リバプール港警察
| リバプール港警察 | |
|---|---|
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| 代理店概要 | |
| 形成された | 1975 |
| 管轄構造 | |
| 運用管轄 | リバプール港、英国 |
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| リバプール港警察の管轄区域地図 | |
| サイズ | 181 km 2 |
| 人口 | 港湾職員と乗客 |
| 運営体制 | |
| 本部 | リバプール・フリーポート |
| 宣誓メンバー | 46 [ 1 ] |
| 代理店幹部 |
|
| 部門 | 7 |
| 設備 | |
| 駅 | 2 |
| Webサイト | |
| フォースのウェブサイト | |
リバプール港警察は内務省に 属さない港湾警察であり、リバプール、ブートル、バーケンヘッド、エルズミアポート、イーストハムドック団地およびフリーポート、およびイングランド北西部のマンチェスター船舶運河地域を担当しています。
委任
リバプール港警察は運輸省に責任を負っており、運輸省から長年の勤務と善行の勲章を授与されている。 [ 2 ]
役割、機能、組織
リバプール港警察は、1975年のマージードック・港湾（警察）令に基づいて設立されました。[ 3 ]
この法律は、警察の巡査が港湾警察区域内における巡査の全権限を有することを規定しており、港湾警察区域とは港湾及び港湾の境界から1マイル以内の場所と定義されている。[ 4 ]
2013年海洋航行法は、警察管区の警察署長の同意があれば、この管轄権を限定的に拡大することを規定している。これにより、港湾警察官は、同意を得た警察管区内であればどこでも、港湾管区の警察活動に関する警察権限を行使することができる。ただし、港湾管区外の警察活動に関する完全な警察権限は付与されていない。[ 5 ]
2014年7月現在、リバプール港警察はマージーサイド警察管轄区域内での同意を得るためにマージーサイド警察署長に申請していた。 [ 6 ]
警察は50人以下の警察官を雇用しており、そのうち5人が刑事捜査部門を構成している。[ 7 ] [ 8 ]
車両
警察は多数の警察車両を保有しており、現代の警察活動のニーズに十分対応できる装備が整っています。これらは通常、ピックアップトラックまたはトヨタや日産などの四輪駆動車です。青と黄色のバッテンバーグマークに加え、POLPの紋章、青色灯、サイレンが装備されています。[ 9 ]
階級構造
以下に示すように、リバプール港警察の階級構造は、ほとんどの英国警察で使用されている階級構造よりも小さいです。
階級に関係なく、すべての警官は巡査の権限を持ちます。
順位表
| ランク | 巡査 | 軍曹 | 検査官（副主任検査官） | チーフオフィサー |
|---|---|---|---|---|
| 記章 |  |  |  | 該当なし |
内務省の警察部隊と同様に、警官は巡査部長や警部への昇進の対象となるためには、最近まで同じ昇進試験（客観的業績関連試験（OSPRE））を受けて合格する必要がありましたが、現在は巡査部長または警部補のNPPFステップ2試験、国家捜査官（NIE）試験、またはIPLDP警察法律試験に置き換えられています。[ 13 ] 警察内でのさらなる昇進は、選抜、実績、予算の調整によって決まります。
歴史
現在の形態の警察は、1975年6月19日にマージー・ドック・アンド・ハーバー（警察）命令1975によって設立されて以来存在しています。[ 14 ]ドックには歴史を通じて専任の警察部隊が存在してきましたが、常に存在していたわけではありません。
- 1811年から1837年まで、リバプール港湾警察はリバプール自治区警察と合併するまでほぼ同じ地域を巡回していた。
- 1852年、40人の警官が港湾警備のためにリバプール消防隊に転属した[ 15 ]
- 1865年にマージー川警察が1920年までこれらの地域の警備を担当し、その後は領土部隊によって警備された。
- 1975年に上記の法定文書が可決され、現在の組織が設立されました。1976年7月に本格的に活動を開始しました[ 11 ]。
マンチェスター船舶運河には、1893年の設立から1993年まで、マンチェスター船舶運河警察という独立した警察組織がありました。 [ 16 ]
管轄
この警察は、1971年マージードック・港湾法およびその改正により定義されるリバプール港全域を管轄しています。また、マンチェスター船舶運河の警備も担当しています。ただし、マージーサイド全域の警察活動の法定責任を有する地域警察であるマージーサイド警察も、港湾区域における管轄権を併有しています。
リバプール港警察はマージーサイド警察と覚書を締結しており、この覚書では、両警察の連携方法や、マージーサイド警察の留置施設などの特定の資源の活用方法が定められています。[ 17 ]港湾警察は、港湾区域内におけるあらゆる犯罪および緊急事態の通報に対応します。ただし、覚書に基づき、マージーサイド警察はリバプール港警察の支援を受けながら、以下の事項の処理を引き継ぎます。
- 殺人
- レイプ
- 生命を脅かす深刻な暴行
- 武装犯罪
- 捜査に多大なまたは専門的なリソースを必要とする犯罪
- 致命的な交通事故
- 大規模な混乱
- テロリズムと破壊活動
- 引き渡し問題[ 18 ]
参照
参考文献
- ^ “アーカイブコピー” . 2010年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「港湾警察部隊の説明責任と基準」 。 2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月15日閲覧。
- ^運輸省（1970年1月1日）「港湾警察部隊の説明責任と基準」 。 2010年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月19日閲覧。
- ^ 「1975年マージードック・港湾（警察）令（SI 1975/1224）」www.legislation.gov.uk。2017年11月19日閲覧。
- ^ 「2013年海洋航行法」 www.legislation.gov.uk専門家の参加2017年12月20日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ 「2013年海洋航行法 - 港湾警察に関する警察署長の同意 - 書面質問203891 - 運輸省への情報公開請求」 WhatDoTheyKnow 、 2017年11月20日。 2017年12月20日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー” . 2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「付録D – マージーサイド警察とリバプール港警察：覚書」。港湾警察部隊の責任と基準。2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月15日閲覧。（サポート）
- ^ 「港湾警察 | 英国緊急車両」 2015年6月7日。
- ^ 「Port Centric Solutions | 私たちは単なる港ではありません | Peel Ports」。
- ^ a b「場所と人々を守る ― リバプール港湾警察の物語」ピール・ポートス.
- ^ 「コンスタブル賞」 Cathedral Constables . 2020年2月27日閲覧。
- ^ 「OSPREについて」。Advance Training – ADV Systems Ltd. 2009年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月15日閲覧。
- ^ 「1975年マージードックおよび港湾（警察）命令」。
- ^ 「私たちの歴史」。
- ^「マンチェスター運河警察」警察記念品収集家クラブ誌（149）。2010年8月13日。
- ^ “アーカイブコピー” . 2009年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^運輸省、グレート・ミンスター・ハウス。「港湾警察部隊の説明責任と基準」 。 2010年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月19日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイトの注リンクをクリックすると、Peel Ports が開き、Police を検索できます。
- Flickrのリバプール港警察の画像
