ポイントレイズ救命艇ステーション | |
 西北西からの眺め、1960年頃 | |
| 最寄りの都市 | カリフォルニア州インバネス |
|---|---|
| 座標 | 北緯37度59分38秒 西経122度58分26秒 / 北緯37.99389度 西経122.97389度 / 37.99389; -122.97389 |
| エリア | 13エーカー（5.3ヘクタール） |
| 建設された | 1927 （1927年） |
| 建築家 | マウラー、フレッド・J.;米国沿岸警備隊 |
| NRHP参照 番号 | 85002756 [1] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1985年11月7日[1] |
| NHL指定 | 1989年12月20日[2] |
ポイントレイズ救命艇ステーション（Point Reyes Lifeboat Station）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州北部のドレイク湾沿岸に位置する歴史ある沿岸救助ステーションである。1888年築のステーションの代わりとして、1927年に米国救命サービスによって建設された。当時の太平洋岸の救命艇ステーションとしては最も保存状態の良いものの一つであり、ボート進水設備など、失われがちな要素が今も残っている。現在はポイントレイズ国立海岸の一部として国立公園局によって管理されている歴史的建造物となっている。1985年に国家歴史登録財に登録され、[1] 1989年には国定歴史建造物に指定された。[2] [3]
説明と歴史
サンフランシスコの北に位置するポイントレイズは、16 世紀以来カリフォルニア海岸の主要なランドマークとなっているが、その地形は船の墓場にもなっている。この岬は本土からほぼ三角形に突き出ており、本土の南西端は東西に突き出ている。ポイントレイズ灯台は太平洋に面した西側の突き出た部分に位置し、救命艇基地はドレイク湾に面した東側の突き出た部分の北側の風雨にさらされていない場所にある。その主な特徴は桟橋とボートハウスで、後者は桟橋の陸側にある。ボートハウスは 2 階半の高さで、寄棟屋根と下見板張りの外装を備えている。 1 階はボート ドックとして機能し、36 フィート (11 m) のモーター ボート (当時の標準的な救助艇) とサーフボートを収容するように設計されている。一等航海士の宿舎は西側の丘の中腹に建てられた2番目の建物にありました。[3]
基地の重要な遺構として、ボートの進水に使用された一連のレールがあります。これらのレールは長さ約100フィート（30メートル）、水中約60フィート（18メートル）伸びており、陸上の木製の板と水中の杭の上に設置されています。ボートハウス内には進水クレードルがいくつかあり、そのうちの1つには、基地の現役時代に使用された救助艇の1隻であるCG 36542が取り付けられています。 [3]
ポイントレイズ周辺は航行の危険性から、アメリカ西海岸の救命ステーションの候補地として早くから挙げられていた。1888年、米国救命サービスはテンマイルビーチにステーションを設立したが、この場所は危険な荒波のため救助艇の出航が困難だった。この場所は1913年に購入されたが、第一次世界大戦と、救命サービスが新設された米国沿岸警備隊に統合されたため、すぐには大きな開発は行われなかった。ステーションは1927年に建設され、1968年まで運用され、翌年国立公園局に移管された。救助サービスは、沿岸警備隊の新基準である全長44フィート（13メートル）の救助艇を扱えるボデガベイの新ステーションに引き継がれた。[3]
参照
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最初の救命艇基地の建物は現在、レンジャーの宿舎となっている。
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海軍が最初の救命艇基地を占領した時の無線コンパスの建物
参考文献
- ^ abc 「国家歴史登録財情報システム」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ ab 「ポイントレイズ救命ボートステーション」。国定歴史建造物概要一覧。国立公園局。2007年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月18日閲覧。
- ^ abcd James P. Delgado (1989年7月10日). 国家歴史登録財登録：ポイントレイズ救命艇ステーション(pdf) . 国立公園局.1950 年と 1960 年の外観写真 3 枚が付属します。 (818 KB)
外部リンク
- ポイントレイズ公式サイト
- 駅の歴史
