ポリカルポフ NB

ポリカルポフ NB
一般情報
タイプ	中型爆撃機
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ポリカルポフ
状態	キャンセル
建造数	1
歴史
初飛行	1944年5月23日

ポリカルポフNB（ノチノイ・ボンバルディロフシチク、夜間爆撃機）は、第二次世界大戦中に設計されたソ連の双発爆撃機である。 1944年に設計局長 ニコライ・ニコラエヴィチ・ポリカルポフが死去したことで計画は中止され、試作機は1機のみ製作された。

発達

NB計画の起源ははっきりしないが、設計作業は1941年から1942年の冬にOKB指定のT機として始まった。NBは高翼、双発、双尾翼の混合構造の 単葉機だった。胴体は厚さ4～5mm（0.16～0.20インチ）の「シュポン」と呼ばれる成形樺材合板で作られ、翼と大容量の爆弾倉の開口部の周りの中央部には溶接鋼管フレームワークと支柱ワイヤー網で補強されていた。^[1]単桁の主翼は鋼鉄とジュラルミンの混合素材で作られた。中央部はジュラルミンの外皮だったが、外側のパネルは「シュポン」で外皮が張られていた。ジュラルミンのスロット付きフラップは電動で、エンジンナセルで分割され、翼中央部の長さに沿って走っていた。自動前縁スラットは外側のパネルに取り付けられていた。全ての操縦翼面は木製で、布張りであった。尾翼は7度の上反角を持ち、双尾翼を備えていた。これはジュラルミン製で、「シュポン」で覆われていた。従来型の降着装置の主脚はエンジンナセルの後方に、尾輪は後部胴体に格納された。保護された燃料タンクが翼中央部に6個、外翼に4個配置されていた。総容量は2,760 kg (6,085 lb) (オイルを含む) であった。2基の1,379 kW (1,849 hp) 空冷シュベツォフ ASh-82 星型エンジンが翼下に吊り下げられていた。^[2]代替エンジンとしてミクーリン AM-39 V-12とシュベツォフ M-71星型エンジンが検討されたが、両エンジンとも開発上の問題により検討から外された。^[3]

爆撃手は機首に広くガラス張りの席を設けられ、そこには固定式の12.7mm（0.50インチ）ベレジンUB 機関銃が備えられており、パイロットは反射照準器を装備していた。背部銃手は砲塔内にUBT機関銃を装備し、腹部銃手はハッチから別のUB機関銃を発射した。爆弾倉は最大2,000kg（4,400ポンド）の爆弾を内部に搭載でき、さらに翼下に3,000kg（6,600ポンド）の爆弾を搭載できた。^[3]

NBは1944年5月23日に初飛行し、8月には製造者による飛行試験を完了した。その性能は傑出していると期待されていたが、その1ヶ月前にポリカルポフが亡くなったため、設計局は閉鎖され、彼のすべてのプロジェクトは中止された。^[4]

仕様

ガンストン著『オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995』より引用^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 5人
• 長さ: 15.29 m (50 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 21.52 m (70 フィート 7 インチ)
• 翼面積： 58.1 m ² (625 平方フィート)
• 翼型： NACA -230
• 空車重量: 8,843 kg (19,495 ポンド)
• 総重量: 13,800 kg (30,424 ポンド)
• 燃料容量: 2,760 kg (6,085 lb) (オイルを含む)
• 動力源:シュベツォフASh-82 FNV 14気筒星型エンジン2基、各1,379kW（1,849馬力）
• プロペラ： 3枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度:高度5,000メートル（16,400メートル）で時速510キロメートル（時速320マイル、280ノット）
• 射程距離: 3,030 km (1,880 mi, 1,640 nmi)、爆弾3,000 kg (6,614 lb)
• 実用上昇限度： 6,150メートル（20,180フィート）
• 高度到達時間: 5,000メートル (16,404フィート) まで12分

武装

• 銃: 3x 12.7 mmベレジン UB機関銃
• 爆弾：最大5,000キログラム（11,023ポンド）

参考文献

注記

1. ガンストン、311ページ
2. ガンストン著、311～312ページ
3. ゴードン著、283ページ
4. ガンストン、312ページ

参考文献

• ゴードン、イェフィム著『第二次世界大戦におけるソ連の航空力』ヒンクリー、イギリス：ミッドランド・パブリッシング、2008年。ISBN 978-1-85780-304-4。
• ビル・ガンストン著『オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995』ロンドン：オスプレイ、1995年。ISBN 1-85532-405-9。

外部リンク

• NB（Т）