| ポイントイザベル地域海岸線 | |
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 公園とその周辺地域の地図。海峡の向こう側の土地はノースポイント・イザベルとして知られている。 | |
ポイントイザベル地域海岸線のインタラクティブマップ | |
| タイプ | 地域（イーストベイ地域公園地区） |
| 位置 | カリフォルニア州リッチモンド |
| エリア | 50エーカー（20ヘクタール） |
| 作成 | 1975 |
| 訪問者 | 年間140万人 |
| 状態 | 年中無休 |
カリフォルニア州リッチモンドにあるポイント・イザベル・リージョナル・ショアラインは、イーストベイ・リージョナル・パーク・ディストリクトが管理する多目的公園で、ジョギング、ウィンドサーフィン、カヤック、写真撮影、ピクニック、犬の散歩を楽しむ人々のための場所です。歩行者、公共交通機関、自家用車、自転車（ポイント・イザベル内での自転車走行は禁止されています）が通行可能です。また、飲食物やペットのグルーミングを提供する売店も併設されています。長年の地域団体であり非営利団体でもあるポイント・イザベル・ドッグ・オーナーズ・アンド・フレンズ（PIDO）は、この公園の維持管理と改善に積極的に取り組んでいます。
ポイント・イザベルは、COVID-19パンデミック初期の予防措置として、2020年3月31日から6月1日まで閉鎖されていました。再開後の最初の1週間は犬のリード着用が義務付けられていましたが、2020年6月8日よりノーリードでの入場が許可されました。イーストベイ地域公園地区全体と同様に、ソーシャルディスタンスの措置が適用されます。
歴史
現在50エーカー（20万平方メートル）[1][2]のこの公園は 、1975年にイーストベイ地域公園地区（EBRPD）に編入されました。米国郵便公社は、現在のポイント・イザベル地域海岸線に隣接する大規模な郵便施設を運営しています。この海岸線における大規模施設建設への緩和策として、USPSは現在のポイント・イザベル地域海岸線を2025年までEBRPDに無償で貸与することを申し出ました。この貸与には、一般の人々が自由に立ち入ることが条件とされていました。[3]
ポイント・イザベルは、1975年にイーストベイ地域公園局（EBPRD）が米国郵政公社（USPS）から取得しました。EBRPDは、ポイント・イザベル地域海岸線となる土地に隣接して建設されていた大量郵便センターの建設に伴う負担軽減策として、米国郵政公社と50年間のリース契約を締結しました。リース契約は2025年10月に終了しますが、公園は引き続き運営されており、無料で一般公開されています。
当初23エーカーだったポイント・イザベルは、ホフマン海峡の対岸に位置する20エーカーの土地を取得し、ノース・ポイント・イザベル（バッテリー・ポイントとも呼ばれる）と呼ばれるようになりました。この20エーカーの土地は、2002年にマクラフリン・イーストショア州立公園（当時はイーストショア州立公園）が設立された際に取得されました。ノース・ポイント・イザベルへは、ポイント・イザベルから短い歩道橋、またはベイ・トレイルを経由してアクセスできます。また、公園周辺には 2.5マイル（約4キロメートル）以上のサンフランシスコ・ベイ・トレイルがあります。
ポイント・イザベルとノース・ポイント・イザベルは、イーストベイ沿岸の多くの公園と同様に、埋め立て地です。1950年代から1960年代にかけて、ノース・ポイント・イザベルは長年にわたり産業廃棄物の投棄場となっていました。サンタフェ土地改良会社の管理下で大量のバッテリーケースが埋められていたことから、この土地は「バッテリー・ポイント」という愛称で呼ばれていました。それ以前は、1850年代にバードハンティングの人気スポットとなって以来、弾薬や爆薬の鉛が蓄積されていました。1900年代には、ポイント・イザベルにもダイナマイト工場がありました。工場が閉鎖された後、1930年代後半から1950年代後半にかけて、ライフルクラブの射撃練習場として利用されました。 1980年、カリフォルニア州魚類野生生物局はポイント・イザベルで広範囲にわたる汚染を発見し、サンタフェ土地改良社はサンフランシスコ湾水管理局とコントラコスタ郡保健局から大規模な浄化作業を命じられました。1985年から14ヶ月をかけて浄化作業が進められ、同社はバッテリーケースの撤去、汚染土壌の除去、そして湾への鉛の浸出を防ぎ、地下水位を監視するためのインフラ整備を行いました。また、埋立地を覆うために特別に処理された土壌を搬入し、海岸線の浸食を防ぐための岩石の設置も行いました。
