プレイストウ・カーハウス
プレイストウ・カーハウス | |
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| 位置 | ニューハンプシャー州プレイストウ、エルム通り27番地 |
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| 座標 | 北緯42度50分21秒 西経71度5分33秒 / 北緯42.83917度、西経71.09250度 / 42.83917; -71.09250 |
| エリア | 5.7エーカー（2.3ヘクタール） |
| 建設された | 1901 （1901年） |
| 建築家 | シェーフ＆ヤスタッド |
| NRHP参照 番号 | 80000303 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1980年12月10日 |
プレイストウ車庫は、ニューハンプシャー州プレイストウのエルム通り27番地にあった歴史的な路面電車車庫です。1901年に建てられ、1930年まで町を運行していた短命の路面電車サービスの名残を今に残しています。 1980年に国家歴史登録財に登録され、1985年頃に解体されました。[ 1 ]
説明と歴史
プレイストウ車庫はプレイストウ村の中心に位置し、エルム通りとパーマー通りの南東の角にあった。レンガ造りの建物で、路面電車の整備を行う大きな部分と、元々は事務所兼待合室として使われていた小さな部分から構成されていた。整備エリアは50フィート×150フィート（15メートル×46メートル）の広さで、中央に監視室があり、平らな屋根で覆われていた。事務所は2階建てで、同じく平らな屋根で、幅5スパン、奥行き2スパンであった。[ 2 ]
この車庫は1901年にヘイヴァヒル・プレイストウ・アンド・ニュートン・ストリート鉄道のために建てられたもので、同社はその年にプレイストウ、ヘイヴァヒルとマサチューセッツ州エイムズベリーの間でサービスを開始した。この会社は最終的にニューハンプシャー州の海岸までサービスを提供する会社に統合された。同社はヘイヴァヒルとエイムズベリーの産業雇用中心地へ年間を通してサービスを提供し、海岸へのサービスは主に暖かい時期に運行された。1913年にマサチューセッツ・ノースイースタン・ストリート鉄道の一部となった。 [ 3 ]沿岸サービスは1920年に廃止され、1930年には完全に廃止された。プレイストウの車庫はニューハンプシャー州南部に残った数少ない車庫の1つであり、最も改造されていない車庫の1つであった。ニューヨーク市の会社シェーフ・アンド・ジャースタッドによって設計された。[ 2 ]
路面電車の運行が廃止された後、この建物はアミューズメント会社の倉庫として利用されていました。1979年に町が公共安全施設への転換を目的として購入されました。[ 2 ]しかし、1985年頃に旧車庫は取り壊され、新しい建物が建設されました。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ a b c「プレイストウ・カーハウスのNRHP推薦」国立公園局。 2014年7月16日閲覧。
- ^カールソン、スティーブン・P.、ハーディング、トーマス・W. (1990). 『ボストンからバークシャーへ：マサチューセッツ州の電気輸送の図解レビュー』ボストン・ストリート・レールウェイ協会. p. 111. ISBN 093831503X。
- ^公共安全複合施設委員会（2003年12月）「2003年12月委員会報告書」ニューハンプシャー州プレイストウ町。
- ^ 「公共安全建築計画」（PDF） . ニューハンプシャー州プレイストウ町. 1985年.
- ^プレイストウ町年次報告書. ニューハンプシャー州プレイストウ町. 2004年. 23, 24ページ.
