ポンセ湾
プエルトリコ、ポンセの湾

ポンセ湾
ポンセ湾
ポンセ湾の一部の眺め。左にガタス島、遠くの背景にカルドナ島、右にペニョンシージョ岬が見える（ラ・グアンチャから西南西を向いて撮影）
プエルトリコの地形図
プエルトリコの地形図
ポンセ湾
バイア・デ・ポンセ（プエルトリコ、ポンセ）
位置ポンセ、プエルトリコ
座標北緯17度58分28.5954秒 西経66度38分9.168秒 / 北緯17.974609833度 西経66.63588000度 / 17.974609833; -66.63588000
タイプ湾
語源ポンセ市
一次流入リオ・マチルデ
川の水源リオ・マチルデ
海洋/海源カリブ海
流域 国プエルトリコ
管理代理店ポンセ市役所[1] [2] [3]
最大長1.5マイル（2.4 km）
最大幅3.5マイル（5.6 km）
表面積5.25平方マイル（13.6 km 2）
平均深度36フィート（11メートル）
最大深度50フィート（15メートル）[4]
塩分35.7 [5] [a]
海岸長14.0マイル（6.4 km）
島々イスラ・カルドナ、イスラ・デ・ガタス
集落バリオプラヤ、ポンセ
1海岸長は明確に定義された尺度ではありません。
ポンセ湾のスケッチ

バイア・デ・ポンセ（ポンセ湾）は、プエルトリコのポンセ市バリオ・プラヤにある湾です。この湾には、プエルトリコ南海岸で最も重要な商業港があり、プエルトリコで2番目に大きな港でもあります。湾内にはカルドナ島灯台があり、近くのカハ・デ・ムエルトス灯台からポンセ湾への入口を示しています。

バイア・デ・ポンセはプエルトリコ南部、南海岸のほぼ中央に位置しています。幅は5.6km、長さは1.5マイル、海岸線は約6.4km、面積は約13km²です。湾の水深は通常6.1mから12mですが、水没した桟橋では15mまで深くなります。

この湾は、レクリエーション、観光、そして観光名所を提供しています。また、商業・産業活動の拠点でもあります。ラファエル・コルデロ・サンティアゴ・アメリカス港、ラ・グアンチャ・レクリエーション・文化複合施設、ラ・グアンチャ・ボードウォーク、クラブ・ナウティコ・デ・ポンセもここにあります。毎年9月には、この湾で 「クルセ・ア・ナド・インターナショナル」という水泳競技大会が開催されます。

歴史

1898年のアメリカ侵攻中、1898年7月27日、バイア・デ・ポンセに停泊中のアメリカ軍輸送船と護送船団の描写

ポンセ湾の歴史は、その沿岸に広がる集落、バリオ・プラヤの歴史と密接に結びついています。ポンセ集落の主要な対外交流手段であったバリオ・プラヤの歴史は、ポンセ市の歴史と同じくらい古く、16世紀にまで遡ります。当時、バリオ・プラヤはモントネスと呼ばれていました。[6]

1600年代から1700年代にかけて、ポンセの海岸付近では大規模な密輸が行われ、プラヤ入植地への攻撃、略奪、侵入の試みも行われました。街のすぐ北に位置するエル・ビヒア・ヒルには監視所が設置され、当時小さな港湾集落であったプラヤ港で助けが必要なことを街に警告しました。こうした脅威にもかかわらず、 1789年2月、スペイン統治下においてポンセ港はバイア・デ・ポンセで操業を開始し、わずか数年でプエルトリコで最も重要な港となりました。[7]

しかし、プエルトリコ沿岸入植地に対する海からの脅威は続いた。例えば、1800年8月と1801年10月には、イギリスの軍艦隊が沿岸入植地の占領を試みたものの、市警衛隊とポンセ民兵隊によって撃退された。[8] ポンセ港は1804年にスペイン国王の命令によって正式に設立されたが、命令が実行されたのは1811年、ラモン・パワー・イ・ヒラルトが港湾開設の勅令を得た時だった。[9]港は市の資金で建設され[10]、プエルトリコの他の港とは異なり、サンファンの中央政府ではなくポンセ市政府によって管理されている。[11]

