ルフト橋広場
ドイツ、ベルリンの公共広場
Platz der Luftbrücke:エドゥアルト・ルートヴィヒ作のベルリン空輸記念碑と旧テンペルホーフ国際空港の建物

ルフトブリュッケ広場（Luftbrücke）は、ドイツ・ベルリンにあるランドマーク的な広場[1]であり、交通の要衝でもある。テンペルホーフとクロイツベルクの境界に位置し、かつてテンペルホーフ国際空港があった。広場周辺の建物は現在、主に政府機関、特に警察本部となっている。広場の名称は、 1948年から1949年にかけて行われたベルリン大空輸（ドイツ語：Luftbrücke、「空の橋」）を記念したもので、テンペルホーフが主要飛行場となった。広場にはベルリン大空輸記念碑が設置されている。

輸送

この広場は、南北に走る連邦道路96号線（メーリングダムとテンペルホーファー・ダム）と、東西に走るコロンビアダム（ノイケルン方面）とドゥーデン通り（シェーネベルク方面）という2つの主要交通幹線道路の交差点です。マンフレート・フォン・リヒトホーフェン通りは、広場の南西からノイ・テンペルホーフ・キエツ（テンペルホーフの住宅団地）まで伸びています。

Uバーンのプラッツ・デア・ルフトブリュッケ駅は広場の北端にあり、 1975年までFlughafen （空港）と呼ばれ、ベルリンUバーンと空港（2008年に閉鎖）を直結しており、 [2]空港の正面玄関は広場にありました。

建物と記念碑

ブルーノ・メーリング設計の建物、マンフレッド・フォン・リヒトホーフェン通りの角。Deutsches Zentrum für Altersfragen、ドイツ老人学センター
イーグルスクエア。テンペルホーフ空港の出発ビルにかつて立っていた鷲の頭。

広場の東側には、エルンスト・ザゲビール設計の空港出発ビルと、同じ様式の管理棟があります。これらは、ナチスの首都、ゲルマニア王国（ヴェルトハウプトシュタット・ゲルマニア）の実現されなかった計画を予見させるものでした。ゲルマニアの南北軸は広場の西約1kmに走り、空港入口は凱旋門に面していました。[3]

広場の南西側には、第一次世界大戦前のテンペルホーフ地区開発の第一期にブルーノ・メーリングが設計した集合住宅や商業ビルが並んでいます。ノイ・テンペルホーフの「庭園都市」開発は、戦間期にフリッツ・ブロイニングが設計した5階建ての建物群の中に建設されました。[4] [5]

空港の入口の前には、1951年に建てられたベルリン空輸記念碑（Luftbrückendenkmal、正しくはDenkmal für die Opfer der Luftbrücke、「空輸犠牲者記念碑」）があります。[1] [3]これは戦後西ベルリンで最初の大きな記念碑でした。[6]台座の碑文には、ベルリン封鎖中に事故で亡くなった78人の名前と階級が記録されています。エドゥアルト・ルートヴィヒ（設計コンクールで優勝した人物[7] ）によるデザインでは、西を指す3つの弧が特徴的で、街の生命線であった3つの空の回廊を象徴しています。[8] [9]そのため、ベルリン市民はこれをHungerkralle（飢餓の爪）またはHungerharke（飢餓の熊手）とも呼んでいます。[10] 1985年、ドイツ・アメリカ航空輸送協会によって、フランクフルト空港の南東角、アウトバーンA5号線に隣接する場所に、ベルリン方面に向けて同一のものが建設されました。[11] 1988年以降、ニーダーザクセン州のツェレ空軍基地にも小型のものが設置されています。[12] [13] [14]

出発ビルの入り口近くには鷲の頭の像がある。台座の碑文によると、これは高さ4.5メートルの鷲の像の唯一の現存例である。この像はザゲビールが設計し、彫刻家ヴァルター・レムケが制作した。この像はビルの屋上に設置されており、かなり遠くからでも見ることができていた。多くの人の推測に反して、この像は爪で卍（第三帝国を象徴する鷲のような）ではなく、地球儀（ゲルマニアのために設計された大ホールの頂上のように）を掴んでいた。1962年、この像は新しいレーダー装置を設置するために撤去され、ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校の博物館に送られた。アメリカ空軍がこれをベルリン市民に返還し、1985年以来、この像が立っていた広場の一角はイーグル・スクエアとなっている。[3]

広場とその周辺の施設

かつての空港ビルは現在、多くの政府機関が入居しています。ベルリン警察本部は、空港橋広場内およびすぐ隣の建物に入居しており、警察本部（旧空港出発ホールの南西部、イーグル広場に隣接）、州刑事部、そして警察博物館（Polizeihistorische Sammlung）も含まれています。 1939 年に完成し、現在はコロンビアハウスと呼ばれるこの建物には、Deutscher Wetterdienst (ドイツ気象局)、Bundeswertpapierverwaltung (連邦金融サービス監視局)、Hauptzollamt Berlin (ベルリン中央税関)、Prüfungsamt des Bundes (連盟の検査局)、Wasser- und Schifffahrtsamt (水運および内陸航行局) の事務所が入っています。 )、Wasserstraßenneubauamtes (水道建設局)、ベルリン ブランデンブルクZollfahndungsamt (税関調査局)。[15]ベルリン全土の 中央遺失物取扱所も広場にあります。

