ポワント・オー・バルク灯台
 ポアント・オー・バーク・ライト（2023年7月） | |
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| 位置 | ミシガン州ポートホープ |
|---|---|
| 座標 | 北緯44度01分24秒 西経82度47分36秒 / 北緯44.02333°、西経82.79333° / 44.02333; -82.79333 |
| タワー | |
| 構築済み | 1847年（最初の塔）；1857年（現在の塔） |
| 財団 | 仕上げ石材と木材 |
| 工事 | ミルウォーキークリームシティのレンガ |
| 自動化 | 1958 |
| 身長 | 89フィート（27メートル） |
| 形 | 円錐形 |
| マーキング | 白地に黒と赤の縁取り |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所  |
| ライト | |
| 初点灯 | 1848年（最初の照明）；1857年（現在の照明） |
| 焦点高 | 93フィート（28メートル） |
| レンズ | ルイス特許反射鏡とレンズ付きランプ（1848年～1873年）；ブルズアイ付き 第3次フレネルレンズ（1873年～1969年） |
| 光源 | ルイス特許ランプ（1848-1914） 白熱石油蒸気ランプ（1914年～1932年） 500W白熱電球（1932～1969年） DCB 224カーライル＆フィンチエアロビーコン、1,000W（x2）エアウェイビーコン電球付き（1969–2015） VLB-44/2.5 マリンLEDビーコン（2015年～現在） |
| 範囲 | 28海里（52 km; 32 mi）[ 1 ] |
| 特性 | 0.2秒フライト 4.8秒 0.2秒フライト 14.8秒[ 2 ] |
ポワント オー バーク灯台 | |
| 建設者 | アランソン・スウィート、ルゼーン・ランサム、モーガン・シン |
| NRHP参照 番号 | 73000949 |
| NRHPに追加されました | 1973年3月20日 |
ポワント・オー・バルク（/ p ɔɪ n t ə b ɑːr k s / point-ə- BARKS）灯台と海洋博物館は、アメリカ合衆国ミシガン州ヒューロン郡にある現役の灯台と併設の博物館である。サム島の北東端、ヒューロン湖の岸沿いに位置している。現在の建物は1857年に建造され、州内で最も古い現役灯台の一つであり、現在は灯台、近くの米国救命サービス局、そして地元の海洋史に関する解説センターとして機能している。この名称はフランス語で「小さな船のいる場所」と訳され、大型船にとって脅威となる浅い海岸線を指している。[ 3 ]
歴史
19世紀半ば、この地域の移動は主に帆船によるものでした。道路はほとんどなく、五大湖では蒸気船が数隻しか運航していませんでした。船は湖の海岸線に沿って航行していましたが、大きな水域を横断する必要が生じたときには、羅針盤と六分儀が航行を容易にしました。
帆走スクーナー船はデトロイトとセントクレア川を出発し、1825年に建造されたフォート・グラティオット灯台をすぐに見失い、ヒューロン湖岸に沿って北へ向かう危険な航海に出発した。北の次の灯台は、フォート・グラティオットの北150マイル（240キロメートル）以上離れたサンダーベイ島（1832年建造）にあった。ヒューロン湖岸を北上する船は、ポワント・オー・バルクから伸びる岩礁に乗り上げる可能性が高い。水深わずか60センチほどのこの岩礁は、ヒューロン湖の奥深くまで約3.2キロメートル（2マイル）にわたって伸びている。
ポワント・オー・バルクは、サギノー川へ向かう船舶の折り返し地点としても利用されていました。サギノー川の河口には1841年にはすでに灯台が設置されていましたが、サギノー湾へ向かうにはポワント・オー・バルクの岩礁を避ける必要がありました。
ジェームズ・K・ポーク大統領は1847年7月3日、最初の灯台建設費として5,000ドルを計上した。最初の灯台は高さ65フィートの円錐形の塔と、地元産の石材で建てられた独立した灯台守の宿舎から構成されていた。初代灯台守のピーター・シュックとその家族は1848年に居を構えた。灯台守を始めて1年も経たないうちにピーター・シュックは物資補給に出かけた際に溺死し、ミシガン州で任務中に死亡した最初の灯台守となった。[ 4 ]そのため、彼の未亡人であるキャサリン・シュックがミシガン州初の女性灯台守に任命された。灯台守の住居は彼女の任命から数週間後に全焼したが、再建され、キャサリンは次のシーズンも灯台守として戻った。[ 5 ]灯台が完全に自動化されるまで、8人の灯台守が彼女の後を継いだ。[ 6 ]
1850年代までに、元の塔と灯台守の住居は著しく劣化していたため、灯台守の宿舎に併設され、ミルウォーキー・クリーム・シティのレンガで造られた新しい塔が建設されました。現在の灯台は1857年に建てられたもので、高さ89フィート（27メートル）、焦点面はヒューロン湖から93フィート（28メートル）の高さにあります。回転する第三等フレネルレンズにより、5秒ごとに閃光が発生し、湖上14海里（26キロメートル）まで視認できました。
新しく、より高くなった灯台は、船舶を危険な岩礁から遠ざけるのに役立ちましたが、難破は後を絶ちませんでした。1876年には、灯台のすぐ南に 米国救命サービス局が建設されました。
1908年に灯台守補佐の家が増築され、1914年に灯台は白熱灯にアップグレードされました。この変更により、灯台の照射範囲は湖上18マイル（16 nmi; 29 km）に拡大され、[ 7 ] 1918年には岬の端の沖合約2.25マイルに照明付きのベルブイが追加され、さらなる保護が強化されました。
