ポイントプレザントビーチ駅
ポイント・プレザント・ビーチ | |||||||||||||
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 2018 年 1 月、ポイント プレザント ビーチ駅の北行きプラットフォームから南を向く。 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | アーノルドアベニューとルート35北行き、ニュージャージー州ポイントプレザントビーチ08742 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40度05分34秒 西経74度02分55秒 / 40.09278°N 74.04861°W / 40.09278; -74.04861 | ||||||||||||
| 所有者 | ニュージャージートランジット | ||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 接続 |  NJTバス： 317番と830番 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 運賃ゾーン | 23 [ 1 ] | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1880年7月29日[ 2 ] | ||||||||||||
| 再建された | 1987年[ 3 ] 1994年6月～1996年1月[ 4 ] [ 5 ] | ||||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||||
| 以前の名前 | ポイント・プレザント（1880年7月29日-1957年4月28日）[ 6 ] | ||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||
| 1987年6月8日 | 駅舎が破壊された[ 3 ] | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2024 | 185（平日平均）[ 7 ] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ポイント・プレザント・ビーチ駅は、アメリカ合衆国ニュージャージー州オーシャン郡ポイント・プレザント・ビーチにある、ニュージャージー・トランジットのノース・ジャージー・コースト線沿いの鉄道駅です。ロング・ブランチとベイ・ヘッド間の区間で最も重要な停車駅の一つです。この駅は、行政区の主要幹線道路の一つであるアーノルド・アベニュー（国道35号線）沿いに位置し、大西洋、遊歩道、マナスカン・インレット・マリーナから数ブロック、そしてダウンタウンのビジネス、ショッピング、レストラン、エンターテイメントの中心地に位置しています。駅はバリアフリー対応です。
歴史
ポイント・プレザント・ビーチ駅の運行は、ニューヨーク・アンド・ロング・ブランチ鉄道のマナスクアン駅からの延伸工事の一環として、1880年7月29日に開始されました。[ 2 ] 1957年4月28日に「ビーチ」という言葉が追加されるまで、ポイント・プレザントという名前が保持されていました。[ 6 ]ニュージャージー・セントラル鉄道によって建設された旧駅舎は、駅舎の地盤沈下により使用禁止となり、取り壊されました。築50年の建物は1987年6月8日に取り壊され、トレーラーに置き換えられました。[ 3 ]数回の遅延の後、新駅の建設は1994年6月に開始され、[ 4 ] 1996年1月に開業しました。[ 8 ]
駅のレイアウト
駅構内には、上り線に隣接した密閉された改札口兼待合所があります。南行きプラットフォームには、雨風から守るために張り出した部分がありますが、南側に停車駅が1つしかないため、このプラットフォームを利用する人の大半は北側から来るため、大きな構造物や設備はありません。ニュージャージー・トランジットのバスは、北方面の駅から到着する乗客への接続サービスのため、南行きプラットフォームに隣接して頻繁に待機しています。ポイント・プレザント・ビーチ駅には、駅舎と北行きプラットフォームに隣接するかなり広々とした駐車場があります。北行き列車は1番線、南行き列車は2番線を運行しています。
参考文献
- ^ 「ノース・ジャージー・コースト時刻表」（PDF）ニューアーク、ニュージャージー州：NJトランジット鉄道運行。2010年11月7日。 2010年11月27日閲覧。
- ^ a b「Monmouth County Notes」 . The Red Bank Register . 1880年8月5日. p. 1. 2019年12月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ a b c「駅解体」。アズベリー・パーク・プレス。1987年6月9日。p. A8 。2018年3月24日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ a b Sheehan, Neil A. (1994年6月17日). 「ポイント・プレザント・ビーチ駅プロジェクト、軌道に乗る」 . The Asbury Park Press . p. 4. 2022年11月21日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ Navarro, Bruno and Rubin, Jeffrey S. (1996年1月10日). 「New Train Station Ready」 . The Asbury Park Press . p. 8. 2018年3月24日閲覧– Newspapers.com経由.
{{cite news}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ a b Baer, Christopher T. (2015年4月). 「ペンシルバニア鉄道会社の後継者とその歴史的背景：1957年」(PDF) . ペンシルバニア鉄道技術歴史協会. p. 7. 2024年9月11日閲覧。
- ^平日の鉄道駅における乗客乗車数平均履歴、2019～2025年度（報告書）。ニュージャージー州ニューアーク：NJトランジット。2025年。 2025年6月1日閲覧–インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「A Pleasant Point」 . The Asbury Park Press . 1996年1月10日、p. 12 . 2018年3月24日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク