^ 「考古学遺跡SMA-151」歴史保存局。2020年4月10日閲覧。
  3. ^ 「考古学遺跡SMA-151の国家登録記録、NRIS 78000771」。NPギャラリー資産詳細2020年4月10日閲覧。
  4. ^ Gerber, Joyce L.; Price, Barry A.; Lebow, Clayton G.; Baloian, Mary Clark (2009年4月). 「カリフォルニア州サンマテオ郡ピラーポイント空軍基地の文化資源管理計画」(PDF) .アメリカ空軍第30CES/CEANN . Applied EarthWorks . 2020年4月10日閲覧.
  5. ^ 「ビッグウェーブ・ウェルネスセンターおよびオフィスパーク環境影響報告書草案」(PDF)サンマテオ郡計画建築局。2009年10月。 2020年4月10日閲覧
  6. ^ボルトン、ハーバート・E. (1927).フアン・クレスピ師:太平洋岸の宣教師探検家、1769-1774 . HathiTrustデジタルライブラリー. pp.  223– 225 . 2014年7月18日閲覧
  7. ^ 「James G. Denniston」 . JoinCalifornia . 2020年4月8日閲覧
  8. ^ a bウェスト、ドン、コチェット、ジョセフ・W. (2002). 『忘れられた海岸』モスビーチ、カリフォルニア州: ソーントンハウス.
  9. ^ a b「ライダルホールの難破船の錨の銘板」 2020年4月9日。
  10. ^ 「1876年10月:ライダル・ホールの難破」『プリンストン・バイ・ザ・シー・メモリーズ』 。2019年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月8日閲覧
  11. ^アメリカ陸軍工兵隊. 「継続権限プログラム(CAP)111プロジェクト、公開会議 2013年11月8日(プレゼンテーションスライド)」(PDF) . 2019年8月18日閲覧
  12. ^ a b c VanderWerf, Barbara (1997年3月7日). 「ピラーポイント港の常に存在する防波堤の戦い」(PDF) .サンマテオ・カウンティ・タイムズ. 2020年4月9日閲覧
  13. ^ 「Old salts mourn a muffled foghorn」 SFGate 1998年4月28日. 2020年4月8日閲覧
  14. ^ 「seabinウェブサイト」 。 2024年4月28日閲覧
  15. ^ 「Sea Huggerウェブサイト」 。 2024年4月28日閲覧
  16. ^ 「ピラーポイントハーバーの新しいショーン」 。 2024年4月28日閲覧