ピスカタクア川の国境紛争
ピスカタクア川国境紛争は、アメリカ合衆国 メイン州とニューハンプシャー州の間で、ピスカタクア川にあるシービー島の帰属をめぐって争われた紛争である。シービー島はメイン州とニューハンプシャー州の国境を形成している。この紛争は2002年に連邦最高裁判所によってメイン州に有利な判決が下された。
背景
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シービー島はピスカタクア川の北岸、メイン州キタリーとニューハンプシャー州ポーツマスの間に位置しています。この島は元々5つの島で構成されていましたが、1800年から1866年の間に海軍造船所建設のために統合されました。メイン州は、両州の境界線はシービー島の南側の川の中央に沿って引かれており、シービー島はメイン州に属すると主張しました。一方、ニューハンプシャー州は、メイン州側の海岸線までの川の歴史的所有権を主張しており、シービー島はニューハンプシャー州に属すると主張しました。[ 1 ]
ニューハンプシャー州の主張を擁護する人々は、アメリカ独立戦争中にニューハンプシャー州が港を支配していたこと、シービー島にジョン・サリバン将軍にちなんで名付けられた砦を建設したこと、 [ 2 ]や、ニューハンプシャー州の旗と紋章にバジャーズ島が描かれていることを指摘している。[ 3 ]最高裁判所の2002年の判決以来、バジャーズ島はメイン州の一部として扱われている。
ニューハンプシャー州はサリバン砦を建設した後、1896年に連邦政府が港湾管理を引き継ぐまで、この砦を利用して港湾の貿易と船舶交通を管理した。[ 4 ]その年以来、[ 2 ]アメリカ合衆国連邦政府はシービーズ島を所有しており、そこはポーツマス海軍造船所の所在地となっている。長年、アメリカ海軍はこの造船所をニューハンプシャー州に属するものとみなしていた（ニューハンプシャー州ポーツマス市にちなんでポーツマス海軍造船所と名付けられた）。その後、海軍はこの紛争において中立の立場をとった。[ 1 ]
メイン州は、居住地を問わず、メイン州で12日以上働き、3,000ドル以上の収入がある労働者に所得税を課している。 [ 5 ]造船所の労働者もこれに含まれ、その多くは所得税のないニューハンプシャー州に住んでいる。さらに、所得税の一部は世帯収入に基づいており、メイン州に居住も就労もしていない配偶者の収入によって納税額が増加する。ニューハンプシャー州は、労働者がニューハンプシャー州に住んでいるため、メイン州に納税することは「代表なき課税」に等しいと主張した。[ 6 ]メイン州は造船所の労働者から年間400万ドルから600万ドルの税金を受け取っていると推定される。 [ 6 ] [ 7 ]
1997年、メイン州はニューハンプシャー州に住む造船所労働者の滞納税金を徴収するために差し押さえ制度を導入した。 [ 8 ]同年、ニューハンプシャー州知事ジーン・シャヒーン氏はウィンチェスターへの貿易使節団の際、ニューハンプシャー州が港全体を所有していたことを示す1761年の地図を目にした。 [ 9 ] [ 8 ]この地図の発見が、シャヒーン氏にメイン州に対する第一審管轄権訴訟を起こすきっかけを与えたと伝えられている。 [ 9 ]
最高裁判所の判例
2000年3月、ニューハンプシャー州は島の所有権を主張し、メイン州を相手取って最高裁判所に訴訟を起こした。[ 10 ]アメリカ合衆国憲法によれば、州が当事者となる事件については 最高裁判所が第一審管轄権を持つ。
1977年、ニューハンプシャー州はピスカタクア川沿岸水域におけるロブスター漁業権をめぐりメイン州を提訴した（ニューハンプシャー州対メイン州訴訟参照） 。この訴訟において、最高裁判所は両州間の同意判決を言い渡し、「川の中央」を「タルウェグ」（ピスカタクア川の主要航行水路の中央）と定義することに合意した。[ 11 ]この和解は、1740年にジョージ2世がニューハンプシャー州とマサチューセッツ州ヨーク郡（現在のメイン州西部）の境界を主要航行水路の中央と定義した勅令に基づいている。しかし、1977年の訴訟は、川の河口とショールズ諸島の間の「水平方向の海洋境界」（沿岸水域）のみを争点とし、両州間の内陸境界については厳密には言及していなかった。[ 12 ] [ 13 ]
メイン州は2001年の訴訟に対し、既判力の原則に基づき訴訟棄却を請求し、1740年の判決と1977年の訴訟の結果により、ニューハンプシャー州は国境に関する新たな訴訟を起こすことができないと主張した。実際、訴訟は手続き上の理由で棄却されたのであり、主張に基づいて決定されたわけではない。