1932年、ポワン・オー・バルクに電化が敷かれ、サード・オーダー・レンズに500ワットの白熱電球が設置されました。沿岸警備隊は1939年に国の航行援助施設の責任を引き継ぎ、完全な自動化への道が開かれました。1950年頃には、フレネルレンズが撤去され、定格100万カンデラのDCB-224回転式航空灯台が設置されたことで、信号はさらに改善されました。懐古主義、美学、あるいは（フレネルレンズに代表される）過ぎ去った時代の工学技術への感謝といった問題はさておき、この灯台照明の反復はそれ自体が信じられないほど効果的であり、別の時代の絶滅危惧種の遺物と言えるでしょう。[ 8 ]
ミシガン州歴史標識
2007年8月5日（日）、灯台の敷地内にミシガン州歴史標識が設置されました。歴史・芸術・図書館局（HAL）職員であり、灯台守のピーター・シュックとキャサリン・シュック夫妻の玄孫にあたるシンディ・クルーガー氏が、この標識を寄贈しました。
ミシガン州歴史標識プログラムを管轄する州歴史保存局は、歴史的建造物報告書の作成、灯台の修復計画と仕様書の作成のため、郡に対し31,000ドルのミシガン州灯台支援助成金を交付しました。この助成金は、「Save our Lights（灯台を守ろう）」特別ナンバープレートの販売を通じて賄われます。郡は、修復のために環境品質局から70,000ドルのクリーン・ミシガン・イニシアチブ（CMI）助成金も受領しました。
1955年にミシガン州歴史標識プログラムが開始されて以来、ミシガン州歴史委員会は州内各地に1,500基以上の標識を設置してきました。これらの標識の設置費用は、州歴史保存局に申請書を提出したスポンサーからの寄付によって賄われています。ミシガン州歴史委員会は、ミシガン州の財産である公式の州標識の設置場所と文言を決定します。ポワント・オー・バーク灯台協会は、この標識のために2,875ドルを寄付しました。
歴史的標識の文言は次のとおりです。
ポワント・オー・バルク灯台
ポワント・オー・バルク灯台と救命ステーションは、1847年から1世紀以上にわたり船乗りたちの生活を支えてきました。同年、米国灯台局はこの地に最初の灯台を建設しました。これは、ヒューロン湖がサギノー湾に流れ込む地点を示し、浅瀬への警告を発するためのものでした。キャサリン・シュークは、1849年に夫ピーターが溺死した後、彼の後を継ぎ、ミシガン州初の女性灯台守となりました。1857年、灯台と住居は、現在の高さ89フィートの塔と付属の家に建て替えられました。1908年には、レンガ造りの副灯台守の家が建てられました。灯台は1934年に完全自動化されました。5年後、最後の灯台守が引退し、15棟の建物で構成されていた救命ステーションは廃止されました。
今日のポワント・オー・バルク
自動化後、灯台の敷地はヒューロン郡に引き渡されました。移管は2003年6月に完了しました。1857年に建てられた塔と付属の灯台守の住居はそのまま残っており、1908年に建てられた副灯台守の住居、1892年に建てられた油槽所、そして1908年に建てられた離れもそのまま残っています。灯台守の住居は博物館になっており、一室には灯台、その歴史、そして灯台守に関する記念品が展示されています。多くのオリジナルの文書や写真が展示されています。灯台に使用されていたオリジナルの第三等フレネルレンズは博物館に返還されました。別の部屋では、地元の海域に沈む多くの難破船について解説されています。塔は現在も航行の補助として機能しており、シーズン中に数回のみ一般公開されています。
2017年10月から11月にかけて、ライフセービングサービスの建物2棟がポワント・オー・バルク灯台から約100フィート離れた場所に移設され、新しい基礎の上に設置されました。[ 9 ] 2棟の建物はもともと現在の場所から南南東約1,000フィートの海岸沿いに建設され、 1964年にヒューロン市歴史地区に移築されました。
1876 年に米国救命サービス (USLSS) ステーションがあったエリアの灯台の近くにキャンプ場が設立されました。
2003年、ウェスタンミシガン大学の学生グループがこの場所で考古学的発掘調査を実施し、1857年の建造物に先立つ1840年代の灯台構造の証拠を発見した。
1972年、灯台は国家歴史登録財（参照番号73000949）に登録されました。[ 10 ] 灯台は2005年に大規模な修復が行われました。[ 11 ] 2008年には、National Restoration, Inc.による外装の歴史的修復プロジェクトが成功裏に完了しました。
ポワント・オー・バーク海洋博物館協会（PaBMMS）は、2002年にポワント・オー・バーク灯台協会（PaBLS）として設立され、灯台と博物館の保存と修復に尽力しています。[ 12 ]
位置
M-25号線沿い、ポート・ホープの北7マイル（11km） 、ポート・オースティンの南11マイル（18km）のライトハウス・ロード沿いに位置しています。灯台の敷地や博物館を巡ったり、ヒューロン湖畔の美しい景色を楽しんだりするだけで、一日の大半を過ごすのに最適です。[ 13 ]
参照
- 1913年の五大湖嵐
- アメリカの灯台
- ミシガン州歴史標識ウェブサイト
- ポートホープのポワント・オー・バーク灯台に8月5日にミシガン州歴史標識が設置される
- ナショナルレストレーション株式会社
- 1913年の五大湖の嵐による難破船
参考文献
- ^灯台リスト、第7巻、五大湖(PDF) . 灯台リスト.アメリカ沿岸警備隊.
