東を計画

東方計画（ポーランド語：Plan Wschód）は、1920年代から1930年代にかけてソ連との戦争に備えてポーランドが策定した防衛軍事計画である。西方計画（Plan Zachód ）とは異なり、この計画は戦間期全体を通じて策定されていた。これは、ポーランド第二共和国政府がソ連を全面戦争を引き起こす可能性のある最大の潜在的軍事的脅威と見なしていたためである。しかしながら、当初の計画に関する歴史的文書は今日ではわずかにしか残っていない。

背景

第一次世界大戦後の建国以来、第二ポーランド共和国はほぼ全ての隣国との戦争や紛争に巻き込まれてきた（ポーランド・ソビエト戦争、ポーランド・ウクライナ戦争、ポーランド・リトアニア戦争、大ポーランド蜂起、シレジア蜂起、ポーランドとチェコスロバキア間の国境紛争を参照）。しかし、主要な脅威と見なされたのはドイツとソビエト連邦の2カ国だけであった。[ 1 ]

1920年代から1930年代にかけて、ポーランドの指導者たちは東からの潜在的な脅威への対抗に力を注いだ。ポーランド・ソビエト戦争とワルシャワの戦いの記憶は生々しく、これらの出来事はポーランドとヨーロッパ諸国をボルシェビキ革命の拡大から武力で救った。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

ポーランド軍とワルシャワ政府はソ連との戦争は避けられないと確信していたため、ソ連との戦争準備は対ドイツ戦よりもはるかに進んでいた。1935年以降、ドイツ国内で反ポーランドのプロパガンダが激化し、ようやくドイツの脅威が顕在化し、軍の計画担当者が西部計画の策定を開始した。1939年時点でも、ポーランド東部で完成した要塞の数は西部をはるかに上回っていた。[ 4 ]

南北戦争間のポーランドとソ連の国境

ポーランドとソ連の国境は1,412キロメートルに及んでいました。一方、東プロイセンを含むドイツとの国境は1,912キロメートルと、20%以上長くなっていました。どちらの国境にも大きな地理的障害はなく、防衛は非常に困難でした。

北部はプシュチャ・ナリボツカ（ナリボキ荒野）などの広大な森林に覆われた平原でした。さらに、モスクワと西ヨーロッパを結ぶ主要鉄道がポーランド北部を横断していました。この地域の主要な都市圏は、戦間期ポーランドの北東部に位置する ヴィルノでした。

国土の中心は、ポレシエとして知られる、人口のまばらな広大な沼地でした。道路も鉄道もほとんどありませんでしたが、その地形が長期にわたる組織的な防衛を可能にしたため、戦略的に極めて重要な場所でした。ポレシエにも隣接するヴォルィーニにも、大都市圏は存在しませんでした。

かつてオーストリア＝ハンガリー帝国のガリツィア州の一部であった南部は、鉄道網が発達し、産業が発展し（ボリスワフの油田など）、ポジーリャの農業が発達していたことから、最も発展した地域であった。戦間期ポーランドの主要都市の一つであったルヴフもこの地域に位置していた。さらに、ソ連国境はズブルフ川という自然の障壁によって区切られていた。[ 5 ]

ポーランドの工業地帯と都市の中心地はほぼすべて西部にあったため、ソ連軍が上シレジア、ワルシャワ、クラクフ、ポズナンに到達するには数週間かかったであろうことから、長期にわたる防衛が可能であった。

計画を策定した際、ポーランドの計画者は、ポーランドの主要な東側同盟国であるルーマニアから協力と支援が得られると想定していた。[ 1 ]

国境紛争

ソビエト政府は、 1921年に調印したリガ平和条約の有効性を当初から損なっていた。1920年代初頭、ソビエトは国境付近のポーランド人居住地に対して繰り返しゲリラ攻撃を仕掛けた。最も有名なのは、1924年8月3日から4日にかけての夜に行われたストルプツェ攻撃であり、この攻撃をきっかけに国境警備隊（Korpus Ochrony Pogranicza ）が結成された。このような攻撃は1920年代を通じて続いたが、1930年代、特に1932年のソビエト・ポーランド不可侵条約の調印後、規模は縮小した。[ 1 ]

まとめ

計画の完全な写しは残っていない。わかっているのは基本方針のみで、計画全体を復元することは不可能である。文書の作業は1939年2月4日に完了した。計画はユゼフ・ピウスツキの考えに基づいていたが、彼は1935年に死去するまで、戦争は東から来ると確信していた。そのため、ほとんどの軍の演習と野戦要塞化は東部で行われ、ポーランドの西部国境はほとんど無視されていた。要塞の一部は今でもサルヌイ周辺の地域で見ることができる（サルヌイ要塞地域を参照）。1930年代にポーランド工兵隊によって建設されたバンカーは、1940年代後半にウクライナ蜂起軍がソ連赤軍とのゲリラ戦で使用した。

