エースジュニアエース
| エースジュニアエース | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | エース航空機製造会社 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 202（2011）[ 1 ] |
エース・ジュニア・エースは、エース・エアクラフト・マニュファクチャリング・カンパニーが1930年代初頭からキットと設計図の形で家庭での製作用に提供してきた2人乗りのスポーツ航空機です。設計はオーランド・コーベンです。[ 1 ]
コーベン社の単座機ベイビーエース[ 2 ]の発展型で、従来型のテイルドラッガー構造のパラソル翼単葉機である。操縦士と助手席は、密閉式または開放式のコックピットに並んで座る。胴体は布張りの管状構造で、主翼は木製である。様々な動力源が使用可能で、出力範囲は85～120馬力（63～89kW）である。[ 1 ]
実験航空機協会の創設者ポール・ポベレズニーは、ジュニアエースの胴体を拡張し、最新の車輪とブレーキを装備し、翼幅を34フィート（約10メートル）に延長して、ポベレズニー・ジュニアエースを製作しました。アクロ・スポーツ社は設計権を保有し、設計図を販売することで、アマチュアによる製作を可能にしています。[ 3 ]
変種
- ベイビーエース
- シングルシート
- スーパーエース
- フォード・モデルAの自動車エンジンを搭載した単座機。EAA創設者ポール・ポベレズニー氏により計画が更新された。
- エースジュニアエース
- 横並びの座席が2つあるタイプ。
- ポーバー・ジュニア・エース
- Jr. Aceモデルの最新計画
仕様（モデルE）
データはジェーンズ『世界の航空機 1988-9』p.647より。 [ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 長さ: 18フィート0インチ (5.49 m)
- 翼幅: 26フィート0インチ (7.92メートル)
- 空車重量: 809ポンド (367 kg)
- 最大離陸重量: 1,335ポンド (606 kg)
- パワープラント:コンチネンタルC85空冷フラット4エンジン1基、85馬力（63kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 113 ノット (130 mph、209 km/h)
- 巡航速度: 91 ノット (105 mph、169 km/h)
- 実用上昇限度： 10,500フィート（3,200メートル）
- 上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/s)
参照
関連開発
参考文献
- ^ a b cヴァンダーミューレン、リチャード：2012年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、37ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ドン・ドウィギンズ著『第3章 コーベン・ベイビー・エースの飛行』 Low Horsepower Fun Aircraft You Can Build、 1979年、 TAB Books 、LOC: 79-22942; ISBN 0-8306-9710-1 / ISBN 0-8306-2267-5、 Modern Aviation Library、第10巻、第210巻、TAB、ペンシルバニア州ブルーリッジサミットに収録
- ^ 「Pober (Corben) Junior Ace」 . 2010年8月2日閲覧。
- ^テイラー、ジョン・WR、マンソン、ケネス.ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト（1988-9年版）. ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 647. ISBN 0 7106-0867-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エース・ジュニア・エースに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- フライングマガジン 1933
- 「コーベン・ジュニア・エース・モノプレーン」エアロ・ダイジェスト誌20 ( 1):52.1932年2月。