2001年5月29日、ルース・ベイダー・ギンズバーグ判事は8対0で最高裁の判決を下した。（スーター判事は 判決から自らを除外した。判事は除外理由を明らかにしないことが多いが、おそらくスーター判事が1970年代から1980年代にかけてニューハンプシャー州司法長官、そして後にニューハンプシャー州最高裁判所判事を務めていたためと思われる。 [ 6 ]）ギンズバーグ判事は、「司法禁反言により、ニューハンプシャー州はピスカタクア川の境界線がメイン州沿岸に沿っていると主張することを禁じられている」と記した。司法禁反言の原則によれば、「当事者が法的手続きにおいて特定の立場を取り、その立場を維持することに成功した場合、その後、単に自身の利益が変化したという理由だけで、反対の立場を取ることはできない。特に、それが以前の当事者の立場に同意した当事者に不利益となる場合はなおさらである」。簡単に言えば、ニューハンプシャー州は1977年に境界線は川の真ん中に沿って引かれることに同意したため、今となっては境界線はメイン州の川岸に沿って引かれると主張することはできない。ギンズバーグ判事は次のように記している。「ピスカタクア川の境界線がメイン州の川岸に沿って引かれるというニューハンプシャー州の主張は、1970年代の訴訟における同州の『川の真ん中』という表現の解釈と明らかに矛盾している。」
ニューハンプシャー州は訴訟棄却を不服として控訴し、裁判所に棄却の再考を求めたが、裁判所は再考の申し立てを却下した。[ 14 ]
その後の展開
2025年1月、ニューハンプシャー州議会（州議会）の議員5名が下院合同決議第8号を提出した。この決議が可決されれば、米国議会は「ピスカタクア川とポーツマス港がニューハンプシャー州内にあると認定する」ことを求め、大統領は「ポーツマス海軍造船所の全職員の勤務地をニューハンプシャー州ポーツマスに指定する措置を取る」ことを求めることになる。この決議が採択されるには、州議会の両院を通過し、ニューハンプシャー州知事の署名が必要となる。 [ 15 ]
参照
- ニューハンプシャー州とメイン州および他の州との境界に関するニューハンプシャー州改正法典注釈
参考文献
- ^ a b「最高裁の一連の動き：国境紛争の審理が開始」ニューヨーク・タイムズ、2000年6月30日。
- ^ a bイアン・ヒューエット（2025年11月11日）「メイン州がポーツマス港諸島を奪取した経緯と奪還方法」 NHジャーナル。 2026年1月3日閲覧。
- ^アレックス・マッデン（2025年11月30日）「州旗に描かれた島？メイン州はそれが自分たちのものだと主張する」グラナイト・イーグル誌。 2026年1月3日閲覧。
- ^イアン・ヒューエット（2026年1月21日）「再発見された歴史地図がポーツマス港境界紛争を明らかにする」（PDF）ニューハンプシャー州弁護士会ニュース第36巻第8号3ページ。ニューハンプシャー州弁護士会。2026年1月22日閲覧。
- ^メイン州歳入庁. 「個人所得税に関するよくある質問」 . 2024年9月15日閲覧。
- ^ a b cクラーク、デイブ. 「ニューハンプシャー州対メイン州」 .メディルニュースサービス. ノースウェスタン大学.
- ^ 「代表なき課税」ポーツマス・ヘラルド。
- ^ a bイアン・ヒューエット（2025年12月29日）「失われた王室地図にニューハンプシャー州が所有する海軍造船所の島が示される」 NHジャーナル。 2026年1月3日閲覧。
- ^ a b「地図がニューイングランド島をめぐる論争を再び呼ぶ可能性」ニューヨーク・タイムズ1997年11月30日2026年1月3日閲覧。
- ^ Oyez.org:ニューハンプシャー州対メイン州、 532 US 742 (2001)
- ^ニューハンプシャー州対メイン州、 426 US 363 (1977)、 Findlaw経由
- ^ニューハンプシャー州対メイン州（PDF）、海事法ガイド
- ^ 「国境紛争が再び地元の議題に」ポーツマス・ヘラルド。
- ^ニューハンプシャー州司法省ニュースリリース、2001年8月6日
- ^イアン・レナハン（2025年1月29日）「議員らはトランプ氏の判決を望んでいる。ポーツマス海軍造船所はメイン州ではなくニューハンプシャー州にある」。フォスターズ・デイリー・デモクラット。ニューハンプシャー州ドーバー。ポーツマス・ヘラルド。 2025年1月31日閲覧。
外部リンク
北緯43度4分47秒 西経70度44分02秒 / 北緯43.079766度、西経70.733886度 / 43.079766; -70.733886
