第1機甲師団（ポーランド）
第1機甲師団
ポーランド軽騎兵のヘルメットと翼に着想を得た第1機甲師団の紋章
活動中1942～1947年
国 ポーランド
支部 ポーランド陸軍
種別機甲
規模師団、兵士18,000人、戦車380両、銃470門
ニックネームブラックデビル
色黒とオレンジ
交戦第二次世界大戦
指揮官
著名な指揮官スタニスワフ・マチェク

ポーランド第1機甲師団（Polish 1 Dywizja Pancerna、Pierwsza Dywizja Pancerna）は、第二次世界大戦中、西部戦線に展開したポーランド軍の機甲師団でした。1942年2月にスコットランドのドゥンスで創設され、スタニスワフ・マチェク少将が指揮し、最盛期には約18,000人の兵士を擁していました。師団は1944年8月のノルマンディー上陸作戦の最終段階、トータリーズ作戦とシャンボワの戦いに参加し、その後、主に第1カナダ軍の一部として、北 ヨーロッパでの作戦期間中ずっと戦闘を続けました

歴史

第二次世界大戦中、師団が辿ったルートの地図
ファレーズの戦いにおける師団の参加の地図
1943年、ハディントン近郊の第1機甲師団のクルセイダー戦車。

1940 年にポーランドが陥落し、続いてフランスも陥落した後、両作戦で戦った残りのポーランド人の多くはイギリス軍とともにイギリスへ撤退した。

編成

スコットランドに駐屯していたポーランド第1機甲師団は、ヴワディスワフ・シコルスキ指揮下のポーランド第1軍団の一部として編成され、1940年から1941年にかけてイギリス沿岸約200キロメートルを警備しました。師団長のスタニスワフ・マチェク将軍はポーランド屈指の機械化部隊指揮官であり、1939年に彼が指揮した部隊である第10機械化旅団の多くの部下将校が彼と共にイギリスに渡りました。彼らはイギリス機甲師団をモデルに編成され、イギリスの制服、武器、戦車を装備していました。当初はクルセーダー戦車で装備と訓練を受けていましたが、1943年後半から1944年初頭にかけてシャーマン戦車とクロムウェル戦車に置き換えられました。 その後、第4カナダ（機甲）師団と共に軍事演習に参加しました

ノルマンディー

ファレーズ作戦開始時のカーン近郊にあるポーランド第 1 機甲連隊のポーランド クルセイダー AA MKII 戦車。

1944年7月末までに第1機甲師団はノルマンディーへ移動し、その最終部隊は8月1日にアロマンシュ、グレイ、クールーユ・シュル・メールに到着した。これらの場所には記念碑が建てられている。この部隊は第21軍集団の一部として第1カナダ軍に配属された。これはおそらく、1940年以降にイギリスに到着したポーランド人の大多数が英語を話さなかったため、意思疎通を助けるためだったと思われる。師団は8月8日、トータリーズ作戦中に戦闘に参加した。連合軍航空機による「友軍誤射」により2度深刻な損害を被ったが、モン・オルメル[1]とシャンボワの町の戦いで国防軍に勝利した。この一連の攻防戦はファレーズの戦いとして知られるようになり、この戦いで多数のドイツ軍とSS師団がファレーズ・ポケット[ 2 ]に閉じ込められ、その後壊滅した。

マチェク師団は包囲されたドイツ軍師団の脱出路を封鎖するという極めて重要な役割を担っていたため、戦闘は激化し、第2ポーランド機甲連隊、第24ポーランド槍騎兵連隊、第10竜騎兵連隊は第8および第9歩兵大隊の支援を受け、包囲からの脱出を試みるドイツ軍の攻撃の矢面に立った。包囲され弾薬が尽きた彼らは、交代するまでの48時間、敗走する複数の装甲師団からの絶え間ない攻撃に耐えた。8月7日の戦闘開始からファレーズの戦い終結の8月22日までの師団の損失は、約2週間の戦闘で戦死446名、負傷1,501名、行方不明150名、計2,097名であった。[ 3 ]

ベルギーとオランダ

連合軍がノルマンディーから脱出した後、ポーランド第1機甲師団はイギリス海峡沿岸でドイツ軍を追撃した。サントメール、イープル、オーストニューケルケ、ルーセラーレ、ティールト、ロイスレーデ、ゲントなどの町を解放した。フェザント作戦中、マチェク将軍が立案・実行した側面攻撃作戦が成功し、ブレダ市は民間人の犠牲なく解放された（1944年10月29日）。師団は1944年から1945年の冬をライン川南岸で過ごし、オランダのムールダイク周辺の地域を警備​​した。 1945年初頭、オーファーアイセル州に転属となり、連合国と共にオランダ・ドイツ国境沿いに進撃を開始し、エメン、クーフォルデン、スタッズカナールなどの都市を含むドレンテ州とフローニンゲン州の東部を解放した。

