ポイント・ピノール地域海岸線
ポイント・ピノール地域海岸線
マップ
ポイントピノール地域海岸線のインタラクティブマップ
場所アメリカ合衆国カリフォルニア州コントラコスタ郡
最寄りの都市カリフォルニア州リッチモンド
面積2,315エーカー (9.37 km² )
創設1973年
運営イーストベイ地域公園地区
状況営業中
ポイント・ピノール地域海岸線から見たタマルパイス山

ポイント・ピノール・リージョナル・ショアラインは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンパブロ湾（サンフランシスコ湾の北岸）沿岸に位置する広域公園です。面積は約2,315エーカー（9.37 km 2）で、イーストベイ広域公園局によって管理されています。ドットソン・ファミリー・マーシュ（旧ブルーナー・マーシュ）とポイント・ピノール・ラグーンを含み、ノース・リッチモンド・ショアライン・フェスティバルが開催されます。[ 1 ]

歴史

ポイント・ピノールは、カリフォルニア州リッチモンド市にあります。かつて爆発物工場がいくつかあった跡地にあり、その中で最大のものはジャイアント・パウダー・カンパニーによって運営されていました。同社はサンフランシスコとアルバニー・ヒルの旧工場で爆発事故が発生した後、この比較的辺鄙な場所に移転しました。ジャイアントは、グレン・キャニオン・パークとして知られる場所に、1868年3月19日に操業を開始したアメリカ初のダイナマイト製造工場を建設しました。[ a ] 1869年11月26日、爆発が発生し、敷地内のすべての建物（工場周辺のフェンスを含む）が破壊されました。工場は人口密集地域からさらに離れた場所に移転せざるを得なくなりました。1892年にはアルバニー・ヒル工場で再び爆発が発生し、その後ジャイアントはピノール・ポイントの人口の少ない地域に最後の工場を建設しました。ジャイアントは、カリフォルニア州ジャイアントと名付けた小さな非法人コミュニティを設立しました。後に、ジャイアントのコミュニティは、ソブランテのクロアチア人コミュニティとなりました[ 2 ] [ 3 ]

ポイント・ピノール工場は1960年にベスレヘム・スチール社がアトラス・パウダー社から土地を取得するまで操業していたが、現在ではその痕跡はほとんど残っていない。数年後、イーストベイ地域公園局がこの土地を取得し、1973年にポイント・ピノールを公園として一般に公開した。 [ 4 ]カリフォルニア州歴史的建造物に指定されていることを示す銘板がある。施設の旧路面電車の線路跡には、ハイキング、サイクリング、乗馬に適した約20キロメートル（12マイル）の緩やかな傾斜の遊歩道が整備されている。公園の工業地帯だった過去の名残として、工場跡地の周囲に植えられた多数のユーカリの林がある。これは爆発の危険から保護するためである。[ 4 ]

この公園はポイント・ピノール岬を特徴としています。ここはイーストベイの海岸線が南のバークレーやオークランド方面から東の内陸へと変わる地点にあります。地質学的には、西端に沿って走るヘイワード断層の運動によって低い崖が形成されました。ここから湾のあらゆる方向を見渡す素晴らしい景色が広がり、南西にはサンフランシスコ、北西にはタマルパイス山とマリン・ヘッドランズ、北と東にはサンパブロ湾を越えた内陸、そして南東にはディアブロ山が見えます。この地点では淡水と海水が混ざり合うため、豊かな海洋生物が生息しています。岬の先端には、かつて工場で使用されていた桟橋に代わるレジャー桟橋が建設され、釣りの人気スポットとなっています。

公園の遊歩道はほぼ平坦なので、楽に歩くことができます。[ 5 ]駐車料金は3ドル、犬1匹につき2ドルかかります。[ 6 ]

ブロイナー湿地 —サンパブロ湾と海岸線の植生

2008年、公園は隣接するブルーナー湿地を取得し、ポイント・ピノール地域海岸線公園に追加しました。EBRPDはこれをドットソン・ファミリー湿地と改名しました。[ 7 ]

環境と野生生物

公園は草原と森林が混在し、ビーチと低い崖があり、多くのカモやシギ・チドリ類、絶滅危惧種のクロクイナなど、特に豊かな鳥類が生息しています。太平洋フライウェイ沿いに位置しているため、多くの渡り鳥も見られます。 湿地は、オオクイナやイトトンボなど、多くの生き物の生息地となっています

ウィッテル湿地はサンフランシスコ湾岸地域に残る数少ないネイティブアメリカンの貝塚の一つである。 [ 8 ]

この公園はヘイワード断層上に位置し、その正確な位置は米国地質調査所（ USGS）によって設置された記念碑によって示されています。USGSは、公園と本土を隔てるユニオン・パシフィック鉄道沿いに地震計を設置しています。公園へは鉄道を横断する橋を渡って行くことができます。

