ポンテ・アメリゴ・ヴェスプッチ | |
|---|---|
| 座標 | 北緯43度46分19秒 東経11度14分35秒 / 北緯43.77191度、東経11.24293度 / 43.77191; 11.24293 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者 |
| 十字架 | アルノ川 |
| ロケール | フィレンツェ、イタリア |
| 特徴 | |
| 全長 | 162.9メートル |
| 幅 | 22.5メートル |
| 身長 | 9.5メートル |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジュゼッペ・ジョルジョ・ゴリ、エンツォ・ゴリ、リッカルド・モランディ、エルネスト・ネッリ |
| 建設開始 | 1955 |
| 工事終了 | 1957 |
| 位置 | |
![]() アメリゴ ヴェスプッチ橋のインタラクティブ マップ | |
アメリゴ・ヴェスプッチ橋は、イタリア、フィレンツェのアルノ川に架かる橋で、フィレンツェ生まれの探検家アメリゴ・ヴェスプッチにちなんで名付けられました。この橋は、ルンガルノ・アメリゴ・ヴェスプッチ川とルンガルノ・ソデリーニ川を結んでいます。東側にはカッライア橋があります。
この橋は、アルノ川にかかる他のほとんどの橋と同様に、再建されたものです。1908年には、アルノ川のこの区間をサン・フレディアーノ地区に橋でつなぐ計画が立てられましたが、実現には至りませんでした。1949年には、第二次世界大戦中、連合軍の進撃を前に撤退するナチス軍によって破壊された他の橋の残骸を再利用して、メレニャーノ橋(Ponte di via Melegnano)が建設されました。
1952年から1954年にかけて、新しい橋の建設を競うコンペが開催され、建築家ジュゼッペ・ジョルジオ・ゴリ、エンツォ・ゴリ、エルネスト・ネッリ、そして技師リッカルド・モランディの案が採用されました。この案では、道路を支える2本の橋脚の上に、薄く平坦なアーチを3径間架けるというものでした。最終的な効果は、わずかに湾曲した1径間のような印象を与えます。橋の建設は1957年に完了しました。
近くの歴史的建造物を反映すると同時に、明らかに現代的な建造物となるように設計されました。
北緯43度46分19秒 東経11度14分35秒 / 北緯43.77191度、東経11.24293度 / 43.77191; 11.24293