ピルトン駅

ピルトンヤード
一般情報
位置	エクスムーア、北デボン、 イングランド
グリッド参照	SS55763360
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	リントン＆バーンスタプル
グループ化後	南部
重要な日付
1898年11月	乗客のために開通
1904年5月11日	公共サービスは廃止されましたが、職員のみが利用できるように維持されています
1935年9月30日	閉鎖
位置

バーンスタプルのピルトンヤードは、1898年から1935年まで、イングランド北デヴォンのバーンスタプルからエクスムーアを通ってリントンおよびリンマスまで走る狭軌路線、リントン・アンド・バーンスタプル鉄道（L&B）の主要車庫および運行センターであった。ピルトン駅では、1898年から1904年まで広告されていた定期旅客サービスが運行されていたが^[1]、その後は貨物施設のみが提供されるようになった。^[2]旅客用のサービスは、近くのLSWR駅であるバーンスタプルタウンで提供されており、この駅からイルフラコムへの標準軌支線の列車が乗り入れていた。L&Bの本社もピルトンにあり、以前この場所にあった皮なめし工場の建物であった。皮なめし工場は鉄道廃業後にこの場所を引き継いだ。

ピルトンにはL&B唯一のターンテーブルが設置されていました。機関車は常にボイラーを線路の「下」、つまりリントン（鉄道ではロンドンから遠ざかるため、下向きに向いていましたが、地質学的にはリントンの方が標高が高く、地理的にはロンドンに近い）に向けて走行していました。ターンテーブルは、定期的に車両を回転させ、ベアリングの摩耗を均一化するために使用されました。閉鎖後、ターンテーブルはケントのロムニー・ハイス・アンド・ディムチャーチ鉄道に設置されましたが、現在はリントン・アンド・バーンスタプル鉄道トラストが所有し、将来修復されて新しいL&Bで再利用される予定で保管されています。

客車庫、機関車庫、その他の鉄道の残骸は 1992 年の火災で焼失しました。跡地の大部分は現在駐車場になっていますが、かつて鉄道として使用されていた痕跡が今も残っています。

前駅	廃線			次の駅
バーンスタプル・タウン （LSWRへの乗り換え）		リントン・アンド・バーンスタプル鉄道 （1898-1935）		スナッパー・ハルト

参考文献

1. Quick, ME (2002).イングランド、スコットランド、ウェールズの鉄道旅客駅 - 年表. リッチモンド：鉄道運河歴史協会. p. 342. OCLC  931112387.
2. LTキャッチポール著『リントン＆バーンスタプル鉄道 1895–1935』オークウッド・プレス刊。第8版 2005年。ISBN 0-85361-637-X。

北緯51度05分01秒 西経4度03分39秒 / 北緯51.08353度 西経4.06070度 / 51.08353; -4.06070