公園のライディンロード側にある公衆トイレのすぐ北側にあるフェンスで囲まれたエリアは、最近になってトイレが設置された際に掘削された土です。この土の山は高濃度の汚染物質の検査で陽性反応を示したため、フェンスで囲まれ、植栽が施され、永久に立ち入り禁止となりました。ノースポイント・イザベルの他の小さなエリアは、鉛または亜鉛の検査で陽性反応が出たため、あるいは埋立地の粘土層や縁のさらなる浸食を防ぐためにフェンスで囲まれています。
2008年、リッチモンド市都市計画委員会は、コールズ百貨店と400台分の駐車場を収容するため、ポイントイザベルの区画変更を決議した。前年の20017年、コールズはポイントイザベルに土地を賃借し、99,011平方フィートの百貨店を開店する計画だった。この土地は軽工業用に区画され、ホフマン運河やリッチモンド・アルバニー干潟など、隣接する野生生物の生息地への影響を最小限に抑えていた。店舗を建設するため、リッチモンド市は、その地域を商業開発用に区画変更する必要がありましたが、工業地帯を最小限に抑えながら海岸線を保護したいと考えていた地域住民の多くはこれに反対しました。2008年2月、コールズは経済的な理由から撤退しました。5か月後、リッチモンド市は、ポイントイザベルの大部分を地域商業混合利用用に区画変更する基本計画案を発表しました。
公園は長年にわたり多くの改良が重ねられてきました。その中には、マッドパピーズ・タブ＆スクラブ・ドッグウォッシュと隣接するシット＆ステイ・カフェの常設建物の建設、公園両端（イザベル通りとライディン通り）の常設トイレの建設、ポイントイザベル側のトレイルの再舗装、駐車場の再舗装と線引きの変更などがあります。ホフマン海峡に架かる橋は、隣接するベイトレイル（ホフマン湿地沿い）の緊急車両が通行できるように、2019年に補強されました。モーターを使わない水上バイク（主にウィンドサーフィンとカヤック）の非公式な出航エリアは、埋立地の縁の補強、ウィンドサーフィン用具を置くための砂利敷きエリア、水辺までの幅広のコンクリートスロープ、出航エリアまでの舗装された歩道の設置など、2018年頃に大幅に改良されました。
EBRPD（欧州森林局）の推計によると、公園の利用客は2000年の推定50万人から2020年代初頭には約150万人へと急増しています。犬の散歩をする人だけでなく、ウォーキング、ジョギング、ウィンドサーフィン、カヤック、写真家、バードウォッチャー、ピクニックを楽しむ人々も利用しています。数年前には、新しい灌漑システムと芝生の設置、アワノテッポウの除去、遊歩道の再舗装、ピクニックサイトとカフェの座席の設置など、約50万ドル相当の設備投資が行われました。これは、1998年のメジャーAA（1998年）[4]で徴収された2億2500万ドルの一部から資金提供されました。
ポイント・イザベルは、アメリカで犬の散歩に最適な場所として常に上位にランクインしています。2006年には、動物の倫理的扱いを求める人々の会（PETA）によって、ドッグパークのナンバーワンに選ばれました。[1]
ポイント・イザベルは自然の岬にちなんで名付けられ、岬自体も地主ドン・ビクトル・カストロの娘イザベルにちなんで名付けられました。[5]カストロ家はランチョ・サン・パブロを経営しており、現在のエル・セリート・プラザの場所にアドベの家がありました。ポイント・イザベルの船着き場から牛、皮、牛肉をミッション・ドロレスへ運び、ゴールドラッシュの時代と後には急成長を遂げていたサンフランシスコへ運びました。1951年から1959年の間に、元々の丘陵地帯であった半島はサンタフェ鉄道によって整地され、ステージ下水処理場（現在はEBMUDの雨水処理場）とビジネスパークが建設されました。長年、エル・セリートの陶磁器会社である東京電力は、下水処理場近くの海岸線に不良品や破片を投棄していました。壊れた陶器の破片は今でも西側の海岸線でよく見つかります。
レイシー・ピーターソンの遺体は2003年にポイント・イザベルに打ち上げられ、[6]彼女の胎児であるコナーの遺体は海岸線に沿って北に少し行ったところで発見された。
環境問題
