ポートスタンレーターミナルレール

ポートスタンレーターミナルレール
ポートスタンレーターミナルレール
	線路沿いにあるユニオン駅。
ロケール	オンタリオ
ターミナル	ポート・スタンレー・セント・トーマス
座標	北緯42度39分54秒、西経81度12分53秒 / 北緯42.6650度、西経81.2146度 / 42.6650; -81.2146
商業運営
建設者	ロンドン・アンド・ポート・スタンレー鉄道
オリジナルゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
オリジナルの電化	1913
保存された操作
所有者	ポートスタンレーターミナルレール株式会社
運営：	ポートスタンレーターミナルレール
駅	2
保存されたゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
保存された電化	なし
商業史
オープン	1856
乗客立ち入り禁止	1957
保存の歴史
1983	観光列車の運行開始
1987	線路の修理が完了した後、旅客列車を運行するための州からの認可を受ける。
本部	ポート・スタンレー
Webサイト
	http://www.pstr.on.ca

ポート・スタンレー・ターミナル・レール（PSTR）は、ポート・スタンレーとオンタリオ州セント・トーマスを結ぶ、ロンドン・アンド・ポート・スタンレー鉄道（L&PS）の歴史的な線路跡地を通る歴史ある鉄道です。この観光列車は、ボランティアが廃線となったL&PSの線路の維持管理を開始した1983年に運行を開始しました。

歴史

最初の旅客列車は1856年7月5日にポート・スタンレーに到着しました。路線の利用客は1943年まで増加しましたが、ガソリン配給制の終了と自動車の普及により、旅客数は徐々に減少しました。1957年2月1日、L&PS線の旅客サービスは終了しました。^{[ 1 ]}

その後も、この鉄道は貨物輸送を続け、特にセント・トーマスとオンタリオ州ロンドンの間で輸送を担いました。セント・トーマスとポート・スタンレー間の区間は荒廃し、1982年の土砂崩れの後、最終的に廃止されました。路線が正式に廃止された後、鉄道保存活動家グループがポート・スタンレー・ターミナル・レール社を設立し、線路を購入して歴史的鉄道として使用しました。線路の再建後、グループは1987年にセント・トーマスとポート・スタンレー間の列車運行に関する州鉄道免許を取得しました。これはオンタリオ州で数十年ぶりの免許取得でした。

認識

2012年、ポート・スタンレー・ターミナル・レールは北米鉄道殿堂入りを果たした。^{[ 2 ]} PSTRは、鉄道への貢献が認められ、「地域」部門（オンタリオ州セント・トーマスとその周辺地域に特化）の「コミュニティ、企業、政府、または組織」として表彰された。

現在

現在、この鉄道には1940年代と1950年代の歴史的なディーゼル電気機関車5両と客車9両が保有されている。^{[ 3 ]}

ゼネラル・エレクトリック 25T機関車 - 元コンソリデーテッド・サンド・アンド・グラベル
カナダ機関車会社/ウィットコム50 トンスイッチャー機関車 - 元コンソリデーテッド・サンド・アンド・グラベル
ゼネラル・エレクトリック44T機関車 - 元グレーター・ウィニペグ水道局 #103
ゼネラル・エレクトリック45T機関車 - ext-Zalev Brothers Company
カナダ機関車会社/ウィットコム 25 トンスイッチャー機関車 - 元コンソリデーテッドサンドアンドグラベル

ポートスタンレー駅からは、ほとんどの週末（7月と8月は月曜と火曜を除く毎日）に列車が出発し、セントトーマスのすぐ南、ホワイトズまで約1時間の列車が運行しています。また、12月に運行されるサンタエクスプレスやマーダーミステリーシリーズなど、年間を通して特別列車の運行もいくつかあります。マーダーミステリーシリーズは季節限定で運行されており、12月中旬から4月中旬までは運行していません。

PSTR 鉄道は観光鉄道に分類されており、すべての乗客の乗車はポートスタンレーで行われます。

この路線はボランティアの努力によって運営され、維持されています。

参照

参考文献

外部リンク

[1] L&PS / PSTRの歴史

[2] *北米鉄道殿堂：ポート・スタンレー・ターミナル・レール

[3] ポートスタンレーターミナルレールについて

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