ポート鉄道株式会社

ポート鉄道株式会社（報告記号PRI ）は、カイル鉄道が所有する105.7マイル（170.1 km）の短距離鉄道会社でした。PRIは1994年3月13日に設立され、サザン・パシフィック鉄道の2 路線を継承しました。SPの路線の一つは、フレズノ北西からカリフォルニア州オキサリスまでのウェストサイド線（47.8マイル）と、イングルからバレルまでの支線（25.2マイル）でした。もう一つは、ベーカーズフィールド（カーン・ジャンクション）からカリフォルニア州バトンウィローまでのSPバトンウィロー支線（32.7マイル）でした。

PRIはサンホアキン・バレー鉄道と関連がありました。PRIとSJVRはどちらもカイル鉄道の子会社でした。PRIとSJVRは関連会社であったため、SJVRはPRIに動力を供給していました。1996年4月26日、カイル鉄道はPRIをSJVRに合併しました。

PRI は年間約 8,000 台の自動車を取り扱っていました (1996 年の推定)。

歴史

サザン・パシフィック鉄道は、 1888年から1891年にかけて、トレーシーからサンホアキン・バレーの西側を南下してフレズノまで走るウェストサイド線を建設しました。ボタンウィロー支線は、1910年以降にサザン・パシフィック鉄道によって建設されました。ボタンウィロー支線は、1950年代後半にボタンウィローから東のオリグまで約15マイル（24 km）の線路が廃止され、駅はロカーン駅（Lokern ）[2]、アスファルト駅（Asphalto ） [3]、マッキトリック駅（McKittrick）となっています。アスファルト駅は、かつて海軍石油備蓄第1号の跡地でした。マッキトリック駅は、天然のアスファルト・タールピット（McKittrick Tar Pits ）で有名です [4]。

ドン・ブローエンの記事によると、「ポート鉄道は、カーン・ジャンクションからボタンウィローまでの旧サザン・パシフィック・ボタンウィロー支線33マイル（53km）と、フレズノからオキザリスまでの旧サザン・パシフィック...

スティント、フレッド・A. (1996). 『アメリカン・ショートライン・レイルウェイ・ガイド』（第5版）. ウォーキシャ、ウィスコンシン州: カルムバッハ出版. ISBN 0-89024-290-9。
ウォーカー、マイク（1997年）『スチーム・パワード・ビデオの北米鉄道総合地図帳 - カリフォルニア州とネバダ州 - 合併後版』ケント、イギリス：スチーム・パワード・パブリッシング。ISBN 1-874745-08-0。