地元ではTEPCOビーチとして知られるポイント・イザベルの一部は、何千個もの割れた陶器の食器で覆われています。テクニカル・ポーセリン・アンド・チャイナウェア・カンパニー（TEPCO）は1918年に設立され、創業者のジョン・パグリエロが1968年に亡くなるまで大きく成長しました。この50年間、TEPCOは壊れた食器をポイント・イザベルの岸辺に捨て続けました。
ポイント・イザベルは鉛入りバッテリーケースの投棄場として利用され、土壌から有毒ガスが発生していました。1970年代と1980年代には数千トンの土壌が除去され、問題は解決したはずでした。しかし、2018年に鉛漏れが確認され、1970年代と1980年代には作業が完全に完了していなかったことが判明しました。最近の鉛漏れの原因は未だ特定されていません。
東京電力の工場は「毎日3万個の破片を量産し」、浜辺を磁器や陶器の破片で埋め立てた。[7]エルセリート歴史協会会長デイブ・ワインスタイン氏によると、土地の管理者は「あらゆる種類の人々に、その地域の土地を作るために好きなものを何でも捨てるように奨励した」が、東京電力が大量の食器を投棄したことで、その状況に大きく貢献した。ある意味では、本来は埋め立て地に捨てられるはずの食器で土地を作ることは、再利用の一形態である。しかし、この東京電力の廃棄物処理場の環境問題は、地元住民にとって依然として問題となっている。KQEDのシュワルツ氏によると、ポイントイザベルはかつては木々が生い茂った丘だった。以前の土地所有者であるサンタフェ鉄道が「ポイントイザベル近くの湾の一部を埋め立てて工業団地を建設する」ことを決定してから、そこは廃棄物処理場になった。[8]実際、1960年代後半に環境保護団体「セーブ・ザ・ベイ」が湾周辺で進行している「大量の埋め立て」を阻止するために闘い始めるまで、誰もこの投棄を問題視していませんでした。食器が依然として広く使用されているため、ポイント・イザベルは環境保護主義者にとって論争の的となっている場所です。
概要
この公園は、ベイエリアのイーストベイ地域にあるサンフランシスコ湾の東岸沿いに位置し[1]、イーストベイ地域公園局によって管理されています。公園は、ほぼ同面積のポイント・イザベルとノース・ポイント・イザベルの2つの地域で構成され、狭いホフマン水路によって隔てられています。ホフマン水路は、デルタ地帯であるホフマン湿地の端にある河口から流れ出るフルビウス・イノミナトゥス・クリークの出口です[9]。公園全体の海岸線には、巨石、壊れたコンクリートブロック、その他の捨石が並んでいます[10]。
ホフマン海峡に面した公園の北岸は、かつては砂浜でしたが、周囲の干潟、干潟、その他の湿地を平坦化し埋め立てることで、元の状態から変化しました。[5] 半島の残りの部分は、ベイトレイル、水処理施設、無線塔、米国郵便公社、コストコ、オフィスビルで構成されています。公園の標高は16～25フィート（5～8メートル）です。
公園は午前5時から午後10時（太平洋標準時）まで開園しており、賃貸契約書に定められている通り、入場料と駐車料金は無料です。[1] [11]ノースポイントイザベルの周囲の道は荒れていますが、公園は車椅子でアクセス可能です。[1]
ポイントイザベルには2つの売店があります。犬のグルーミング用品の小売店兼アウトレットであるマッドパピーズ・タブ・アンド・スクラブと、温かい飲み物や冷たい飲み物、軽食を提供するシット＆ステイカフェです。[12]
この公園からは、マリン郡、サンフランシスコ、ゴールデンゲートブリッジ[2]、ベイブリッジの素晴らしいパノラマビューを楽しめます。全長5.1km（3.2マイル）の平坦なトレイルは、概ね車椅子でアクセス可能で、歩道橋の南側はベビーカーでも通行可能です。[13]ノースポイントイザベルのトレイルは、未舗装または砂利道/古いアスファルト舗装です。サンフランシスコベイトレイル[10] は、ポイントイザベル地域海岸線を囲むように走っています。
公園では動物の排泄物を回収するための袋を支給しています。この袋の費用はEBRPDに年間約34,000米ドルかかり、ポイント・イザベル・ドッグ・オーナーズ・グループが拠出しています。[12] [14]
