プリマス・カラベル

プリマス・カラベル
プリマス・カラベル
概要
メーカー	プリムス（クライスラー）
生産	1983–1988
モデル年	1983–1988 (カナダ) 1985–1988 (米国)
組み立て	アメリカ合衆国：ミシガン州デトロイト（ジェファーソン・アベニュー・アセンブリー）
ボディとシャーシ
クラス	中規模
ボディスタイル	4ドアセダン2ドアクーペ
レイアウト	横置きフロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	Eボディ（セダン）Kボディ（クーペ）
関連している	クライスラー Eクラスクライスラーニューヨーカーダッジ 600
パワートレイン
エンジン	2.2 L K I4; 2.2 Lターボ I I4; 2.5 L K I4; 2.6 L三菱G54B I4;
伝染 ; 感染	5速A520マニュアル、 5速A525マニュアル、3速A413オートマチック、 3速A470オートマチック
寸法
ホイールベース	103.3インチ（2,624 mm）
長さ	185.2インチ（4,704 mm）
幅	68.0インチ（1,727 mm）
身長	53.1インチ（1,349 mm）
車両重量	2,598ポンド（1,178キログラム）
年表
前任者	クライスラーEクラス
後継	プリマス・アクレイム

プリムス・カラベルは、プリムスが1983年にカナダで発売した中型セダンです。カラベルは1985年にクライスラーEクラスの後継車としてアメリカに導入されました。同時期に発売されていたダッジ・600と基本的に同じモデルでした。 1989年にプリムス・アクレイムに後継されました。カラベルはプリムス初の前輪駆動中型セダンでした。

この乗り物の名前は、15 世紀にポルトガル人が使用した帆船「カラベル」に由来しています。この船はスピードと機敏さで有名でした。

アメリカ合衆国

1985年、クライスラーブランドはEプラットフォームのエントリーモデルであるクライスラーEクラスの不振を解消しました（より主流のクライスラーというコンセプトは消費者に受け入れられませんでした）。ダッジ・600は主流でしたが、ダッジはクライスラーと同列に販売されることは一般的ではありませんでした。そのため、クライスラー・プリムスのディーラーには高級車ニューヨーカーだけを置くのではなく、旧Eクラスに新しいグリルを施し、プリムスとしてブランド変更を行い、米国版カラベルが誕生しました。このモデルは、コンパクトなリライアントKと大型の後輪駆動車グランフューリーの間に位置することになりました。

初年度、カラベルは標準装備を多数備えた「カラベルSE」という1つのトリムレベルのみで販売されました。これらの標準装備には、AM/FMステレオ、パワーウィンドウ、パワーロック、電動調整ミラー、デッキリッドリリース、クルーズコントロール、エアコン、そして50/50分割式フロントベンチシート（デュアルリクライニング付き）が含まれていました。1986年にはフェイスリフトが行われ、多くの鋭角が丸められ、より空力的な外観になりました。また、1986年以降は、「SE」の一部標準装備を省略したベースモデルも提供されました。カラベルは1988年まで米国で販売され、1989年には新型Aボディのアクレイムに置き換えられました。カナダで同一のカラベルが販売されたのとは異なり、2ドアクーペモデルは米国では販売されませんでした。

エンジン


エンジン	変位	力	トルク	年
2.2	2,213 cm ³ (135.0 cu in)	97馬力（72kW）@5200	117 ポンドフィート (159 Nm) @ 3200	1983–1984
2.2 EFI		99馬力（74kW）@5600	121 ポンドフィート (164 Nm) @ 3200	1984～1985年
		97馬力（72kW）@5200	122 ポンドフィート (165 Nm) @ 3200	1986–1987
		93馬力（69kW）@4800	122 ポンドフィート (165 Nm) @ 3200	1988
2.2 EFIターボ		142馬力（106kW）@5600	160 ポンドフィート (220 Nm) @ 3200	1984
2.2 EFIターボ		146馬力（109kW）@5200	168 ポンドフィート (228 Nm) @ 3600	1985–1988
2.5 EFI	2,501 cm ³ (152.6 cu in)	101馬力（75kW）@4800	136 ポンドフィート (184 Nm) @ 2800	1986–1987
2.5 EFI	2,501 cm ³ (152.6 cu in)	96馬力（72kW）@4400	133 ポンドフィート (180 Nm) @ 2800	1988
2.6	2,555 cm ³ (155.9 cu in)	95馬力（71kW）@4800	138 ポンドフィート (187 Nm) @ 2400	1983
		105馬力（78kW）@4800	142 ポンドフィート (193 Nm) @ 2800	1984～1985年
		101馬力（75kW）@4800	140 ポンドフィート (190 Nm) @ 2800	1985

トリムレベル

1985～1988年の米国版のトリムレベル

SE : 1985–1988
ベース：1986～1988年

米国版の生産数：

年	ユニット
1985	39,971
1986	34,352
1987	42,465
1988	16,889

アメリカ車百科事典より引用した数字

カナダ

カナダでは、カラベルは1978年モデルとして初めてカナダのクライスラー・プリムス販売店向けにダッジ・ディプロマットのバージョンとして登場した。^[¹^]クライスラー・カナダのすべての販売店でクライスラーが販売されていたため、カナダでは最上位モデルのルバロンのみが販売され、ディプロマットとカラベルは最上位モデルを販売していなかった。最上位モデルのカラベルはルバロンより約670ドル安かった。^[¹^] 1978年から1981年半ばまで、すべてのカラベルはセントルイスのクライスラー工場で製造された。^[¹^] 1983年、クライスラー・カナダはダッジ・600のEボディバージョンを追加し、プリムス・カラベルとしても販売した。その後、後輪駆動のカラベルはアメリカ式の「グラン・フューリー」の名前をとらずに、カラベル・サロンとなった。 1983年、クライスラー・カナダはダッジ400 2ドアクーペのカラベルバージョンを追加しました。こうしてカラベルの名称は、K、E、Mの3つのプラットフォームをベースにした3つのサイズ、3つのモデルに使用されるようになりました。

クーペは1986年以降生産中止となり、セダンの生産は1988年に終了した。米国版と同様に、カナダ版カラベルは1989年にプリムス・アクレイムに置き換えられた。オリジナルの後輪駆動バージョンであるカラベル・サロンは1989年まで存続した。

参考文献

^ ^a ^b ^cザヴィッツ、ペリー (1985). 『カナダの自動車 1946-1984』ボルチモア: ブックマン出版. p. 114. ISBN 0934780439。

Allpar.com - プリムス・カラベル前輪駆動
Allpar.com - プリムスカラベルサロン後輪駆動

[Zavitz-1] ザヴィッツ、ペリー (1985). 『カナダの自動車 1946-1984』ボルチモア: ブックマン出版. p. 114. ISBN 0934780439。

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