この時期、バイア・デ・ポンセ沖でも海賊行為が多発しました。1825年、カリブ海最後の大物海賊ロベルト・コフレシが、2隻の武装スペイン船がバイア・デ・ポンセに入港し、アメリカのスクーナー船 グランパス号が追跡した際に逮捕されました。[12]

1906年11月21日、ルーズベルト大統領がポンセ湾経由でプエルトリコを訪問した。

1830年代までに、ラ・プラヤにはプエルトリコで最も優れた道路の一つ（現在のホストス通り）が敷かれ、海岸沿いの集落とポンセ市街地を結んでいました。ラ・プラヤはポンセの商業活動の中心地でした。[13]その結果、多くの進歩、革新、そして発展は、ポンセ市よりも先にラ・プラヤで起こることが多かったのです。例えば、バリオ・プラヤはその後ポンセで初めて電話回線を引かれ、ポンセ中心部から鉄道が初めて開通した場所でもあります。[14]

しかし1845年、ラ・プラヤは大火に見舞われ、バリオ・プラヤとポンセ周辺の大部分が焼失しました。[15]ポンセのスペイン税関も大きな被害を受けましたが、この税関は火災後も残った数少ない建物の一つでした。[16]この火災により、「マリーナ・デ・ポンセ」（ポンセ港）の主要な建物も焼失しました。[17]

1887年、スペイン政府はバリオ・プラヤ沖の同名の島にカハ・デ・ムエルトス灯台を建設した。 [18]続いて1889年には、バイア・デ・ポンセの入り口に位置するイスラ・カルドナという小さな島にカルドナ島灯台が建設された。[19]これらの島はどちらもバリオ・プラヤの一部である。[20] [21] [22]

港からプラヤの倉庫まで商品を輸送するために使用されていた廃止された路面電車を示す2012年の写真
1899年のポンセ港の商業活動

1898年7月27日、バイア・デ・ポンセはアメリカ侵攻軍の入港地点となった。[23] 当時の島の他の港と比較して、ポンセ港は設備が充実しており、大型船舶を受け入れることができた。[注 1]また、1906年11月21日には、セオドア・ルーズベルト大統領が島を訪問した際にもポンセ港を利用した。プエルトリコ駐留のアメリカ軍は、彼の訪問のためにアベニダ・ホストス・ファイナルに新しい桟橋を建設したが、この桟橋は現在では存在しない。[24] 3週間後の議会演説で、ルーズベルト大統領は「港が浚渫されておらず、アメリカの戦艦を受け入れることができないため、サンファンで下船できなかった」と述べた。[25]

1913年までに、プラヤは「木造住宅、サトウキビ農園、教会、学校、病院、墓地、そして強力な職人や工業労働者階級の形成を促進する地元産業が集中する住宅地に、人口5,169人が居住する、自立した都市開発が進む活気ある地域」となっていた。[26]プラヤは「プエルトリコ初の計画的郊外地域」と呼ばれている。[27]

2009年、バリオプラヤはポンセの労働者階級が大部分を占めるバリオで、[ 28]近代的なショッピングモール、4つ星ホテル、いくつかの公園、数多くのスポーツやレクリエーション施設などがあり、その湾はプエルトリコのカリブ海沿岸で最も重要な商業港であり、島で2番目に大きい港である。[29] [30]

地形

ポンセ湾の入り口に位置するカルドナ島。（ガタス島から南西方向を撮影）

湾は西はプンタ・クチャラス、東はプンタ・カレネロ、[31] [32] 、南はカリブ海、北はバリオ・プラヤとバリオ・カナスに囲まれている。[33]かつてはリオ・ポルトゥゲス川とリオ・マティルデ川の両方が湾に注ぎ込んでいたが、1970年代以降はリオ・マティルデ川のみが湾に注ぎ込んでいる。[34] [35] エル・トゥケ・ビーチはバヒア・デ・ポンセのすぐ西にある次の水域であり、イスラ・デ・ガタス・インレットはすぐ東にある次の水域である。