1944年10月、フェザント作戦中に第1ポーランド機甲師団の中尉がドイツ人捕虜を尋問している様子

ドイツ

1945年4月、第1機甲師団はエムスラント地域からドイツに侵入しました。5月6日、師団はヴィルヘルムスハーフェンのドイツ海軍基地を占領し、マチェク将軍は要塞、海軍基地、東フリースラント艦隊、そして10個以上の歩兵師団の降伏を受け入れました。師団はそこで戦争を終結させ、ポーランド第1独立空挺旅団と合流して1947年に解散するまで占領任務を遂行しました。師団は、西部占領地域の多くのポーランド人避難民と共に、ドイツのハーレンにポーランドの飛び地を形成しました。ここはしばらくの間「マチュクフ」として知られていました。兵士の大多数は、ソ連占領下のポーランドへの帰国を諦め、亡命生活を続けることを選択しました[ 4 ]マチェクと第1ポーランド機甲師団の所有物である多くの遺物や記念品は、ロンドンのポーランド研究所とシコルスキー博物館に展示されています。

1944年から1945年の組織

第1機甲師団—スタニスワフ・マチェク将軍— 構成:

第 10 装甲騎兵旅団( 10 Brygada Kawalerii Pancernej ) – T. マジュースキー大佐
第 3 歩兵旅団( 3 brygada piechoty ) –マリアン・ヴィエロンスキ大佐
師団砲兵 ( Artyleria dywizyjna ) – B. ノエル大佐
その他の部隊
  • 第10騎馬狙撃連隊（10 pułk strzelców konnych）（クロムウェル戦車を装備した装甲偵察部隊[ 5 ]） - J.マチェヨフスキ少佐
  • 本部、憲兵
  • 工兵（saperzy dywizyjni） - J.ドラント中佐
  • 第 1 信号大隊 ( 1 大隊 łączności ) – J. グラコウスキー中佐
  • 行政、軍事裁判所、牧師館、予備隊、医療サービス。

番号

参照

注釈

  1. ^戦い：歴史、 2011年7月24日時点のオリジナルからアーカイブ、クーデハード記念碑 - モントルメル
  2. ^戦闘：1944年8月19日：ポケットの閉鎖Archived July 24, 2011, at the Wayback Machine , Memorial of Coudehard - Montormel
  3. ^スタニスワフ・マチェク. 「ノルマンディーにおける第1ポーランド機甲師団」 .カナダ軍事史. 15 (2).
  4. ^ The battle: 1-sza Polska Dywizja Pancerna - Organization Archived 2010-10-24 at the Wayback Machine , Memorial of Coudehard - Montormel
  5. ^ A27M クロムウェル戦車アーカイブ2012-02-04 at the Wayback Machine

参考文献

さらに読む

  • スティーブン・E・アンブローズ著『市民兵士：ノルマンディー上陸作戦からバルジ作戦、そしてドイツ降伏までのアメリカ陸軍』サイモン＆シュスター、1998年（ISBN） 0-684-84801-5）
  • ジョン・D・バックリー著『ノルマンディー戦役におけるイギリス軍装甲部隊、1944年』ラウトレッジ、2004年（ISBN） 978-0-7146-5323-5)
  • テリー・コップ著『Fields of Fire: The Canadians in Normandy』、トロント大学出版局、2003年（ISBN） 0-8020-3780-1)
  • エヴァン・マクギルブレイ著『黒い悪魔の行進：運命の旅：第1ポーランド機甲師団 1939-1945』ソリハル、ウェスト・ミッドランズ、イングランド：ヘリオン社、2005年（ISBN 0-8020-3780-1） 1-874622-42-6)
  • ロマン・ヨハン・ヤリモヴィッツ著『戦車戦術：ノルマンディーからロレーヌまで』リン・リーナー出版社、2001年（ISBN 978-1-55587-950-1)
  • ジョン・キーガン著『ノルマンディーの六つの軍隊』ペンギンブックス、1982年（ISBN 0-14-005293-3)
  • ウィリー・ヴァレイ著『ルーセラーレ 1944-45』、de Bevrijding: euforie en ontgoocheling、ルーセラーレ、303ページ

映画

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