イリイチャ広場

Moscow Metro station
イリイチャ広場

プルダ・イルチャ
一般情報
場所ロシア、モスクワ、タガンスキー地区
中央行政管区

座標北緯55度44分50秒 東経37度40分57秒 / 北緯55.7472度 東経37.6824度 / 55.7472; 37.6824
システムモスクワ地下鉄駅
所有者モスクワ地下鉄
8番カリニンスカヤ線 カリニンスカヤ線
プラットフォーム1
線路2
建設工事
構造種別ピロン駅
深さ46メートル(151フィート)
プラットフォーム階1
駐車場なし
その他の情報
駅コード083
歴史
開業1979年12月30日、45年前 (1979-12-30)
サービス
前の駅 モスクワ地下鉄 次の駅
マルクシスツカヤ カリニンスコ・ソルンツェフスカヤ線
(カリニンスキー半径)
アヴィアモトルナヤ
チカロフスカヤ リュブリンスコ・ドミトロフスカヤ線
リムスカヤでの乗り換え
クレスチャンスカヤ駅
場所
イリイチ広場はモスクワ地下鉄にあります
イリイチャ広場
イリイチャ広場
モスクワ地下鉄内の位置

イリイチャ広場ロシア語Площадь Ильича )は、モスクワ地下鉄カリニンスコ・ソルンツェフスカヤ線の駅です。1979年12月30日に路線の第一段階として開業しました。[1]

名前

レーニン像、ロゴススカヤ・ザスタヴァ広場


この広場はイリイチ広場にちなんで名付けられました(ウラジーミル・イリイチ・レーニンの父称から間接的に言及されています)。その後、この広場はロゴシュスカヤ・ザスタヴァ広場に改名されました。

建物

駅は深いレベルの塔と三連アーチ型の天井を持つ設計です。この場所の旧名が持つ意味合いが、建築家L.ポポフとV.クロコフ、そしてエンジニアYe.バルスキーとYu.ムルモツェフによる レーニンの思想の実現という駅の建築テーマに影響を与えました

駅の壁は白いコルガ大理石で覆われ、鎌と槌を描いた金属製の彫刻がアクセントを添えています。厚みのある立方体のパイロンは、ラボラトリ石の台座の上に置かれた濃い赤色の大理石のセリイェティで覆われています。床は赤と灰色の花崗岩で覆われ、アーチの上部に固定された金属製の骨組みには稲妻の要素が組み込まれています。中央ホールには直線状のもの、プラットフォームにはジグザグ状のものがあります。中央ホールの奥には、ソ連人民芸術家 ニコライ・トムスキー作のウラジーミル・レーニンの大きな浅浮彫があります。

建築家I.ペトゥホヴァが設計した駅の玄関ホールは、3基のエスカレーターで中央ホールに直結しており、ロゴシュスカヤ・ザスタヴァ広場の地下に位置しています。広場自体は、セルゲイ・ラドネジスキー通りが、後にM7高速道路となる幹線道路「ファン・ハイウェイ」へとつながる主要な交差点です。広場からは、ロゴシュスキー・ヴァル通り、メジュドゥナロドナヤ通り(国際通り)、ラボチャヤ通り、シュコルナヤ通りが通ります。さらに、駅はゴーリキー方面のセルピ・イ・モロト駅との乗り換え拠点としても機能します。

1995年にリュブリンスカヤ線リムスカヤが開業し、乗り換えのために新しい駅のプラットフォームの端までエスカレーターで直接接続する側面階段が追加されました。

プラットフォーム。上部の通路はリュブリンスコ=ドミトロフスカヤ線と接続している。

参考文献

  1. ^ https://wikimapia.org/18423001/Ploshchad-Ilyicha-Metro-Station
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