2027年初頭より、海岸沿いの公園をより環境的に持続可能でアクセスしやすいものにするためのプロジェクトのため、公園の一部が閉鎖される予定です。現在の計画によると、公園の北側は6か月から24か月間閉鎖されます。EBRPDのノースポイントイザベルキャップレジリエンスプロジェクトは、海面上昇から公園を保護するとともに、過去の有毒物質投棄による汚染を軽減するために標高を高くしたいと考えています。計画には、土壌浸食を減らすために水路を作り、在来植物を導入すること、湾に入る前に雨水から堆積物をろ過することなどが含まれます。さらに、新しいトレイルネットワークを設置することも計画されています。このプロジェクトは、サンフランシスコ湾全体の水質を改善したいというサンフランシスコ地域水質委員会の要請から始まりました。ポイントイザベル地域海岸線はサンフランシスコ湾に流れ込むホフマン水路を取り囲んでいるため、このプロジェクトにはポイントイザベルも含まれています。
このプロジェクトは公園を頻繁に訪れる人々から賞賛されているが、干潟に犬を近づけないようにするフェンスの設置案に対しては懸念を抱く人々もいる。ポイント・イザベルで犬の散歩をする人々は、ノーリードでの散歩の将来は、この緩和プロジェクトにかかっていると考えている。なぜなら、ノーリードの犬を散歩させながら重機を同時に稼働させるのは困難だからだ。このプロジェクトに対して強い意見を持っているのは一般の人々だけではない。PIDO（ポイント・イザベル・ドッグ・オーナーズはこの場所の維持管理に取り組む地元の非営利団体）内でも、犬が干潟やそこを利用する海岸鳥を邪魔するのを防ぐために公園のノースポイントエリア沿いの水域への立ち入りを禁止する恒久的なフェンスの設置に対して反対意見がある。しかし、北側と南側の間を流れるホフマン水路は片側のみがフェンスで囲まれ、犬はそのまま通行できる。ポイント・イザベルは、地区内で犬をノーリードで散歩させることができる数少ない公園の1つであるため、多くの人から特別な場所として認識されている。サンフランシスコ、ゴールデンゲートブリッジ、マリン、湿地帯、そして鳥たちの素晴らしい景色も高く評価されています。公園利用者の中には、フェンスの設置によって、自分たちにとってこの場所を特別なものにしている要素が損なわれ、影響を受けるのではないかと懸念する人もいます。
生物
ポイント・イザベルには、2,000種以上の在来種と帰化種が生息しています。[15]公園の大部分は、コモン・アロー・グラス（Triglochin Maritima）、ワイルド・オーツ（Avena Fatua）、ヘアリー・パンパス・グラス（Cortaderia Jubata）に覆われています。また、カリフォルニアポピー（Escscholzia Californica）、ブル・アザミ（Cirsium Vulgare）、ペレニアル・スイートピー（Lathyrus Latifolious）、オオニタビラコ（Vinca major）といった色とりどりの花々も咲き誇っています。
ポイント・イザベルは、オオカバマダラの越冬地としても知られています。冬の間、オオカバマダラは海岸沿いの森林、特にユーカリ、モントレーイトスギ、モントレーパインなどの木々に群がり、暖をとります。
公園のルール
公園は、別途掲示がない限り毎日午前 5 時から午後 10 時まで開いています。ポイント イザベル地域海岸線内では自転車の使用は禁止されていますが、自転車はベイ トレイルの支線にある柵で囲まれた公園の周囲を周回できます。公園内では犬のリードは任意ですが、駐車場では犬をリードにつなぐ必要があります。犬の散歩は 1 人あたり 3 匹までと制限されています (ただし、EBRPD は個人および専門家が 1 人あたり最大 6 匹の犬の散歩を許可する許可証を発行しています)。犬を連れて訪れる訪問者は、犬ごとにリードを携帯し、ペットの排泄物を片付け、犬が穴を掘らないようにし、ペットが掘った穴をすぐに埋めなければなりません。攻撃的になった犬は、すぐにリードにつなぐ必要があります。犬は、湾内、満潮時のホフマン水路、満潮時のホフマン湾 (ノース ポイント イザベルの北端) で泳ぐことができます。犬はいかなるときも鳥に嫌がらせをしてはいけません。ホフマン湿地（ポイントイザベルのベイトレイルの反対側）への立ち入りは禁止されています。また、干潮時にホフマン湾の干潟やホフマン水路で餌を探している鳥を邪魔してはいけません。[14]
交通機関
