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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ブラックプール |
| ロケール | ランカシャー、イングランド北部 |
| 運行日 | 1933年～ |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 21インチ( 533 mm ) |
プレジャー ビーチ エクスプレスは、イギリスのブラックプールにあるプレジャー ビーチ リゾート(ブラックプール プレジャー ビーチとしてよく知られている) の観光名所として 1933 年に建設された533 mm (21 インチ)狭軌鉄道です。
歴史
中央駅舎は1933年に建設されたが、1934年に火災で焼失した。建築家ジョセフ・エンバートンによって再設計され、1935年に再建され、1970年に現在のビクトリア様式の建物に建て替えられた。[1]
手術
この路線にはプレジャー・ビーチ・エクスプレス駅とスター・ハルトの2つの駅があります。スター・ハルト駅は現在リクエスト制となっています。
列車は現在、かつての運行方向とは逆方向に走っています。動物の像や人形はすべて逆向きになっており、トンネルの入り口には列車がかつて走っていた方向を示す様々な標識が設置されています。乗客に路線の違った景色を楽しんでもらうため、線路は時々逆方向に走行します。
ディーゼル機関車
最初の2台の機関車は1933年に納入され、当時の公園所有者レナード・トンプソンの娘にちなんでメアリー・ルイーズとキャロル・ジーンと名付けられました。3台目は息子にちなんでウィリアム・ジェフリーと名付けられる予定でしたが、工場を訪れた際にプリンセス・ロイヤルに改名することを思いつきました。2004年にトンプソンが死去した後、彼に敬意を表してジェフリー・トンプソンOBEに改名されました。[2] 3台ともリーズのハンスレットにあるハズウェル・クラークで製造されました。同社はまた、リーズのノースベイ鉄道やゴールデン・エーカー・パークにも機関車を納入していました。同社はさらに、 1938年にグラスゴーで開催されたエンパイア・エキスポジションでビリー・バトリンが使用する4-6-2クラスの機関車2台を製造しました。[3]
| 名前 | いいえ | 建設された | ホイール | 燃料/トランス | ゲージ | 状態 | 色 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| メアリー・ルイーズ | 4472 | リーズのハズウェル・クラーク | 4-6-2 DHテンダー | ディーゼル（蒸気概要） | 21インチ( 533 mm ) | 交通渋滞 | 緑 | ノースベイ鉄道のネプチューン、トリトン、ポセイドン（旧メイ・トンプソン）の姉妹車 |
| キャロル・ジーン | 4473 | リーズのハズウェル・クラーク | 4-6-4 DH | ディーゼル（蒸気概要） | 21インチ( 533 mm ) | 交通渋滞 | 緑 | ノースベイ鉄道のロビン・フッドの妹 |
| ジェフリー・トンプソン OBE | 6200 | リーズのハズウェル・クラーク | 4-6-2テンダー | ディーゼル（蒸気概要） | 21インチ( 533 mm ) | 交通渋滞 | マルーン | 元々はプリンセス・ロイヤルと呼ばれていた |
| バービー | 0-4-0 DM | 21インチ( 533 mm ) | 線路保守 |
参考文献
- ^ 「プレジャー・ビーチ・エクスプレス、プレジャー・ビーチ・ブラックプール」2008年12月12日. 2009年4月10日閲覧。
- ^ “Pleasure Beach Postcards - Pleasure Beach Express”. www.pleasurebeachpostcards.org . 2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月24日閲覧。
- ^ スコット、ピーター (2001). 『バトリンズ鉄道の歴史：ビリー・バトリンズの遊園地とホリデーキャンプのミニチュア鉄道、その他の関連鉄道と交通システムの物語』ピーター・スコット. ISBN 1-902368-09-6。
外部リンク
- 1933年以降のプレジャービーチエクスプレスのポストカード
北緯53°47′25″ 西経3°03′20″ / 北緯53.79028° 西経3.05556° / 53.79028; -3.05556