プンタ・ペニョンシージョとイスラ・デ・ガタスの陸地は、湾を東からの卓越風から守っているが、湾の南側はカリブ海に面している。[36]湾の入り口のほぼ中央に位置するイスラ・デ・カルドナ島には、島のほぼ中央にイスラ・カルドナ灯台がある。イスラ・デ・ガタスはポンセ港の埠頭の南に位置している。かつては完全に水に囲まれた陸地であったイスラ・デ・ガタスは、1960年代に堤防によってプエルトリコのプンタ・カレネロと接続され、現在はプエルトリコ本土の一部となっている。[37]

アメリカズ港の建設には70エーカーの湾岸スペースが土地利用のために必要となる。[38]

水路測量

バイア・デ・ポンセにおけるラトネス島の船舶の妨害（北から南を向いて撮影、背景には広大なカリブ海）

バイア・デ・ポンセの大陸棚は幅5マイル以上あり、そこからベネズエラ海盆に急激に沈んでいます。湾に入港する船舶にとっての海上障害物には、バホ・タスマニアン、バホ・カルドナ、ロカ・アホガド、ラス・オヒータス、カヨ・ビエホ、イスラ・デ・ラトネス、カヨ・アレナスの7つの地形があります。バホ・タスマニアンは港の入口の東側に1マイルの長さの土手で、浅い水深（16～18フィート）の地点がいくつかあります。港の入口水路に近い部分は約20フィートほどの浅さです。バホ・カルドナはイスラ・デ・カルドナから東南東に600ヤード伸びており、水深は12～16フィートです。東風が 25 ノット以上の場合、ガタス島沖の岩礁からの泥が水路の向こうのカルドナ島やその先の水を変色させ、ペニョンシージョ桟橋沖の水路を浅瀬のように見せます。ロカ アホガドはカレタ デ カブジョネスの中央、ポンセ湾の東にある岩礁で、そこから 0.2 マイルまで 4 ～ 18 フィートの浅瀬が広がっています。カルドナ島の北西、北東方向に広がるラス オヒータスは 0.8 マイルの長さで、南西端近くに小さな水没部分があります。岩礁の深さは 2 ～ 11 フィートです。カルドナ島の西 0.8 マイルに位置するカヨ ビエホは直径約 0.3 マイルで、最も浅い地点で水没しています。湾の西の入り口にあり、沖合に1マイルのところにあるラトネス島は、干潮時に岩礁が露出する低い島で、その岩礁は島の東南東1マイルにわたって伸びています。ラトネス島の東0.5マイルにあるカヨ・アレナスは、岸から最大200ヤードまで広がる岩礁と浅瀬に囲まれています。湾の主な入り口はカ​​ルドナ島の東にあります。幅600フィート、深さ36フィートの入口水路があり、その先に幅200フィート、深さ36フィートの内部水路があり、その先には市営隔壁に隣接した直径950フィートの旋回場（変則的な形状の回頭水域）があります。入口水路は灯台とブイで示されています。カルドナ島とラス・オヒータス島の間の幅0.2マイルの水路は小型船舶が利用できます。[39]

海洋学

メルカトル図法によるポンセ湾（高解像度版はこちら）

ポンセ湾は、カボ・ロホのカボ・ロホ灯台（ポンセ湾の西32マイル）とマウナボのプンタ・トゥナ灯台（東43マイル）の間に位置しています。湾の幅は3.5マイル（5.6 km）[40] [b] 、長さは1.5マイル[41] 、海岸線は約4.0マイル（6.4 km）、面積は約3,300エーカー（13 km²）です。 [ 42]湾の典型的な水深は20フィート（6.1 m）から40フィート（12 m）ですが、浸水した桟橋では50フィート（15 m）まで深くなります。[43]

