ポンテ・ジレヴォーレ | |
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2013年のポンテ・ジレヴォーレ | |
| 座標 | 北緯40度28分23.62秒 東経17度14分07.26秒 / 北緯40.4732278度 東経17.2353500度 / 40.4732278; 17.2353500 |
| 場所 | イタリア、ターラントの旧市街と新市街 |
| 正式名称 | サン・フランチェスコ・ディ・パオラ橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 旋回橋、2つの半径間が旋回する |
| 全長 | 88.9メートル (292フィート) |
| 幅 | 9.3メートル (31フィート) |
| 歴史 | |
| 開業 | 1958年3月10日 |
| 場所 | |
![]() ポンテ・ジレヴォーレのインタラクティブマップ | |
ジレヴォーレ橋はイタリアのターラントにある旋回橋で、ターラントのマール・グランデとマール・ピッコロの間の航行用運河に架かっています。この橋はボルゴ・アンティーコ(旧市街)島とボルゴ・ヌオーヴォ(新市街)半島を結んでいます。この運河は1481年にターラントの防衛の一環として開削されました。1886年には鋼と木でできた橋が最初に運河に架けられました。現在の鋼橋は1958年に架けられました。正式名称はサン・フランチェスコ・ディ・パオラ橋で、運河の岸近くで旋回して運河の中央で合流する2つの旋回スパンがあります。開くと、半分の部分が堤防と平行になり、運河の幅が通行可能になります。この橋はターラントのランドマークとなっています。[ 1 ]
運河は長さ400メートル(1,300フィート)、幅73メートル(240フィート)である。最初の橋はアラゴン城に貯められた水を利用して水力で作動していた。1958年に架け替えられた橋はサヴィリアーノ協会によって設計され、ターラントの旧トージ造船所で建造された。1958年3月10日、イタリア大統領ジョヴァンニ・グロンキによって開通した。新しい橋は各堤防の制御ステーションから電動で操作される。操作手順は、まず旧市街側が45度開き、次に新市街側が90度開き、最後に旧市街側が完全に90度開く。[ 2 ]
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