ポーランドの計画立案者たちは、赤軍が多くの点で自軍より優勢であることを十分に認識していた。そのため、主要な構想は、いわゆる「移動抵抗部隊」を組織し、広大なポレシェ湿地帯の南北でソ連軍を分断することだった。国境付近の最前線部隊は、侵略軍の進撃を遅らせ、その血を流させることに努め、主にブジェシチ・ナド・ブギエムとルブリンの地域に配置された予備軍は、紛争の終盤に参戦することになっていた。

ポーランド人は、赤軍がミンスク–バラノヴィチェ–ビャウィストク–ワルシャワ鉄道線、サルヌイ –コヴェウ–ルブリン線、およびタルノポリ– ルヴフ線の3つの方向に進軍してくると予想していた。

ポーランド軍の構造

ポーランドの歴史家、ラジムント・シュバンスキによれば、東部戦線が勃発した場合、ポーランド軍の主力は北部と南部に集中し、国境中央部はほぼ無防備な状態になるだろうとされている。一部の軍事史家は、ポーランドの計画立案者が国境付近に部隊を過剰に配置したため、開戦当初に部隊は壊滅したと主張している。一方、後方陣地の守備は不十分だった。[ 5 ]

最前線部隊

セイドナーは展開の概要を次のように述べている。[ 6 ]

これらの部隊のほかに、陸軍の国境地帯防衛部隊と主要都市の守備隊がすべて含まれていた。

予備軍

[ 6 ]

  • アルミア・ウィルノとアルミア・バラノヴィチェの後ろには、3つの歩兵師団を擁するアルミア・リダがいた。
  • アルミア・ポドールとアルミア・ヴォウィンの後ろには歩兵2個師団と騎兵旅団（クラクフ出身の第5クラクフスカBK）を率いたアルミア・ルヴフがいた。
  • 前線よりはるかに後方、ブジェシチ市周辺には、おそらく6個歩兵師団、2個騎兵旅団（ポズナンの第7ヴィエルコポルスカ騎兵旅団、ビドゴシュチュの第8ポモルスカ騎兵旅団）、1個装甲旅団、および第1ワルシャワ航空軍団からなる主力予備軍が配置されていた。

ポーランド国境沿いの赤軍

1930年代半ば、ソビエト政府は大規模な軍備増強計画を開始し、部隊数が急増した。ポーランド国境沿いの戦車と航空機の数は大幅に増加し、ソビエト軍はあらゆる面で優位に立った。ポーランドの計画担当者は、ソビエト軍の兵士数がポーランド軍の3倍になると予想していた。ソビエト軍の戦車と航空機の優位性は推定されていなかったが、その差は甚大だった。1939年8月、ポーランド国境沿いには173個もの赤軍歩兵師団が存在していたとみられる（1939年のポーランド侵攻におけるソビエト軍の戦闘序列を参照）。

ポーランド侵攻

1939年9月1日、ドイツはポーランドに侵攻した。これにより、東方計画は無効となった。9月17日、モロトフ・リッベントロップ協定により自由な裁量を得たソ連は、不可侵条約を破りポーランドに侵攻した。ポーランド軍はドイツ軍との戦闘のため西部に集中していたため、赤軍はほとんど抵抗を受けなかった。こうしてソ連は速やかにポーランド領クレシを占領した。

参照

参考文献

  1. ^ a b c dスタンレー・S・サイドナー『エドワード・シミグイ＝リツ元帥とポーランドの防衛』ニューヨーク、1978年、第1-2章。
  2. ^英国の歴史家AJPテイラー によると、ポーランド・ソビエト戦争は「その後20年以上のヨーロッパ史の行方を大きく決定づけた…ソビエト指導者たちは、公言もせず、ほとんど無意識のうちに、国際革命の大義を放棄した」。ボルシェビキが「革命を起こす」ために軍隊を海外に派遣するまでには、それから20年もかかった。ロナルド・グリゴール・スニー著『ソビエト実験：ロシア、ソ連、そして後継国家』オックスフォード大学出版局、 ISBN 0-19-508105-6、Google Print、p.106
  3. ^ アメリカの社会学者アレクサンダー・ゲラによれば、「ポーランドの勝利は、ポーランドだけでなく、少なくともヨーロッパの中央部全体に20年間の独立をもたらした」。アレクサンダー・ゲラ『東ヨーロッパにおける階級構造の発展：ポーランドとその南部近隣諸国』SUNY Press、1988年、 ISBN 0-88706-833-2、Google Print、23ページ
  4. ^スタンレー・S・サイドナー『エドワード・シミグイ＝リツ元帥とポーランドの防衛』ニューヨーク、1978年、105～106頁。
  5. ^ a bスタンレー・S・サイドナー『エドワード・シミグイ＝リツ元帥とポーランドの防衛』ニューヨーク、1978年、108～109頁。
  6. ^ a bスタンレー・S・サイドナー『エドワード・シミグイ＝リツ元帥とポーランドの防衛』ニューヨーク、1978年、付録。

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