ポンセ湾の風向は概ね東から吹き、南東の陸からの風が加わります。年間を通して平均時速7.7マイル（約12.3キロメートル）の東南東方向の風が吹き、3月は最も風が強い月です。[44]湾の年間降雨量は平均32インチ（約86センチメートル）です。 [45]平均的な潮汐波の高さは約1.1フィート（約3.3メートル）です。[46]水面流は北東方向に毎秒12～40センチメートル（約3.7メートル）の正味流量で流れ、卓越流は北西方向の岸方向です。[47]

1971年、未処理の家庭汚水がアベニダ・ホストス沖の排水口とパンパノス道路沖の別の排水口から湾に流入した。[48] 1970年水質浄化法に従って改良が行われた。1970年代半ばの工事で、海に5,000フィートの排水口が実現した。[49] 2001年3月の改良により、アベニダ・ホストスからの1つの排水口も以前よりはるかに海の奥深く、湾の深さが1,200フィートまで拡散するようになった。改良後の調査で、Autoridad de Acueductos y Alcantarilladosによる湾への排出が水質に悪影響を与えないことが決定的に実証された。[50]また、2017年には、その地域の生物学的評価で、ポンセ廃水処理場から湾に排出された下水が、連邦政府のリストに掲載されている絶滅危惧種や絶滅危惧種、または湾内のそれらの重要な生息地に悪影響を与えないことが判明した。[51]

バイア・デ・ポンセへの主要な処理済み海底下水排出口は、密度躍層下の島嶼斜面を150メートル下方に排水するよう移設されました。ポンセの海底排水口は水深150メートルで、「他のすべての排水口はプエルトリコ北岸の島嶼棚内の水深15～40メートルに排水されます。」[52]

湾岸の野生生物

バイア・デ・ポンセに生息する野生動物の一部
バイア デ ポンセの海洋生物

湾の鳥には、特にラ・グアンチャ遊歩道に生息するカッショクペリカンやカモメがいます。[53]海洋種の中でより目立つのはアトランティックターポン( Megalops atlanticus ) で、これもパセオ・タブラド・ラ・グアンチャで簡単に見つけることができます。以下は、バヒア・デ・ポンセで見られる 2 つの絶滅危惧種です。[54]アンティルマナティーはバヒア・デ・ポンセで餌をとることが知られており、湾の中央部、リオ・マティルデ河口付近で目撃されることが最も多く、カッショクペリカンはバヒア・デ・ポンセ全体で餌を探し、ねぐらにし、散歩する人から食べ物を探すためにラ・グアンチャ遊歩道に気軽に上陸します。 [55]カッショクペリカンはポンセ湾の東に位置するフリオ島に巣を作り、湾のプンタ・クチャラス側にねぐらを作る。 [56]ウエスタンシギ（Calidris mauri）は湾の西部（プンタ・クチャラス）にねぐらを作る。[57]また、湾にはベニアジサシ（Sterna dougallii dougallii）、シラチドリ（Charadrius melodus）、プエルトリコヨタカ（Caprimulgus noctitherus）も生息している。[58]同様に、アオガモ（Anas discors）とオナガガモ（Anas bahamensis）も生息している。[59]

これらはプンタクチャラス湾の西端にもいます。プエルトリココウライウグイス( Icterus portoricensis )、カッショクペリカン( Pelecanus occidentalis )、ハヤブサ( Falco peregrinus )、プエルトリコビレオ( Vireo latimeri )、およびホオジロオナガガモ( Anas bahamensis ) です。[60]