サンフランシスコ・ベイ・トレイルが公園内を走っています。ACトランジットのバス、車、自転車でアクセスできます。歩行者と自転車の入場は無料ですが、駐車料金がかかります。

最近の建設プロジェクト

遊び場エリア

ポイント・ピノール公園の遊び場は、2017年8月中旬から10月まで工事のため一時閉鎖されていました。この間、遊び場はウッドファイバーで舗装し直され、遊具はネットクライマーとスタンドアップスピナーに交換され、車椅子対応の小道とピクニックテーブルが追加されました。工事中も、すべての公園の小道は一般に開放されていました。[ 4 ]

アトラスロード橋

2017年4月22日、EBRPDは、サンフランシスコ・ベイトレイルに接続する、車両と車椅子の両方に対応している歩行者用橋であるアトラスロード橋の開通式を行いました。この工事には、新しい正面玄関と駐車場の建設も含まれていました。新しい入口は、駐車場から公園に近づく歩行者にとって危険であった現役の鉄道線路をまたぐ橋となります。このプロジェクトの費用は1,170万ドルで、主に地方債法案CC、リッチモンド市、および以下の助成金によって賄われました

新しい橋は複数段階のプロジェクトの一部であり、最終的には追加のピクニックエリア、新しい遊び場、そして公園の新しい案内センターへのルートにつながる予定です。[ 4 ]

ドットソン・ファミリー・マーシュ

2017年4月の同式典で、EBRPDはブルーナー湿地をドットソン・ファミリー湿地と改名し、献呈した。これは、ブルーナー湿地を自然のままに一般公開し続けるために長年尽力し、商業事業のために開発しようとする数々の試みに反対してきたリチャード・ドットソン牧師率いる一家に敬意を表したものだ。[ b ]ドットソン牧師は、パーチェスターのリッチモンドにある自身の近隣住民を組織化し、彼らの家を建てた業者が湾にいつでもアクセスできると約束したことを思い出させた。彼はまた、開発業者との30年に及ぶ法廷闘争において、シエラクラブを影響力のある味方として引き入れた。ドットソンのグループは勝利し、EBRPDは2008年3月に収用権により湿地を取得した。その後、地区は湿地をポイント・ピノール地域海岸線に併合した。[ 9 ] [ c ]

ポイント・ピノール・ラグーン

生息地の復元

ドットソン・マーシュ復元プロジェクトは、PPSを、汚染された流出水のろ過を含む自立型湿地複合体に適応させることを目的としています。また、気候変動による海面上昇への適応も提供します。復元費用は1,400万ドルと見積もられており、少なくとも10の異なる団体が資金を提供しています。[ 4 ]

注記

  1. ^使用されたプロセスはアルフレッド・ノーベルによってライセンスされました。 [ 2 ]
  2. ^提案されたプロジェクトには、小規模空港、軽工業団地、複数のバージョンの住宅開発が含まれていました。
  3. ^ドットソン牧師の息子、ホイットニー・ドットソンは現在、EBRPDの理事会のメンバーである。 [ 4 ]

参考文献

  1. ^ノースリッチモンド・ショアライン・フェスティバル
  2. ^ a b「カリフォルニア州指定歴史資源 No. 1002-1. No. 1002-1 ジャイアント・パウダー・カンパニー跡地（ポイント・ピノール）」カリフォルニア州立公園、歴史保存局、1917年。2017年9月4日アクセス
  3. ^「カリフォルニア州歴史資源登録番号1002」カリフォルニア州立公園、歴史保存局、1917年。2017年9月4日にアクセス。
  4. ^ a b c d e f「ポイント・ピノール地域海岸線」イーストベイ地域公園地区。
  5. ^ 「ポイント・ピノール地域海岸線」。レッドウッド・ハイクス・プレス。
  6. ^クリステン・ビーン「パッチがメモリアルデー週末の混雑緩和のためのアイデアをピックアップ」エル・セリート・パッチ、2011年5月26日。 2017年9月3日アクセス
  7. ^ Ioffee, Karina、「リッチモンド一家に敬意を表して湿地が改名」、イーストベイタイムズ、2016年11月7日。
  8. ^「Whittell Marsh Shellmound」、Bay Area Native Sites、2018年10月10日閲覧。
  9. ^アルバレス、アナ・M、エリック・プフューラー共著。「人々と野生動物のための湿地の保全：ドットソン・ファミリー湿地」『パークス・アンド・レクリエーション』2017年2月1日。2017年9月4日アクセス。

北緯38度00分22秒 西経122度21分45秒 / 38.0060°N 122.3625°W北緯38.0060度 西経122.3625度

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