ポンテ・アッレ・グラッツィエ

Bridge in Florence, Italy

ポンテ・アッレ・グラツィエは、イタリアのトスカーナ州フィレンツェのアルノ川に架かる橋で、1945年以降に再建されました

歴史

元の橋は、1237年に建設を命じた司祭ルバコンテ・ダ・マンデッロにちなんでルバコンテ橋と呼ばれ、ヴェッキオ橋よりも古いものでした。1345年に9つのアーチを持つように再建され、フィレンツェで最も長い橋となりました。ジョルジョ・ヴァザーリは、バルジェッロ橋の建築家であるラポ・テデスコという建築家による設計であると述べています。^[1]

1346年、オルトラルノ地区の2つのアーチが堤防の拡張のために埋め立てられ、このページに掲載されている17世紀の版画に見られる7つのアーチ構造が残りました。この埋め立てにより、モッツィ宮殿へと続くモッツィ広場の通りが拡張されました。

街側には小さな礼拝堂があり、聖母マリアのアッレ・グラツィエのイコンが飾られており、これが橋の名前の由来にもなっている。各塔に建造物が建てられ、鉄道の敷設のため道路が拡幅されるまでそこに残っていた。これらの建造物は当初、アレクサンドリアの聖カタリナ、聖バルバラ、聖ラウレンティウスに捧げられた礼拝堂か、女性隠者（ロミテ）の小屋として建てられたものだった。これらの女性たちは、街のいくつかの尼僧院のスキャンダルを避けたいと考え、ここに籠もり、小さな隙間から通行人から食べ物をもらっていたと言われている。これらの隠者小屋は最終的に撤去され、残された女性たちはサンタ・クローチェ近くの修道院に移り、 ムラーテ（Immured）と改名された。家屋は1870年代に撤去されるまで住居となった。^[2]

1944年8月、第二次世界大戦中、進撃する連合軍を前に撤退するドイツ軍によって橋は破壊されました。終戦後、代わりの橋の設計コンペが開催されました。優勝した設計は、ジョヴァンニ・ミケルッチ、エドアルド・サイード、エドアルド・デッティ、リッカルド・ギズドリッチ、ダニーロ・ノウといった建築家グループと、エンジニアのピエロ・メルッチによるもので、4本の細長い橋脚の間に細いアーチが架かっています。新しい橋は1953年に完成しました。新しいデザインは周囲の街並みと調和していますが、現代的なデザインと建設資材は以前の橋の形状を反映していません。

参考文献

ズッコーニ、グイド（1995年）『フィレンツェ：建築ガイド』（2001年再版）サン・ジョヴァンニ・ルパトート（Vr）：アルセナーレ・エディトリチェ、132ページ。ISBN 88-7743-147-4。
「Ponte alle Grazie」。Assessorato CULTURA e SPORT（イタリア語）。2006年8月4日閲覧

^ イタリア語版Wikipediaのエントリからの詳細。
^ スーザン＆ジョアンナ・ホーナー著『Walks in Florence』第2巻、5～6ページ。

43°45′59″N 11°15′30″E / 43.766286°N 11.258277°E / 43.766286; 11.258277

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[1] イタリア語版Wikipediaのエントリからの詳細。

[2] スーザン＆ジョアンナ・ホーナー著『Walks in Florence』第2巻、5～6ページ。