コーパスクリスティ港
コーパスクリスティ港
地図
コーパスクリスティ港のインタラクティブマップ
位置
国アメリカ合衆国
位置テキサス州コーパスクリスティ
座標北緯27度48分46秒 西経97度24分26秒 / 北緯27.81278度、西経97.40722度 / 27.81278; -97.40722
国連ロコードUSCRP [ 1 ]
詳細
オープン1926年9月14日
喫水深水路の深さ54フィート（16メートル）
最高経営責任者ケント・ブリットン
統計
ウェブサイトportofcc .com

2023年までに、コーパスクリスティ港は過去最高の2億300万トンの貨物を取り扱い、米国最大の原油輸出港、そして液化天然ガス（LNG）の主要輸出国としての地位を確固たるものにしました。コーパスクリスティ港の本部である行政管理棟は、ヌエセス郡のインナーハーバー（コーパスクリスティ市街地に隣接）の入り口近くに位置しています。港はテキサス州の独立した行政区分として運営されており、州の航行法に準拠しています。[ 2 ]コーパスクリスティ港の運営は、市、郡、州の税金から賄われていません。

政府と行政

コーパスクリスティ港は7人の委員から成る港湾委員会によって統治されている。[ 3 ] 3人の港湾委員はヌエセス郡委員会裁判所、3人はコーパスクリスティ市、1人はサンパトリシオ郡委員会裁判所によって任命される。最初の港湾委員会は1923年に3人で任命された。彼らはロバート・ドリスコル（委員長）、ロブスタウンのジョン・W・ケラム、W・W・ジョーンズであった。1973年には議会の特別法により委員の数は5人に増加し、1983年には議会の別の特別法により7人に増加した。[ 4 ]環境への取り組みはコーパスクリスティ港の環境管理システム（EMS）を通じて行われ、コーパスクリスティ港警察は港の管轄区域内の公共の安全と治安を監督している。

歴史と発展

ハーバーブリッジから見たコーパスクリスティ港（1993～1997年頃）

ルネ・ロベール・カヴァリエ・ドゥ・ラ・サールは、聖体拝領を初めて目撃した人物として知られています。伝説によると、アロンソ・アルバレス・デ・ピニェダは1519年6月24日に湾を航海した最初の人物であり、カトリックの聖体祭日にこの聖体を見て、この地を「コルプス・クリスティ（キリストの体）」と名付けました。1820年代以前、コーパスクリスティは密輸品の取引の重要な拠点であり、密輸品は帆船に積み下ろしされ、アメリカ北部やメキシコへと輸送されていました。時が経つにつれ、この地域は人々が繁栄できる都市として知られるようになりました。[ 5 ]

1839年、ヘンリー・L・キニー大佐は市内に交易所を開設し、後に公式のランドマークとなりました。コーパスクリスティは1844年から1853年の間に町として認められ、市となりました。現在の規模に比べて小規模な都市であったキニーは、この地域における南北間の商業貿易を管理していました。キニーは、土地だけでなく湾にもそのような機会があると信じていました。新たな旅行者がやって来て定住し、コーパスクリスティの規模は拡大しました。より多くの人々が関わることで、ついに港を掘削し、大型貨物船のための人工湾へと改造することが可能になりました。[ 6 ]

1919年9月14日にコーパスクリスティを襲った壊滅的なハリケーンは、甚大な被害と多くの死者を出し、インフラ整備の必要性を浮き彫りにしました。このため、地元当局は経済の活力と安全性の向上を目指し、深水港の建設に着手しました。

1919年のハリケーンからの復興が始まると、コーパスクリスティ市を壊滅的な被害から守る高台に、深水港を建設する取り組みが本格的に始まりました。当時コーパスクリスティ・コーラー紙の編集者であり、後にコーパスクリスティ市長となるロイ・ミラーは、市内に安全な港を建設するよう訴え始めました。

3年後、ヌエセス郡の有権者がヌエセス郡第1航行地区の設立を承認した後、コーパスクリスティの新港に必要なインフラ整備工事が開始されました。連邦政府はこの工事に510万ドルを割り当て、以下の費用を賄いました。

  • 市の東側にある、幅 1,200 フィート、長さ 3,000 フィート、深さ 25 フィートの回転池。
  • 当初は 7 隻の船舶の停泊が可能で、将来の拡張にも十分対応できる埠頭建設。
  • 必要な機械設備、防火設備、保管用線路、トラック用道路。
  • 港の露出面の前に部分的に建設された都市防波堤の延長。
  • 高速道路とサンアントニオ・アランサスパス鉄道の線路を入口水路に渡すリフト橋。
  • 港とヌエセス湾の間の堤防。
  • 幅 200 フィート、深さ 25 フィートの水路で、通行のために広げられた場所があり、ターミナルとポート アランサスの深水域を結びます。

1926年、コーパスクリスティ港が正式に開港し、州全体で祝賀行事が開催されました。港から最初に出荷された商品は、アランサス・コンプレス社製の綿花でした。コーパスクリスティ港が正式に開港してから10年後、綿花に代わって石油が港を通過する主要商品となりました。その頃までに、港の水路は10年間の貨物量の増加に対応するため、32フィートまで深く掘られました。

