| 葫芦島港葫芦岛港 | |
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![]() 葫芦島港のインタラクティブマップ葫芦岛港 | |
| 所在地 | |
| 国 | 中華人民共和国 |
| 所在地 | 遼寧省葫蘆島市 |
| 詳細 | |
| 開港 | 1908年 |
| 所有者 | 中華人民共和国 |
| 港の種類 | 人工深水港 |
葫蘆島港は、中華人民共和国遼寧省葫蘆島市の遼東湾沿岸に位置する人工深水国際港です。遼寧省で急速に拡張されているいくつかの小規模港の一つであり、 東北地域へのサービス提供に役立っています
葫蘆島港は遼東湾の中央部に面しています。この港の位置は、清朝政府に雇われたイギリス人技術者によって最初に選定されました。彼らは、近くの山々に囲まれた環境が、既存の港や他の港よりも有利であると考えていました。[ 1 ]
葫蘆島港は、1908年、当時の清朝総督徐世昌によって、過負荷状態にあった青皇島港と営口港の代替手段として設立されました。建設工事は1910年に開始されましたが、 1911年の中華民国革命の勃発により突然中断されました。1930年、満州の軍閥である張学良が再び工事を開始しましたが、満州事変によって再び妨害されました。日本統治時代にようやく、港は年間100万トンの処理能力を持つまで完成しました
戦後、この港は主に中国人民解放軍海軍の海軍基地として利用されました。1984年に民間利用が再開され、1997年に国内貿易が完全に再開されました。対外貿易が再開されたのは2007年になってからでした。[ 2 ]現在の計画では、2016年までに1億トンの取扱能力を持つ港湾にすることを目指しています。 [ 3 ]
葫蘆島港は4つの港湾区域で運営されています。主要区域は柳沟港区で、バースは4つから7つに拡張されています。龍湾湾に面した北港区と、市の南西に位置する新城港区は、一般貨物港として計画されています。建設中の绥中港区は、5万DWTバース1つ、7万DWTバース1つ、10万DWTバース2つを備え、年間5,000万トンの取り扱い能力を持つ大規模な石炭ターミナルとなります。埠頭の長さは1,130m、航路水深は-16.4mです。[ 4 ]
渤海造船厂は新しい港の東側、元の港の跡地に位置しています。