プラン・ヴォワザン

北緯48度52分10秒、東経2度21分15秒 / 北緯48.86943度、東経2.35413度 / 48.86943; 2.35413ヴォワザン計画は 、フランス系スイス人建築家ル・コルビュジエが1925年に設計したパリ再開発計画である。この再開発は、セーヌ川右岸のパリ中心部の広大な地域を置き換えることを目的としていた。実現には至らなかったものの、この計画はル・コルビュジエの最も有名なプロジェクトの一つであり、その理念は世界中の多くの計画に影響を与えた。^{[ 1 ] [ 2 ]}

背景

ヴィル・コンテンポラン

1922年、ル・コルビュジエはサロン・ドートンヌで「現代都市」を発表しました。この計画は、300万人の住民を超高層ビル群に住まわせるというユートピア的な都市構想でした。展覧会後もル・コルビュジエはこのプロジェクトの作業を続け、敷地を特定しない構想から具体的な提案へと発展させました。^{[ 1 ]}この提案は、友人であり、航空機・自動車メーカーとして活躍したガブリエル・ヴォワザン^{[ 3 ]}の提案によるもので、ル・コルビュジエはヴォワザンの最先端のデザイン美学に感銘を受けていました。

モチベーション

ル・コルビュジエがプラン・ヴォワザンを開発する動機は、パリの都市設計に対する不満から生まれた。^{[ 4 ]}

多くの都市部の上流階級が郊外へ移住する一方で、19世紀後半のパリではブルジョワ階級の住民は主に市内中心部に留まりました。地価の高騰に押され、貧しいパリ市民は郊外のスラム街へと移り住みました。ジョルジュ・オスマンによる都市改造により、裕福な地区と貧しい地区が広い大通りで隔てられたことで、経済的な格差はさらに深刻化しました。

パリの貧困地域では、衛生状態の悪さもあって深刻な病気が蔓延していました。^{[ 5 ]}特に結核は、市内のスラム街に集中していました。^{[ 4 ]}

特徴

プラン・ヴォワザンは、道路や公園のある開けた平野に均等に広がる18棟の同一形状の超高層ビル群で構成されていた。これらの超高層ビルは、ル・コルビュジアンのユニテ・ダビタシオン（住居と仕事場を一体化した総合的な居住空間）モデルを踏襲し、ブルータリズムの初期のインスピレーションとなった。この開発は、260ヘクタールの敷地に7万8000人の住民を収容できた。計画が置き換えようとしていた密集した市街地とは全く対照的に、プラン・ヴォワザンの面積のうち、建物が建てられるのはわずか12%だった。建物が建てられたエリアのうち、49%は住宅用に、残りの51%はその他の用途に充てられた。オープンエリアの約3分の1は車両通行に、残りは歩行者専用となった。^{[ 6 ]}

ル・コルビュジエは、プラン・ヴォワザンの提案を、ニューヨーク市ダウンタウンのような密集した都市部（彼が「悪夢」と表現した）とは明確に対照的に展開した。提案では、自動車交通に対応し、馬車が自動車に与える負担を軽減するために、道路幅を広くすることを要求した。これらの道路は、樹木が植えられた歩道と組み合わされ、その周囲を樹木限界線より上の高層ビルが囲むように設けられる。これらの歩道は、1階にカフェ、店舗、オフィスが入る建物へと徐々に繋がる。上階の居住空間は「寮」と表現された。^{[ 7 ]}

拒絶と遺産

拒絶

最終的に、ヴォワザン計画はパリ市によって、あまりにも過激すぎるとみなされて却下されました。一般大衆がこの計画を支持したかどうかは定かではありませんが、ル・コルビュジエはマニフェストや定期刊行物を通じて自らの構想を広め、それらは当時の実業家や前衛芸術家たちに広く読まれました。さらに、ル・コルビュジエは自らの計画を国際博覧会で発表し、その理念の影響を世界中に広めました。^{[ 5 ]}