数年前、港湾初の産業顧客であるサザンアルカリ社が西側への水路延長工事に着手し、全長約3.2キロメートルの新しい工業用運河と回頭水路が建設されました。また、船舶の夜間航行を容易にするため、航路全体に新しい照明が設置されました。

その後数年間、水路の深さと幅は段階的に改善され、コーパスクリスティ港も西方への拡張を続けました。トゥーリー湖の近くに新たな回頭水路が建設され、さらに水路が延長され、後にヴィオラ回頭水路となる区間が建設されました。

コーパスクリスティ船舶航路の現在の水深45フィートは、1968年に議会で承認されてから22年後の1990年に完成しました。45フィートの浚渫プロジェクト完了後まもなく、議会はラキンタ航路延長部の延長と浚渫を含む、コーパスクリスティ船舶航路の改良に関する更なる調査を承認しました。この作業は2007年水資源開発法で承認され、2013年に完了しました。2007年の承認の一環として、議会はコーパスクリスティ船舶航路の新たな水深を平均低潮位（MLLW）54フィートに設定しました。

コーパスクリスティ港とアメリカ陸軍工兵隊は、 2017年9月9日に主要水路（拡幅と深化）と新しいはしけ航路の建設に関するプロジェクトパートナーシップ契約を締結した。[ 7 ] 2025年に完了するコーパスクリスティ船舶航路改良プロジェクトでは、水路が530フィートに拡幅され、MLLWが54フィートに深化された。[ 8 ]

さらに、コーパスクリスティ港は、これまでにも多くの自然災害に見舞われてきました。 2017年8月25日、ハリケーン・ハービーがカテゴリー4の嵐としてテキサス州沿岸付近に上陸した際、コーパスクリスティ港とその施設は甚大な被害を受けました。コーパスクリスティ市自体は比較的軽微な構造的被害と散発的な停電に見舞われましたが、港湾インフラは深刻な影響を受けました。港は閉鎖され、直ちに「復旧作業を支援するためにティア2の重要職員を召集」するなど、復旧活動を開始しました。また、港湾警備部長兼インシデント管理チームのインシデント・マネージャーであるトム・マイレット氏によると、ハリケーン・ハービーからの復旧活動は継続しており、「ハリケーン・ハービーの被害を受けた周辺地域への支援と連絡を緊密に維持しています。地域で最も被害を受けた地域のすべての地元および救急隊員の多大な努力を支援しています」（コーパスクリスティ港）とのことです。[ 9 ]

運用とサービス

2023年のコーパスクリスティ港の貨物取扱量は2億300万トンを超え、原油輸出量は約1億2,610万トンで、前年同期比12.5%増加しました。LNG輸出量も大幅に増加し、1,630万トンに達し、2022年比81.2%増加しました。

この輸送は、コーパスクリスティ港のNuStar Energy LPの埠頭施設から原油を海外へ輸送するTheo Tタンカーに積載されていました。[ 10 ]コーパスクリスティ港は、2022年8月現在、米国の原油市場シェアの約60％を占めています。[ 11 ]

2024年、コーパスクリスティ港の上位5品目は次の通りです。[ 12 ]

ランク 商品 トン数
1 原油 1億3048万7632トン
2 精製製品 32,000,781トン
3 液化天然ガス 16,095,384トン
4 その他のバルク液体 14,119,759トン
5 ドライバルク（非農産物） 7,672,711トン

環境への影響

コーパスクリスティ港は2016年にグリーンマリン認証を取得し、2023年までに全ての適用プログラム分野でレベル5に昇格しました。2020年には、水上ゴミの削減を目的としたゴミスキミングプログラムの実施のため、米国環境保護庁（EPA）から471,324ドルの助成金を受けました。さらに、2024年には、EPAからクリーンポートプログラムに基づき、ゼロエミッション機器およびインフラ整備のための1億500万ドルの助成金を受けました。

コーパスクリスティ港は2017年から自主的に100％再生可能エネルギー由来の電力を購入しており、2021年からは環境保護庁のグリーンパワーパートナーにもなっています。[ 13 ]

2006年以来、コーパスクリスティ港は、1,266,122ポンドの紙、段ボール、金属、65,319ガロンの使用済み油と不凍液、18,188個の電子部品と電球など、さまざまな材料をリサイクルしてきました。[ 14 ]

コーパスクリスティ港は、コースタルベンド大気質パートナーシップ（CBAQP）の転換に際し、今後3年間で27万ドル（年間9万ドル）[ 15 ]を拠出するとともに、法的支援や事務所スペースなどの現物サービスを提供することで、強力な支援を行ってきました。また、コーパスクリスティ港は、CBAQP戦略計画の策定と実施に技術支援を提供し、地域の大気質の維持・改善のための行動計画の策定も行っています。