歴史

ザゲビールは、空港入口の高層ビルを除いて同程度の高さの建物で囲まれた広場と、向かいのクロイツベルクの丘にある解放戦争国立記念碑から流れ落ちる遊歩道と一連の滝を計画したが[16]、彼の計画は実現せず、1930年代後半にはそのエリアは半円形の芝生になっていた[1] 。1949年6月25日、当時の市長エルンスト・ロイターによってこの広場は「飛行橋プラッツ」と名付けられ[17] 、窪んだ芝生、木々、花、記念碑を囲む開口部のある低い生垣で造園された。この造園は1950年代から何度か変更されている[1] 。

参考文献

  1. ^ abcd Platz der Luftbrücke 2007-09-29 at the Wayback Machine、Denkmale in Berlin、Berlin.de (ドイツ語)
  2. ^ Der Tempelhofer Abzweig der Nord-Süd-Bahn アーカイブ 2011-01-07 at the Wayback Machine、Berliner Untergrundbahn.de (ドイツ語)
  3. ^ abc ブライアン・ラッド『ベルリンの幽霊』シカゴ大学、1997年、ISBN 0-226-46761-9、145ページ。
  4. ^ Ingo Sommer、Die Stadt der 500,000: NS-Stadtplanung und Architektur in Wilhelmshaven、ブラウンシュヴァイク: Vieweg、1993、ISBN 3-528-08851-6、p. 57 （ドイツ語）
  5. ^ Sibylle Badstübner-Gröger、Michael Bollé、Ralph Paschke、ベルリン、Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler、第 2 版。ミュンヘン:ドイツ美術館、2000、ISBN 3-422-03071-9、p. 412 （ドイツ語）
  6. ^ ブライアン・ラッド『ベルリンの幽霊：都市景観におけるドイツ史との対峙』シカゴ：シカゴ大学、1997年、ISBN 9780226467603、29ページ。
  7. ^ ギュンター・キューネ、ハンス・シェーファースの肖像、ベルリン: Quadriga-Verlag J. Severins、1985、ISBN 3-88679-140-8、p. 9 （ドイツ語）
  8. ^ Ingrid Nowel、ベルリン、DuMont Kunst-Reiseführer、第 4 版。オストフィルデルン: DuMont Reiseverlag、2005、 ISBN 3-7701-5577-7、363ページ（ドイツ語）
  9. ^ アレクサンドラ・リッチー『ファウストのメトロポリス：ベルリンの歴史』ニューヨーク：キャロル＆グラフ、1998年、 ISBN 0-7867-0510-8、673ページでは、名前は記念碑の表面に刻まれていると誤って述べています。
  10. ^ Das Luftbrückendenkmal at Vom Tempelhofer Feld zum Zentralflughafen Berlin-Tempelhof (ドイツ語)
  11. ^ Annette Kaminsky、 Orte des Erinnerns: Gedenkzeichen、Gedenkstätten und Museen zur Diktatur in SBZ und DDR、Forshungen zur DDR-Gesellschaft、第 2 版。ベルリン: リンクス、2007、 ISBN 978-3-86153-443-3、p. 227 （ドイツ語）
  12. ^ ベルリン空輸60周年：自由のための使命、フラポートプレスリリース24/2008、2008年6月26日
  13. ^ Manfred Görtemaker、Michael Biener、Marko Leps、Orte der Demokratie in Berlin: ein historisch-politischer Wegweiser、ボン: Bundeszentrale für politische Bildung、2004、ISBN 3-89331-573-X、p. 159 （ドイツ語）
  14. ^ ベルリン封鎖空軍封鎖 1948/1949: Luftbrückendenkmal Frankfurt、GG online - Portal für Groß-Gerau und Rhein-Main (ドイツ語)
  15. ^ U バーン プラッツ デア ルフトブリュッケ駅とその周辺の地図、ベルリン市Verkehrsbetriebe (ドイツ語) (pdf)
  16. ^ Christine Heeb著「多面的なモニュメント - テンペルホーフ中央空港の複雑な遺産」Wayback Machineに2011年7月19日にアーカイブ、世界遺産研究の修士論文、ブランデンブルク工科大学コトブス、2007年（pdf）、23-24ページを参照。
  17. ^ Platz der Luftbrücke、Kauperts Berliner Straßenführer durch Berlin (ドイツ語)
  • ウィキメディア・コモンズのドイツ空軍橋広場 (ベルリン - テンペルホーフ) に関連するメディア

52°29′03″N 13°23′15″E / 52.48417°N 13.38750°E / 52.48417; 13.38750

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