ヴィール・サヴァルカル国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共/軍事 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公団 | ||||||||||
| サーブ | アンダマン・ニコバル諸島 | ||||||||||
| 位置 | インド、アンダマン・ニコバル諸島、南アンダマン島、スリ・ヴィジャヤ・プラム | ||||||||||
| オープン | 2000年1月20日 （2000年1月20日） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 4メートル/14フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯11度38分28秒 東経92度43分47秒 / 北緯11.64111度 東経92.72972度 / 11.64111; 92.72972 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2024年4月～2025年3月） | |||||||||||
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| 出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
ヴィール・サヴァルカル国際空港（IATA：IXZ、ICAO：VOPB）は、スリ・ヴィジャヤ・プラムの南2km（1.2マイル）に位置する国際空港で、インドのアンダマン諸島とニコバル諸島への主要空港です。[4]以前はポートブレア空港として知られていましたが、2002年にインドの思想家で政治家のヴィナヤク・ダモダル・サヴァルカルにちなんで改名されました。[5]民間の飛び地として運営されており、インド海軍のINSウトクロシュとエアサイド施設を共有しています。[6]
概要
この空港には3,290メートル（10,794フィート）の滑走路が1本あり、エアバスA320、エアバスA321、ボーイング737など、ほとんどのナローボディ機が発着可能です。インド空港公団が運営する民間ターミナルを除き、ポートブレア上空の航空交通管制はすべてインド海軍によって行われています。[7]
ターミナル
旧ターミナル
旧ターミナルは400人の乗客を収容可能で、面積は6,100平方メートルです。[8]搭乗ゲートは2つで、航空橋はありませんでした。ターミナルから駐機中の航空機への移動にはバスが使用されています。現在、旧ターミナルは稼働していません。現在、すべての業務は旧ターミナルから新ターミナルに移行しています。旧ターミナルの今後の利用方法は未定です。
新しいターミナル
旅客数の増加に伴い、2019年には70億7千万ルピーを投じて40,837平方メートルの新たな旅客ターミナルの建設が開始されました。ターミナルは3階建てで、1階は到着フロア、2階は出発フロア、3階は待合フロアとなっています。ターミナル内には、28のチェックインカウンター、4つのベルトコンベア、3つのエアロブリッジが設置されています。ピーク時には1,200人の旅客（国内線600人、国際線600人）を処理でき、年間500万人の旅客に対応できる予定です。[9] 2023年6月に完成し、2023年7月18日に開業しました。[10] [11]
- 機能：空港
- 建築家：DK & Associates、デリー
- 材質：スチール、ガラス、メンブレン
- クライアント：インド空港公団
- 主な特徴:
- 海の貝殻からインスピレーションを得た屋根の形状と構造は、その美しさを最大限に表現しています。
- 240 x 90 メートルの広さを誇るこの空港は、インドの空港の中で最大の有効スパンの囲いを備え、世界でも数少ない国際空港の建物の 1 つです。
- 22本の彫刻的な鋼製3Dトラスがそれぞれ異なるスパンを持ち、2本の楕円形梁と1本の壮大な中央アーチの上に設置されています。周囲の楕円形端部梁はV字型の柱の上に設置されています。トラスとV字型の柱の接合部は、機械加工された鋼鉄鋳造プロセスによって精巧に彫刻された表現となっています。建物の外壁全体は、内陸部の様々な都市で製造された6,500トンの鋼鉄で構成され、400トンクレーンでポートブレアに運ばれ、組み立てられました。リモートアイランドのクレーンの設置と撤去は、それ自体が独立したプロジェクトでした。
- 空港側と市街地側には、通過する訪問者を出迎える壮大なエントランス キャノピーがあります。
- 空間トラスの真上にある 20 個の透明なストリップ天窓は、快適な日光をもたらすため、日中の照明エネルギーを節約するだけでなく、内部空間全体に均一なルクス照明を提供し、細部までこだわって作られた空間トラスのディテールと形状を照らします。
- 屋根には繊細なメッシュの張り出しがあり、ファサードは後退しています。これにより、強い日差しが当たる時間帯でもガラスファサードへの直射日光を防ぎ、ガラスファサードからの熱の吸収を最小限に抑えます。遮光率の高いガラスを選定することで、熱の吸収をさらに抑えます。
- 建物のファサード全体が双方向に湾曲したプレストレスト ケーブル ネットで覆われています。4,300 枚の異なるサイズのガラス板がこの複雑なガラス表面を形成し、海のスーパーサイクロンにも耐えられるように設計されており、ケーブル ネットは繊細に見えて強固です。24.5 km のケーブルはステンレス鋼グレードで、角のみにガラス板を固定する特殊な鋳造接合部を備えています。
航空会社と目的地
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| 航空会社 | 目的地 | 参照 |
|---|---|---|
| エア・インディア | デリー | |
| エア・インディア・エクスプレス | ベンガルール、チェンナイ、デリー、コルカタ、ヴィシャカパトナム、ブバネシュワル | |
| アカサエア | チェンナイ、コルカタ | [12] |
| インジゴ | ベンガルール、チェンナイ、ムンバイ、ハイデラバード、コルカタ | |
| スパイスジェット | チェンナイ、コルカタ | [13] |
統計
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月26日閲覧。
- ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月26日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物輸送データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月26日閲覧。
- ^ 「モディ首相が開港予定のヴィール・サヴァルカル国際空港はこんな感じ」インディアン・エクスプレス紙。
- ^ 「Lok Sabha Debates - Awareness Change of Port Blair Airport In Andaman After The Name Of Port Blair airport on 8 May, 2002」インド政府www.indiankanoon.org 2019年4月17日閲覧。
- ^ 「ポートブレア空港の新ターミナルビル、2018年3月までに完成」。プレス情報局。2013年8月22日。 2014年1月6日閲覧。
- ^ “アンダマン & ニコバル コマンド: 相乗効果の物語”.サイニク サマチャール。2012 年1 月 9 日に取得。
- ^ 「ポートブレア空港」.
- ^ 「ポートブレア空港、新ターミナルを開設 – Business Traveller」. Business Traveller .
- ^ 「ポートブレア空港の新ターミナル、2022年10月に開業予定」。Airport Technology、2022年5月20日。 2022年7月7日閲覧。
- ^ 「ポートブレア空港の新ターミナルビルが開業、モディ首相は『旅行のしやすさが向上する』と発言」タイムズ・ナウ、2023年7月18日。 2023年7月18日閲覧。
- ^ 「Akasa Air Flight Network」. Akasa Air . 2023年11月22日閲覧。
- ^ 「SpiceJetスケジュールリスト」SpiceJet . 2023年6月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのヴィール・サヴァルカル国際空港関連メディア
- ヴィール・サヴァルカル空港（インド空港庁の公式ウェブサイト）
- https://concat.in/portfolio/vir-savarkar-airport/
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