コーパスクリスティ港によるその他の貢献としては、オートチェック プログラムやその他の関連アウトリーチの運営のためにテキサス A&M 汚染防止パートナーシップに年間 125,000 ドルを寄付すること、湾岸ベンド湾および河口プログラムに湾計画の実施のために年間 165,000 ドルを寄付すること、およびダックス アンリミテッドと提携して浚渫土砂の有益な再利用機会を特定、優先順位付け、許可、設計する取り組みを行うことなどがあります。

さらに、コーパスクリスティ港は、ソルトフラッツ溝にゴミスキミング装置を設置し、都市部からコーパスクリスティ湾に流入するはずだった雨水に含まれるゴミを収集・監視しています。このゴミスキマーは、EPA（環境保護庁）の「ゴミのない水路」助成金によって賄われており、このプログラムには、雨水に含まれるゴミの発生源を排除するためのゴミ啓発キャンペーンも含まれています。[ 16 ]

コーパスクリスティ港は、アランサス市のパスコード施行やCBBEP Up2Uキャンペーン（これもEPA Trash Free Waterwaysの資金提供を受けたプロジェクト）など、いくつかの地元団体と協力して、ハーバーアイランドの施設における意識向上とゴミ削減のキャンペーンも行っています。

コーパスクリスティ港は、2021年にテキサス州環境品質委員会から受け取った100万ドルの助成金を利用して、停泊中の船舶の排出制御戦略を特定するためのパイロットプログラムをエイブリーポイントドック複合施設で開始しています。

コーパスクリスティ港は、車両を低排出ガス車に転換するクリーン・フリート・プログラムを実施中であるほか、テキサス州立水族館の新設施設であるコーパスクリスティ港野生生物保護センターの建設に250万ドルを拠出しています。また、テキサス州立水族館は展示用の水をコーパスクリスティ湾から直接取水しており、これはコーパスクリスティ港が長年にわたり積極的に水質保護に取り組んできた証です。[ 17 ]

参考文献

ウィキメディア コモンズには、テキサス州コーパスクリスティ港に関連するメディアがあります。
  1. ^ 「UNLOCODE (US) - UNITED STATES」 . service.unece.org . 2021年3月24日閲覧。
  2. ^ 「SPECIAL DISTRICT LOCAL LAWS CODE CHAPTER 5016. PORT OF CORPUS CHRISTI AUTHORITY OF NUECES COUNTY, TEXAS」 . statutes.capitol.texas.gov . 2022年9月29日閲覧。
  3. ^ Communications, PortCC (2016年6月17日). 「委員会」コーパスクリスティ港. 2022年9月29日閲覧。
  4. ^ M. Harvey Weil、Port Staff (1998年1月). 「コーパスクリスティ港の歴史：1926-2001」 . Port Corpus Christi. 2011年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月9日閲覧。
  5. ^ 「コーパスクリスティ港・南テキサス物語・ベル図書館展示」library.tamucc.edu . 2025年12月2日閲覧。
  6. ^ 「コーパスクリスティ港・南テキサス物語・ベル図書館展示」library.tamucc.edu . 2025年12月2日閲覧。
  7. ^アコスタ、ティム. 「コーパスクリスティ港、船舶航路拡張に関する画期的な合意を締結」 .コーパスクリスティ・コーラータイムズ. 2022年9月29日閲覧。
  8. ^ Mahoney, Noi (2025年6月2日). 「テキサス港、6億2500万ドルの船舶航路深化プロジェクトを完了」 . Freight Waves . 2025年6月23日閲覧。
  9. ^ Communications, PortCC. 「Home - Port of Corpus Christi」 . portofcc.com . 2025年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月7日閲覧。
  10. ^ 2017年9月1日、RG Ratcliffe (2017年8月23日). 「コーパスクリスティ港の好景気」 . Texas Monthly . 2022年9月29日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  11. ^ Blum, Jordan (2022年1月26日). 「米国の原油輸出は2022年に小幅増加が見込まれる」 www.spglobal.com . 2022年9月29日閲覧。
  12. ^ 「コーパスクリスティ港湾局 月次貨物トン数 商品別概要報告書 2024年12月」(PDF)。
  13. ^ US EPA, OAR (2016年2月3日). 「パートナー紹介」 .米国環境保護庁. 2022年9月29日閲覧。
  14. ^テキサス州ヌエセス郡コーパスクリスティ港湾局
  15. ^ 「コースタルベンドの大気排出監視を任された非営利団体が事務局長を雇用」 Corpus Christi Caller-Times . 2022年9月29日閲覧。
  16. ^ US EPA, OA (2020年9月16日). 「EPA、テキサス州沿岸のゴミ削減プロジェクトを認定、3団体が140万ドル近くを受領」 .米国環境保護庁. 2022年9月29日閲覧。
  17. ^ 「テキサス州立水族館が『テキサス州立水族館コーパスクリスティ港野生動物救助センター』の資金調達マイルストーンと起工日を発表」「 .テキサス州立水族館. 2021年7月28日. 2022年9月29日閲覧。

[ 1 ]

  1. ^ Communications, PortCC. 「Home - Port of Corpus Christi」 . portofcc.com . 2025年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月7日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_of_Corpus_Christi&oldid=1334041211」より取得