湾の海洋生物には、イヌイモ( Epinephelus fulvus )、アカハタ( Epinephelus puttatus )、ナッソーハタ( Epinephelus striatus )、マトンフエダイ( Lutjanus analis )、学長フエダイ( Lutjanus apodus )、ハイイロフエダイ( Lutjanus griseus )、シルクフエダイ( Lutjanus vivanus )、ブリが含まれます。フエダイ( Ocyurus chrysurus )、シロイサキ( Haemulon planierii )、縞チョウチョウウオ( Chaetodon striatus )、女王モンガラカワハギ( Balistes vetula )、リスフィッシュ( Holocentrus ascensionis )、砂アマダイ( Malacanthus pulliumie )、レッドテールブダイ( Sparisoma chrysopterum )、トランクフィッシュ(ラクトフリス・クアドリコミス）、イセエビ（パヌリルス ）アーガス（Argus）、クイーンコンク（Strombus gigas）などがある。[61]

海事サービス

1842年にバヒア・デ・ポンセに建てられたスペイン政府税関は、 1898年のアメリカ侵攻後に米国税関となった。

ポンセ港は湾の東部、プンタ・ペニョンシージョにあります。アメリカス港は人工水深50フィート[62]を有し、カリブ海で最も深い港となっています。[63] [64]港湾施設には、ポストパナマックスクレーン2基が設置されています。

湾岸の政府機関としては、ポンセ税関[65]と米国沿岸警備隊[66]がある。米国沿岸警備隊は、バリオ・プラヤにある旧スペイン領カピタニア・デル・プエルト・ビルに所在する。また、ポンセ市警察[67]とプエルトリコ警察海事部[68]の管轄区域も同地にある。これらに加えて、プエルトリコ港湾局[69]も管轄している。

通常の錨泊地はカルドナ島の北東、水深30～50フィートだが、ラス・オヒータスの北西、水深30～40フィートにも錨泊できる。小型船舶用の錨泊地はラス・オヒータスの北東、水深18～28フィートにある。小型船舶用の安全性の高い錨泊地はガタス島のクラブ・ナウティコ・デ・ポンセ・ヨットクラブの北東にあり、水深19～30フィートである。ポンセ湾は南に面しているため、ハリケーンの錨泊地としては安全ではない。そのため、ハリケーンからの保護を求める船員は、西にそれぞれ8マイルと16マイルにあるグアヤニージャ湾やグアニカ湾、あるいは東に28マイルにあるホボス湾のハリケーン耐性錨泊地に向かうことが多い。[70]

産業活動

ラ・グアンチャ・ボードウォーク、西を望む。近くにはポンセ港の倉庫とクレーンが見える。

ポンセ港に出入りする海上交通による産業的支援に加えて、いくつかの産業がポンセ湾内またはその周辺に定着しています。[71] 1970年代にはラルストン・ピュリナ・マグロ包装工場がポンセ湾で操業していましたが、その後操業を停止しました。[72]

レクリエーション活動

バイア・デ・ポンセのクラブ・ナウティコ・デ・ポンセ、南西方向

湾は、レクリエーションとしての釣りを含む商業事業を支えている。[73]湾でのレクリエーション活動の中には、湾の入り江にあるラ・グアンチャから湾の中央にあるイスラ・カルドナまで航行するボートがあり、イスラ・カルドナで休暇を過ごそうとする観光客がいる。イスラ・カルドナはプンタ・クチャラス自然保護区の一部であり、訪問者が日光浴、水泳、灯台へのハイキング、またはただリラックスできる静かな自然環境を提供している。[74]他の船は湾から出発し、近くのカハ・デ・ムエルトス島への訪問者をフェリーで運んでいる。ラ・グアンチャ・レクリエーション・コンプレックスや会員制のクラブ・ナウティコ・デ・ポンセでも追加のレクリエーションが楽しめる。また、少なくとも2つのクルーズ船ラインがポンセ港に寄港する予定である。[75] [76]

毎年9月には、この湾で「クルセ・ア・ナド・インテルナシオナル」という水泳競技大会が開催されます。 [77 ] 参加者はカルドナ島までフェリーで移動し、そこから湾を泳ぎ、バリオ・プラヤにあるエンリケ・ゴンサレス公園前の岸まで行きます。この競技は、国際水泳連盟（IFF）の基準と要件に従って実施されます。[78]

