ポリカルポフ I-17

ポリカルポフ I-17
一般情報
タイプ	単座戦闘機
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ポリカルポフ
建造数	3
歴史
初飛行	1934年9月1日

ポリカルポフI-17は、1934 年に中央設計局 (TsKB) の ニコライ・ポリカルポフが率いるチームによって設計、製造されたソビエトの単座戦闘機の試作機でした。

発達

I-17は軽量の単座低翼片持ち単葉機でした。設計局の名称TsKB-15として開発され、1934年9月1日に567kW（760馬力）のイスパノ・スイザ12Ybrsエンジンを搭載して初飛行しました。2番目の試作機TsKB-19は、改良された内側引き込み式のワイドトラック主脚とソビエト製のM-100エンジンを搭載していました。この2番目の試作機は、1936年のパリ航空博覧会で展示されました。3番目の試作機TsKB-33は、軽量化のために武装が削減され、エンジン冷却システムが改良されましたが、1936年に開発は中止されました。

関連する未製造のプロジェクトもいくつか開発中だったが、その中にはM-34RNFエンジンを搭載したTsKB-25の名称のI-17Zパラサイト戦闘機や、イスパノ・スイザエンジンを搭載したTsKB-43が含まれていたが、いずれも製造されなかった。

変種

TsKB-15

567 kW (760 hp) のイスパノ・スイザ 12 Ybrsエンジンを搭載した最初の試作機 I-17。

TsKB-19

M-100 エンジンを搭載した 2 番目に改良された I-17 試作機。

TsKB-25

ミクリン AM-34 RNF 搭載の寄生戦闘機用の未構築の I-17Z プロジェクト。

TsKB-33

武装を削減した3番目の改良型I-17試作機。

TsKB-43

イスパノ・スイザ エンジンを搭載した未構築プロジェクト。

生き残った航空機

I-17の試作機1機がロシアのチカロフスクにあるVPチカロフ記念博物館に展示されている。^{[ 1 ]}

仕様（TsKB-19）

一般的な特徴

• 乗員: 1名（パイロット）
• 長さ: 7.30 m (23 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 10.19 m (33 フィート 5 インチ)
• 高さ: 2.56 m (8 フィート 5 インチ)
• 総重量: 1,930 kg (4,250 ポンド)
• 動力源:クリモフM-100エンジン1基、632kW（860馬力）

パフォーマンス

• 最高速度: 490 km/h (305 mph、265 kn)
• 航続距離: 800 km (497 マイル、432 海里)
• 実用上昇限度： 11,000メートル（36,090フィート）

武装

• 20mm ShVAK機関砲1門
• 7.62mm ShKAS機関銃4挺
• 翼の下に100kg爆弾2発

注記

1. 「VPチカロワ記念博物館」 . Museum.ru . 2023年1月21日閲覧。

参考文献

• アンジェルッチ、エンゾ（1980年）『ランドマクナリー軍用航空機百科事典』ランドマクナリー出版、183ページ。
• ガンストン、ビル（1995年）『オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995』ロンドン：オスプレイ社、ISBN 1-85532-405-9。
• テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.

外部リンク

• I-17記事