ポン・イ・カフノー | |
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 ポン・イ・カフノー | |
| 座標 | 北緯51度45分17秒 西経3度23分44秒 / 北緯51.75467度 西経3.39550度 / 51.75467; -3.39550 |
| 運ぶ | （元来）グルノス路面電車、水道橋、（現在）歩行者 |
| 十字架 | タフ川 |
| ロケール | シファースファ製鉄所、マーシル・ティドフィル |
| 特徴 | |
| デザイン | キングポストトラス |
| 材料 | 鋳鉄 |
| 全長 | 14.2メートル（47フィート） |
| 歴史 | |
| デザイナー | ワトキン・ジョージ |
| 建設者 | シファースファ製鉄所 |
| 工事終了 | 1793年1月～6月 |
| 位置 | |
 ポン＝ティ＝カフナウのインタラクティブマップ | |
ポンティカフノー（ウェールズ語で「谷橋」、Pont y CafnauまたはPontycafnauと表記されることもある）は、ウェールズのマーサー・ティドフィルを流れるタフ川に架かる全長14.2メートル（47フィート）の鉄製 トラス橋である。この橋はワトキン・ジョージによって設計され、1793年に彼の雇用主であるシファースファ製鉄所のために建設された。石灰岩と水を工場に運ぶための導水路と路面電車を支えるためであった。グレードII*指定建造物および指定古代記念物であるポンティカフノーは、現存する世界最古の鉄製鉄道橋である。[1] [2] [3] [4]
歴史
シファースファ製鉄所は1765年に設立され、 19世紀初頭には世界最大の製鉄所に成長しました。1771年、製鉄所は高炉で使用するためにグルノス採石場[5]から石灰岩を採掘する権利を取得し、1792年から1793年にかけて、採石場から製鉄所まで石灰岩を運ぶための4フィート（1,219 mm）軌間の路面電車[6]が建設されました。ポンティカフノーは、タフ・ファウル川とタフ・フェチャン川が合流してタフ川を形成する地点のすぐ下流に位置しています。工場の上流には、以前からそれぞれの川に堰堤が建設され、水路が建設されて製鉄所に水が供給されていました。タフ・ファウルからの水路は、北岸に沿って走りタフ・フェチャン川を横切る鋳鉄製の高架導水路で運ばれ、ポン・ティ・カフノーでタフ川を渡り工場に入り、アイオロスとして知られる50フィートの鋳鉄製水車に動力を与えた。タフ・フェチャンからの水路は地上レベルにあり、再びポン・ティ・カフノーでタフ川を横切った。この水路はシファースファのレンガ工場に水を供給した。[7] ポン・ティ・カフノーの3つのレベルは、このようにしてタフ・ファウルの高架導水路、路面電車、タフ・フェチャン導水路をタフ川に渡していた。[8]この橋は1793年1月から6月の間に、以前の木造橋に代わって建設されたもので、世界最古の鉄製鉄道橋として知られている。[1] [2]タフ・ファー川の水路を支えていた高架の溝は1850年までに撤去され、その川の南岸に沿った水路に置き換えられた。
デザイン
現在の橋はワトキン・ジョージによって設計された。ジョージは大工として訓練を受けていたが、1792年に製鉄所の主任技師兼共同経営者となった。[9]橋は、2つの鋳鉄製 Aフレーム トラスが、2フィート×6フィート2インチの長方形の鋳鉄製トラフを支えている。この下部トラフはタフ・フェチャン・リートを支え、鉄道枕木として機能するプレートを支える桁の役割を果たしている。このプレートにはレールチェアが一体的に鋳造されている。各Aフレームの頂点を貫通する鉄製のライザーには木製の支柱が取り付けられ、タフ・ファウル・リートを支える上部トラフを支えている。設計者の大工としてのルーツを反映して、トラスを構成する部材は木造建築で一般的に用いられる蟻継ぎとほぞ継ぎによって接合されている。 [1] [2] [10]
遺産
1975年8月22日、この橋はグレードII*指定建造物（参照番号11408）に指定されました。[3]また、指定古代記念物（参照番号GM424）にも指定されています。[4]地方自治体によって改修され、歩道橋として使用されています。[2]
参照
- ガウンレス橋は、1823年にスティーブンソンによって建設された鉄製の鉄道橋で、路面電車ではなく鉄道用に建設された最初の鉄橋です。
- アイアン・トラム・ブリッジ、ロバーツタウン
- 古い鉄の橋、マーサー・ティドフィル
- ウェールズの橋の一覧
参考文献
- ^ abc DeLony, Efic (1996). 「世界遺産の橋梁の文脈」. 国際記念物遺跡会議. 2013年2月20日閲覧。
- ^ abcd クラッグ、ロジャー (1997). 『土木工学遺産：ウェールズと西中部イングランド』 ロンドン: トーマス・テルフォード / 土木技術者協会. pp. 91– 92. ISBN 0-7277-2576-9。
- ^ ab Cadw。 「ポン・ティ・カフナウ (グレード II*) (11408)」。ウェールズ国定歴史資産。2019 年4 月 2 日に取得。
- ^ ab ウェールズの古代史跡に関する王立委員会(1990). 「Cadw Scheduling Records」 . 2010年1月14日閲覧。
- ^ 北緯51度45分54秒 西経3度23分57秒 / 北緯51.7651176度 西経3.3991528度 / 51.7651176; -3.3991528
- ^ “ポン・ティ・カフナウ” . 2014 年7 月 3 日に取得。
- ^ ロウソン、スティーブン、ライト、イアン『グラモーガンシャー・アバーデア運河』ブラック・ドワーフ出版、2001年、65、69
- ^ グラモーガン-グウェント考古学信託。 「歴史的景観の特徴付け: マーシル・ティドフィル – 012 シファースファ製鉄所」。2010 年1 月 12 日に取得。
- ^ スケンプトン、アレック（2002年）『土木技術者人名辞典』第1巻。ロンドン：トーマス・テルフォード／土木技術者協会。247ページ。ISBN 0-7277-2939-X。
- ^ ウェールズの古代史跡に関する王立委員会(2007年). 「RCAHMWデジタル調査、ポン・イ・カフノー水道橋」 . 2010年1月12日閲覧。