海洋生物

海鳥

地図

  • 1898 年 10 月のバイア デ ポンセの地図
    1898 年 10 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1899 年 3 月のバイア デ ポンセの地図
    1899 年 3 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1903 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
    1903 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1929 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
    1929 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1940 年 1 月のバイア デ ポンセの地図
    1940 年 1 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1971 年 7 月のバイア デ ポンセの地図
    1971 年 7 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1975 年 6 月のバイア デ ポンセの地図
    1975 年 6 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1979 年 3 月のバイア デ ポンセの地図
    1979 年 3 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1984 年 2 月のバイア デ ポンセの地図
    1984 年 2 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1985 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
    1985 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1991 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
    1991 年 12 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1996 年 9 月のバイア デ ポンセの地図
    1996 年 9 月のバイア デ ポンセの地図
  • 1998 年 2 月のバイア デ ポンセの地図
    1998 年 2 月のバイア デ ポンセの地図
  • 2000 年 11 月のバイーア デ ポンセの地図
    2000 年 11 月のバイーア デ ポンセの地図
  • バイア デ ポンセの 2003 年 5 月の地図
    バイア デ ポンセの 2003 年 5 月の地図
  • バイーア デ ポンセの 2012 年 10 月の地図
    バイーア デ ポンセの 2012 年 10 月の地図

その他

参照

注記

  1. ^ 1911 年、米国連邦政府はポンセ市に港を運営するための永久フランチャイズ権を付与した。 20 世紀の 20 年間 (1910 年代)、新しい港が建設されました。 (参照 La Vuelta de la Feria: Segunda Parte del Juguete Cómico "Los Jíbaros Progresistas o La Feria de Ponce", Original y en Verso." Ramon Mendez Quiñones. Tipografía "El Vapor". Ponce, Puerto Rico. 1882 July 28. Archivo Digital Nacional de Puerto Rico. p. 244 (脚注)。2019 年 4 月 5 日にアクセス。) 新しいポンセ港は、現在 (2019 年) あるプンタ ペニョンシージョに建設されました。

脚注

  1. ^ 1971年6月3日に測定された、表面温度28.4℃における表面塩分濃度。
  2. ^ Determinacion de la Presencia y Concentracion de Metales Pesados en la Reserva Natural Punta Cucharas de Ponce、Puerto Rico、Abner J. Colon-Ortiz ( PUCPR ) および Jennifer Sotomayor Pabon ( PUCPR )、p.19 (こちらを参照)では、 RNPCとして知られるバイーア州の西端は「約 5 km 西」に位置すると述べています。港湾施設」は、バイーア州の最東端まで約 0.5 km 手前にあります。 (「Determinacion de la Presencia...」は、Scientific International Journalに「Presencia y Concentracion de metales pesados」として再録され、Vol 13、No. 2、2016 年 5 月～8 月、17 ～ 31 ページ)

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ウィキメディア・コモンズには、バイーア・デ・ポンセに関連するメディアがあります。
  • NOAAによる「ポンセ湾とその周辺地域」の高解像度地図。第20版、2012年10月。2018年9月11日改訂。2018年9月19日アクセス。
  • USSポンセ、ポンセを出港。記事番号：NNS111118-06。2011年11月18日。ナサニエル・ミラー、USSポンセ広報部。アメリカ海軍。2018年9月19日にアクセス。
  • プエルトリコ連邦のサンゴ礁生態系の現状。ホルヘ（レニ）・ガルシア＝サイス、リチャード・アペルドールン、アンディ・ブルックナー、クリス・カルドウ、ジョン・D・クリステンセン、クレイグ・リリエストロム、マーク・E・モナコ、ホルヘ・サバテル、アーネスト・ウィリアムズ、アーネスト・ディアス（ペンシルベニア州立大学）。2020年8月3日にアクセス。
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