この公園にはACトランジットの25番バス路線が運行しており、エル・セリト・プラザBART駅とバークレー・ダウンタウンを結んでいました。[16]また、セントラル・アベニュー出口から州間高速道路80号線と580号線を経由して車で公園へアクセスすることもできます。2つの駐車場と路上駐車スペースがあります。[13]両方の駐車場で車上荒らしが発生しています。公園のイザベル・ストリート側には自転車ラックが設置されています。
この公園はサンフランシスコ・ベイ・トレイルとつながっており、北はリッチモンドのマリーナ・ベイ地区[17]、南はアルバニー、バークレー、エメリービルへと続いています。[18]
ピド
ポイントイザベル犬の飼い主と友人（PIDO）は、2024年時点で約7,500人の会員を擁する501(c)(3)非営利団体で、すべてボランティアで運営されています。1985年にポイントイザベルがノーリードのみになった際に設立され、1987年までにポイントイザベルを再びノーリードで多目的に利用できるよう交渉に成功しました。PIDOはそれ以来、うんち袋や公園の維持費を調達し、公園利用者を教育し、公園を清潔で安全、ノーリードで利用できるよう活動してきました。[12] [14]（ポイントイザベルは、その安全性、破壊行為の少なさ、清潔さでメディアで取り上げられています。[12]）2002年に現在のマクラフリンイーストショア州立公園を造成した際にノースポイントイザベルへのノーリードでのアクセスが危機に瀕したとき、PIDOは多目的レクリエーションを保護するために2万筆の署名を集めました。 2008 年、リッチモンド市がポイント イザベル岬の区画を変更し、コールズ百貨店とファーストフード店の建設を計画したとき、PIDO は近隣住民のグループや環境保護活動家と協力し、その地域の保全と保護に取り組みました。
公園の利用が年々飛躍的に増加する中、PIDOは、総来園者数に占める割合はますます小さくなっているものの、ポイント・イザベルにおけるノーリード・レクリエーションの推進において重要な役割を担い続けています。（EBRPDの推計によると、ポイント・イザベルには年間150万人もの公園利用者が訪れている可能性があります。ポイント・イザベルでのレクリエーションに特化した最大のFacebookグループである「Point Isabel Friends」には、約4,000人の会員がいます。）
PIDOは毎年、EBRPDに寄付金を送金し、うんち袋の資金に充てています。公園内には2つの掲示板が設置されています。また、犬の優良市民テストと認定試験を随時開催し、公園の清掃や雑草取りイベントを定期的に開催しています。さらに、プロのトレーナーによる「オフリーシュ・スキルズ101」の単発セッション（無料ですが定員に限りがあります）や、ハロウィン時期には「バークトーバーフェスト」と呼ばれる人気の犬のコスチュームコンテストとパレードも開催しています。[19]公園利用者への啓発活動は、定期的な電子ニュースレター、掲示板、そして年に3回発行されるニュースレター「PIDOポインター」を通じて行われています。このニュースレターは会員に郵送または電子メールで送付されるほか、ポイント・イザベルの掲示板でもオンラインで無料で入手できます。
PIDOは、ほぼ全額を生涯会費と慈善寄付によって運営されており、これらの寄付金は運営費を賄うか、場合によってはそれを上回ることもあります。近年、PIDOは理事やボランティアの募集と維持に苦労しているようです。
PIDOは、ベイエリアにおけるノーリード・レクリエーションの推進において重要な役割を担っており、ゴールデンゲート国立保養地からバークレーのシーザー・チャベス公園に至るまで、様々な活動に支援を提供しています。近年は、活動的な活動から、イベントや犬の訓練といったより伝統的な「ドッグクラブ」活動へと軸足を移しています。
参照
- 公園が位置する岬、ポイント・イザベル。
注記
- ^ abcde 「ポイント・イザベル地域海岸線」イーストベイ地域公園地区. 2023年2月18日閲覧。
- ^ ab Saekel, Karola (2007年5月23日). 「パーフェクト・ピクニック / 犬も一緒に楽しもう：ベイサイドの遊び場は子犬とその仲間たちにとって魅力的なスポット」サンフランシスコ・クロニクル. 2023年2月18日閲覧。
- ^ ポイント・イザベルのテキスト部分、ポイント・イザベル地域海岸線のパンフレット、イースト・ベイ地域公園地区、2007年8月26日閲覧
- ^ 「EBRPD - McLaughlin Eastshore」.