- ^灯台リスト、第7巻、五大湖(PDF) . 灯台リスト.アメリカ沿岸警備隊.
- ^デトロイト ニュース ポアント オー バーク。
- ^バッファロー・コマーシャル・アドバタイザー、1849年4月23日
- ^マジャー、パトリシア（2010年）『灯台の女たち：米国灯台局で働くミシガン州の女性たち』アナーバー：ミシガン大学出版局、ISBN 978-0-472-07143-2. OCLC 610466664 .
- ^ 「ポワント・オー・バルク灯台」LighthouseFriends . 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「Pointe aux Barques Light」 .アメリカ沿岸警備隊. 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「Trapani, Bob, DCB-36 Beacon… Fading Away and All but Forgotten by History , Stormherocs.com」オリジナルより2016年3月3日アーカイブ。 2008年6月10日閲覧。
- ^ブレンダ・バッテル（2017年10月28日）「救命ステーションが帰還」ヒューロン・デイリー・トリビューン
- ^ミシガン灯台保護協会
- ^ 「Lighthouse Digest、Point aux Barques Light repaired、2005年11月」 。 2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月18日閲覧。
- ^灯台、ポアント・オー・バーク。「ポワント・オー・バーク灯台」。ポアント・オ・バーク灯台。2024 年7 月 16 日に取得。
- ^ポアント・オー・バーク灯台協会。
さらに読む
- ミシガン州の灯台に関する参考文献。
- クロンプトン、サミュエル・ウィラード、マイケル・J・ライン著『The Ultimate Book of Lighthouses』（2002年）ISBN 1-59223-102-0; ISBN 978-1-59223-102-7。
- ハイド、チャールズ・K、アン＆ジョン・マハン共著『オーロラ：五大湖北部の灯台』 デトロイト：ウェイン州立大学出版局、1995年 。ISBN 0-8143-2554-8ISBN 9780814325544。
- ジョーンズ、レイ＆ブルース・ロバーツ著『アメリカの灯台』（グローブ・ピクォート、1998年9月1日、第1版）ISBN 0-7627-0324-5; ISBN 978-0-7627-0324-1。
- ジョーンズ、レイ『The Lighthouse Encyclopedia, The Definitive Reference』（Globe Pequot、2004年1月1日、第1版）ISBN 0-7627-2735-7; ISBN 978-0-7627-2735-3。
- ノーブル、デニス『灯台と灯台守：米国灯台局とその遺産』（アナポリス：米国海軍研究所出版、1997年）。ISBN 1-55750-638-8; ISBN 978-1-55750-638-2。
- オレシェフスキー、ウェス『五大湖の灯台、アメリカとカナダ：五大湖の灯台の包括的なディレクトリ/ガイド』（ミシガン州グウィン：エイブリーカラースタジオ社、1998年）ISBN 0-932212-98-0。
- ペンロッド、ジョン『ミシガンの灯台』（ミシガン州ベリエンセンター：ペンロッド／ハイアワサ、1998年）ISBN 978-0-942618-78-5ISBN 9781893624238。
- ペッパー、テリー。「光を見る：五大湖西部の灯台」。
- パトナム、ジョージ R.、『米国の灯台と灯台船』（ボストン：ホートン・ミフリン社、1933 年）。
- 米国沿岸警備隊、「航行援助システム」（ワシントン D.C.：米国政府印刷局、1945 年）。
- プライス、スコット・T. 「米国沿岸警備隊航行援助施設：歴史書誌」米国沿岸警備隊歴史家事務所。
- ワーグナー、ジョン・L. 「夜に輝く灯台：ミシガンの灯台」セントラルミシガン大学クラーク歴史図書館。
- ワグナー、ジョン・L.、『ミシガン灯台：航空写真の視点』（イーストランシング、ミシガン州：ジョン・L・ワグナー、1998年）ISBN 1-880311-01-1ISBN 9781880311011。
- ウォーギン、エド『光の伝説：ミシガン灯台ポートフォリオ』（アナーバー・メディア・グループ、2006年） 。ISBN 978-1-58726-251-7。
- ライト、ラリー、ライト、パトリシア著『五大湖の灯台百科事典ハードカバー』（エリン：ボストン・ミルズ・プレス、2006年）ISBN 1-55046-399-3
外部リンク
