| ポイントサー州立歴史公園 | |
|---|---|
 カリフォルニア州道1号線から見るポイント・サー | |
| 位置 | アメリカ合衆国カリフォルニア州モントレー郡 |
| 最寄りの都市 | カリフォルニア州カーメル |
| 座標 | 北緯36度18分23秒 西経121度54分6秒 / 北緯36.30639度 西経121.90167度 / 36.30639; -121.90167 |
| エリア | 92エーカー（37ヘクタール） |
| 設立 | 1986 |
| 統治機関 | カリフォルニア州公園レクリエーション局 |
ポイントサー州立歴史公園は、アメリカ合衆国カリフォルニア州モントレー郡ビッグサー海岸に位置する州立公園で、カーメルのリオロードから南に19マイル（31 km）に位置しています。1889年に建てられたポイントサー灯台は、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。[1]
歴史
この地点は1834年にホセ・フィゲロア知事からフアン・バウティスタ・アルバラードにランチョ・エル・スールの一部として与えられました。[2]
ポイント・サーは航行上の危険な場所として悪名高かった。725トンの汽船USSベンチュラは、グドール・ネルソン・アンド・パーキンス社の艦隊で最速の船であり、最高速度は13ノットだった。1875年4月20日火曜日、同船は225人の乗客と500トンの貨物を積んでサンフランシスコを出航した。濃霧の中、船はポイント・サーのすぐ北で岩礁に衝突した。船長のジョージ・ジョン・フェイク大佐はベテラン船員だった。彼はモントレーとサンフランシスコ間の航路を数年間航海していたが、モントレーから南カリフォルニアへ航海するのはこれが初めてだった。[3]その夜、彼は酒に酔っていたが、灯台がなかったことが悲劇を招いた。ベンチュラの沈没は、この辺境地に灯台を建設するきっかけとなった。[4] [3]
この海域で失われた他の船舶には、1894年に座礁した493トン（447トン）のSSロサンゼルス（元はUSRCウェイアンダ）、 1909年の マジェスティック、 1916年のシュナヤク、1922年のトーマス・L・ワンド、1923年のバビンダ、1930年のライン丸、パナマ、S.カターニア、1956年のハワード・オルソンがある。[5]
ポイント・サーを囲むランチョ・エル・サーの一部を所有していたジョン・バウティスタ・ヘンリー・クーパーは、 1889年11月9日の記録によると、ポイント・サーの岩だらけの頂上にある0.5エーカー（0.20ヘクタール）の土地を5ドルで、通行権を1,495ドル（現在の価値で約52,000ドル）で米国に売却した。[6]
1888年、ジョセフ・ポストは、父であるWBポストが建設した海岸道路から灯台が建設される予定のポイント・サーまでの道路を建設する政府契約を獲得しました。 [7]
灯台の建設
ポイントサー灯台は1889年8月1日に開設されました。灯台は非常に辺鄙な場所にあり、ほとんどの物資を船で運ばなければならなかったため、必然的に自給自足でした。灯台の従業員とその家族はそれぞれ家庭菜園を持っていました。子供たちは平日は地元の牧場主の家に泊まり、学校に通い、週末は実家に帰ったり、遠縁の親戚の家に泊まったりしていました。1927年、灯台に教師が配属され、そこに住む6人の子供たちを教えました。 1927年にモントレーからビッグサー村までの2車線道路が完成すると、子供たちはハイウェイ1号線沿いの校舎に通うことができました。1940年代には、灯台の子供たちはビッグサーのより大きな学校に編入されました。[4]
ポイント・サー灯台沖は、 1935年にアメリカ海軍の 飛行船 USS メイコン （ZRS-5）が沈没した場所です。灯台局は1939年に沿岸警備隊に吸収され、ポイント・サー灯台も沿岸警備隊の所有物となりました。灯台は1960年代後半に自動化され、1974年には灯台守が配置されなくなりました。ポイント・サー州立歴史公園は1986年に設立されました。
海軍施設ポイント・サーを追加
2000年、近隣のポイント・サー海軍施設は、アメリカ海軍が保有する1棟の建物を除き、カリフォルニア州立公園システムに移管されました。ポイント・サー州立歴史公園の一部となりました。州立公園は一時期、施設内の住宅の一部を使用していました。施設は週末にガイド付きツアーで公開されています。[8]
2017年2月3日、カリフォルニア州歴史資源委員会は、ポイント・サー海軍施設を国家歴史登録財に推薦しました。ポイント・サー海軍施設が、現存する音響監視システム（SOSUS）施設の1つであり、西海岸で唯一残る施設であることも、この選定理由の一つです。[9] [10]
語源
後にポワント・スールとして知られるこの地形は、海から10マイル（16キロメートル）先まで見通すことができ、 1552年にフアン・ロドリゲス・カブリロの航海日誌に初めて言及されています。セバスティアン・ビスカイノは1600年代初頭にこの地域を訪れ、1603年の地図にはこの岬が「プンタ・ケ・パレス・イスラ」（「島のような岬」の意）と記されています。1769年、ポルトラ探検隊の一員であった探検家ミゲル・コスタンソは、この岬がトランペットのような形をした岩に似ていることから、「モロ・デ・ラ・トロンパ」と名付けました。[11]
「エル・スール」（「南」の意）という名称は、 1834年7月30日にホセ・フィゲロア知事からフアン・バウティスタ・アルバラードに与えられたランチョ・エル・スールという土地に初めて付けられた。岩の名前はモロ・ロックに短縮されたが[12] [13]、1851年に米国沿岸測量局がポイント・スールに改名した[10] [11]。
海洋保護区
ポイント・サー州立海洋保護区および海洋保全地域は、ポイント・サー灯台沖合の海洋保護区です。水中公園と同様に、これらの海洋保護区は海洋生物と海洋生態系の保全に貢献しています。
参照
参考文献
- ^ 「ポイント・サー灯台と州立歴史公園」モントレー郡観光局. 2009年5月7日閲覧。
- ^ オグデン・ホフマン、1862年、「カリフォルニア北部地区連邦地方裁判所で裁定された土地事件報告書」、ヌマ・ヒューバート、サンフランシスコ
- ^ ab ポイント・サー – 難破船が沈む最悪の場所
- ^ ab ポイントサー州立歴史公園
- ^ 「ポイントサー州立歴史公園の歴史」www.pointsur.org . 2020年4月12日閲覧。
- ^ 「クーパー不動産鑑定書提出」サリナス・デイリー・インデックス、カリフォルニア州サリナス、2、1914年1月19日。
- ^ 「公園がハイカーにビッグサーの絶景を見せる」ロサンゼルス・タイムズ1991年5月12日. 2022年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ポイント・サーSHP」カリフォルニア州立公園。
- ^ Mart, Greta. 「ハルシオン、Pt. Sur海軍施設は保存に値する」www.kcbx.org . 2019年1月1日閲覧。
- ^ ab 「ポイント・サー州立歴史公園」（PDF）カリフォルニア州立公園。
- ^ ab Gudde, Erwin Gustav (1998). 『カリフォルニアの地名：現在の地名の起源と語源』Bright, William (第4版・改訂・増補版). バークレー: カリフォルニア大学出版局. p. 379. ISBN 9780520266193OCLC 37854320 。
- ^ 「Point Sur ebook by Carol O'Neil」楽天Kobo 2019年1月2日閲覧。
外部リンク
- カリフォルニア州立公園：ポイントサー州立歴史公園の公式ウェブサイト
- ポイントサー灯台と州立歴史公園