- ^ ab El Cerrito Historical Society、Point Isabel、2007年7月31日閲覧。
- ^ フィンツ、ステイシー（2004年7月22日）「ピーターソン裁判／弁護側が警察への攻撃を激化／モデスト市警の警察官が証拠の誤表示を証言」サンフランシスコ・クロニクル。 2023年2月18日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州リッチモンドのビーチは、ほぼ全面が磁器のディナープレートの破片で覆われている」ABC7ロサンゼルス、2024年8月29日。 2025年10月27日閲覧。
- ^ シュワルツ、カトリーナ（2020年8月13日）「陶器の宝物が散りばめられた、控えめなイーストベイビーチ｜KQED」www.kqed.org 。 2025年10月27日閲覧。
- ^ Baxter Creek & Fluvius Innominatus Topo、1995 年、カリフォルニア博物館、2007 年 9 月 17 日閲覧
- ^ ab ポイントイザベルの地図側面、イーストベイ地域公園地区、2007年8月26日取得
- ^ News and Announcements Archived 2002-06-07 at the Wayback Machine、PIDO、2007年7月17日、2007年7月31日閲覧
- ^ abcd Martin, Glen (2004年8月16日). 「イーストベイ・パークス・アット70 / ポイント・イザベル・ショアラインは全米最大のオフリーシュ・ドッグパーク」サンフランシスコ・クロニクル. 2023年2月18日閲覧。
- ^ ab 「ポイントイザベル地域海岸線、イーストベイ地域公園地区、コントラコスタ郡」bahiker.com 2001年. 2023年2月18日閲覧。
- ^ abc About Point Isabel Archived 2002-06-07 at the Wayback Machine , PIDO, 2007年8月1日取得
- ^ 「イーストベイ・パークス | 健康な公園、健康な人々」www.ebparks.org . 2025年10月29日. 2025年10月29日閲覧。
- ^ 「この路線は現在運行していません」アラメダ・コントラコスタ交通局. 2023年2月18日閲覧。
- ^ “Point Isabel Regional Park”. 2001年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月18日閲覧。
- ^ fd_pointisabelshorelinemap.jpg/ポイントイザベル地域海岸線地図 Archived 2007-08-07 at the Wayback Machine、サンフランシスコクロニクル、2007年7月31日取得
- ^ カレンダー Archived 2007-08-15 at the Wayback Machine , PIDO, 2007年8月1日取得
外部リンク
- イーストベイ地域公園地区ウェブサイトのポイントイザベル地域海岸線
- ポイントイザベル歴史プロジェクト
- マッドパピーのタブ＆スクラブとシット＆ステイカフェ
- ポイントイザベルフレンズFacebookグループ
37°53′56″N 122°19′27″W / 37.8990°N 122.3243°W / 37.8990; -122.3243
- トレイルマップ
- ポイント・イザベル湾のハイカー、レポート、画像
- Pbase、写真
- Pido.org ポイントイザベルの犬の飼い主と友人
- Yelp.com の Point Isabel の解説