遺産

ヴォワザン計画はル・コルビュジエの最初の提案であり、その原則はモダニズム都市計画の世界的な普及において極めて重要な役割を果たしました。特に、計画で提案された開放性と市街地の相対的な疎密度、そして住宅タワーの利用は、多くの場所で模倣された実践でした。パリ郊外のドランシーに建設されたラ・シテ・ド・ラ・ミュエットは、ヴォワザン計画の設計手法を忠実に模倣していました。この複合施設は1941年から1944年まで強制収容所 として使用され、67,000人以上のユダヤ人がそこからアウシュビッツへ直接送られました。

さらに、パリのラ・デファンス商業地区はプラン・ヴォワザンからインスピレーションを得ており、そのコンクリートスラブ基礎はル・コルビュジエの計画と著しく類似している。^{[ 8 ]}

これらの計画は、ヨーロッパにおける戦後の建設ブーム（おおよそ1945年から1980年頃まで続いた）を背景に生まれました。この時期、農村から都市への移住と旧植民地からの移民によって、都市開発は急速に促進されました。モダニズム様式の住宅タワーは、その簡素さと高い収容能力により、こうした急速な発展に適しており、結果として多くのパリ郊外で見られるようになりました。 ^{[ 8 ]}これらの原則は、1947年のアテネ憲章にまとめられ、機能的なモダニズム都市計画の指針となりました。

国際的には、多くの計画がプラン・ヴォワザンとアテネ憲章の影響を受けています。この計画は、ブラジルの首都ブラジリアの専用住宅や、アテネ憲章の原則に着想を得たオランダのレーワルデンにあるレクメレント住宅に大きな影響を与えました。[ 2 ] ^{1990年代まで}に、レクメレント地区は犯罪と貧困の代名詞となり、コルビュジエに触発された元の建物のほとんどは、居住環境の改善のために取り壊されました。不人気だったレクメレントの名称は「フリーヘイズウェイク」に変更されました。

参考文献

1. ベラスケス、ビクター（2015年11月） 「ヴォワザン・プランのグラフィカル表現における建築遺産」建築都市計画ジャーナル40 （3）：229-239。doi：10.3846/20297955.2016.1210051。
2. モンクルス、ハビエル;ディエス・メディナ、カルメン（2018）、ディエス・メディナ、カルメン。 Monclús、Javier (編)、「Modern Urban Planning and Modernist Urbanism (1930–1950)」、Urban Visions: From Planning Culture to Landscape Urbanism、Cham: Springer International Publishing、pp.  33–44、doi : 10.1007/978-3-319-59047-9_4、ISBN 978-3-319-59047-9、 2021年12月7日取得
3. フィリップ・ラデュール、フィリップ・モック、ピエール・バニエ (2014)。Voisin : la différence。パリ: エディション・デュ・シェーヌ。ISBN 978-2-85120-824-8. OCLC  908434833 .
4. Arrhenius, Thordis (1999). 「機械時代の修復：ル・コルビュジエの『プラン・ヴォワザン』における保存修復のテーマ」. AAファイル（38 ）：10–22。ISSN 0261-6823。JSTOR  29544136。​ 
5. ショー、メアリーベス（1991年）「都市ビジョンの推進：ル・コルビュジエとプラン・ヴォワザン」（学位論文）マサチューセッツ工科大学。hdl ： 1721.1 /36421。
6. ロドリゲス=ロラ、フアン=アンドレス;ナバス＝カリーロ、ダニエル。ペレス＝カノ、マリア・テレサ（2021-12-01）。「ル・コルビュジエの都市主義：都心部に対する彼の提案の都市的特徴付け」。建築研究の最前線。10 (4): 701–714 . doi : 10.1016/j.foar.2021.05.002。ISSN 2095-2635。S2CID 236250042。  
7. 「プラン・ヴォワザン、パリ、フランス、1925年」 www.fondationlecorbusier.fr . 2021年12月7日閲覧。
8. Treuttel, Jérôme (2017), Lee, Ji-Hyun (ed.), 「オープンプランから公共空間へ：セーヌ＝アルシュ計画とフランスにおける都市形態進化 1960–2020」 ,文化DNAの形態学的分析：文化に埋め込まれた形態を解読するためのツール, KAIST Research Series, シンガポール：Springer, pp.  91– 104, doi : 10.1007/978-981-10-2329-3_8 , ISBN 978-981-10-2329-3、 2021年12月7日取得