ポークスダウン駅のプラットホーム、南(ボーンマス方面)を望む、2014年2月22日 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ポークスダウン、ボーンマス、クライストチャーチ、プール、 イングランド | ||||
| グリッド参照 | SZ124924 | ||||
| 管理 | サウスウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ポク | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | サザン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1886年7月1日 | ボスコムとして開業 | ||||
| 1891年10月1日 | ポケスダウン(ボスコム)に改名 | ||||
| 1897年5月1日 | ポケスダウンの名前を変更 | ||||
| 1930 | イースタンボーンマスのためにポケスダウンに改名 | ||||
| ? | ポケスダウンの名前を変更 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
| 2024/25 | |||||
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ポークスダウン駅は、イングランド、ドーセット州ボーンマスのポークスダウン、ボスコム、サウスボーン地区に拠点を置いています。サウスウェスト本線沿いにあり、ロンドン・ウォータールー駅から106マイル24チェーン(171.1 km)の距離にあります。
この駅はサウス・ウェスタン鉄道が運行しており、同社はロンドン・ウォータールーからウェイマスまでの準快速列車とロンドンからプールまでの途中駅列車を運行している。
駅
この駅は1886年7月1日にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道によって開業した。当初は ボスコム駅と名付けられていたが、1891年10月1日にボスコム駅よりもポークスダウン駅に近いことからポークスダウン(ボスコム)駅に改称された[1] 。1897年5月1日[2]にボスコム駅が開業すると、駅名は再び「ポークスダウン」に改称された。
1930年、駅名は再び改称され、イースタン・ボーンマスの略称としてポケスダウンとなったが、イギリス国鉄時代には再びポケスダウンに戻された。[2] 1930年代、サザン鉄道はプラットホーム設備を大幅に拡張し、より長い列車の発着を可能にした。その後、一部の設備は撤去されたが、当時は上下線に快速線として利用できる線路があったため、ノンストップ列車の運行にとって貴重な資産となっていた。
1970 年代に 4 本の線路のうち 2 本が撤去され、信号ボックスは閉鎖されました。
2009年5月16日、ボスコム駅の駅名標がポケスダウンに変更され、その後他の駅や列車のアナウンスも変更されたが、駅の正式名称はポケスダウンのままである。[3]駅はボスコムの主要ショッピングエリア からバスですぐ、または歩いてすぐの場所にある。
サウスウェスタン鉄道の一部の列車は、4両または5両編成の電車を2編成連結して運行されており、プラットフォームに完全には収まらず、一部のドアしか開きません。やや珍しいことに、2番線ホームは1番線ホームよりも長いため、2編成の444形電車は2番線ホームには9両、1番線ホームには7両しか収容できません。
障害者アクセス
ポケスダウン駅にはエレベーターがあるが、現在は使われていない。ただし、以前の存在の痕跡は残っている。[4] [5] [6]地元議員のトビアス・エルウッド氏が始めた駅のエレベーター復旧を求める運動は成功したようで、サウスウェスタン・フランチャイズの落札者であるサウスウェスタン鉄道は、2019年12月31日までに新しいエレベーターを設置することが義務付けられている。しかし、この日付は、使われていないエレベーターシャフトに安全にアクセスすることが困難であるため、少なくとも2020年9月に延期された。2023年4月現在、エレベーターはまだ設置されていない。[7]エレベーターが復旧するまでは、ポケスダウンのプラットフォームへアクセスする唯一の方法は、橋から階段を使うことである。駅の入口には、階段を利用できない乗客にサウスウェスタン鉄道がタクシーを手配してボーンマスまで乗客を運び、そこでスタッフが手助けすることを知らせるポスターが貼られている。[8]
サービス
この駅に停車するすべての旅客列車はサウス・ウェスタン鉄道によって運行されます。
2022年2月現在、以下のサービスが双方向でここに停車します。
- 月曜日~金曜日
- ウェイマス - ロンドン ウォータールー間の準快速列車は1時間に1本運行
- ボーンマス - ウィンチェスター間は1時間に1本運行
- これらのサービスはサウサンプトン・セントラルでウェイマスの快速サービスと合流/分割され、ピーク時にはロンドン行きの列車が1時間あたり2本運行されます。
- 土曜日
- ウェイマス - ロンドン ウォータールー間の準快速列車は1時間に1本運行
- プール - ウィンチェスター停車サービスでは1時間に1本の列車が運行しています。
- 日曜日
- プール - ロンドン ウォータールー間の停車サービスでは、1時間に1本の列車が運行しています。
参考文献
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 40. ISBN 1-85260-508-1. R508。
- ^ バット 1995、187ページ
- ^ 「ナショナルレールのお問い合わせ - ポケスダウンの駅設備」www.nationalrail.co.uk。
- ^ 「ポケスダウン駅をバリアフリー化 - ポケスダウン駅へのエレベーター設置が決定!」ポケスダウンコミュニティフォーラム。2015年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月12日閲覧。
- ^ 「National Rail Enquiries - Pokesdown駅計画(橋梁)」。National Rail Enquiries。鉄道会社協会。 2016年10月12日閲覧。
- ^ 159james. 「ポケスダウン・フォー・ボスコム駅の廃墟となったオルダス&キャンベル社のリフト」YouTube。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月12日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「ポケスダウン駅の廃エレベーターシャフト、請負業者が評価へ」ボーンマス・エコー、2019年8月15日。 2019年8月17日閲覧。
- ^

ポケスダウン駅のチケットホールに貼ってあるポスター。
| 前駅 | 次の駅 | |||
|---|---|---|---|---|
| クライストチャーチ | サウスウェスタン鉄道 サウスウェスト本線 |
ボーンマス | ||
| 歴史的な鉄道 | ||||
| クライストチャーチ | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 リングウッド・クライストチャーチ・アンド・ボーンマス鉄道 |
ボスコム 線開通、駅閉鎖 | ||
北緯50度43分52秒 西経1度49分30秒 / 北緯50.731度 西経1.825度 / 50.731; -1.825
