メッシーナ港（イタリア語：Porto di Messina ）は、イタリアのシチリア島メッシーナに拠点を置く港です。21世紀に入り、この港の旅客数は飛躍的に増加し、現在では地中海で最大かつ最も重要なクルーズ船寄港地の一つとなっています。2006年の26万人から2009年には40万5千人に増加しました。
メッシーナ港はメッシーナ海峡の西岸に面しており、約82万平方メートルの面積を有する天然の良港である。[ 1]しかし、港湾面積は約50ヘクタールに過ぎない。北西側の港湾入口は約400メートルの幅があり、ドックから約100メートル離れた水域の平均水深は40メートルである。これにより、大型船舶の入港と接岸が可能となっている。ドックには固定式クレーンと移動式クレーンが備えられており、メッシーナ中央駅とメッシーナ・マリッティマ駅を経由して鉄道で結ばれている。[1]
メッシーナ港湾局（Autorità Portuale di Messina）が港湾を運営している。2016年、同港湾局は、船舶における廃棄物および貨物残渣の処理に関する廃棄物管理サービス契約の締結手続きについて、欧州司法裁判所から批判を受けた。同局は、適切な企業が公共調達監督機関（AVCP）に支払うべきとされる手数料を支払わなかったため、当該企業を契約締結の可能性から排除していた。手数料の支払いの必要性は契約書類に記載されておらず、この手数料に関する法的規定は公共事業契約にのみ明示的に適用され、サービス契約には適用されなかった。[2]イタリアの実務および国内行政判例における「広義の解釈」は、イタリア国外の企業が認識できるとは考えられない事項であり、したがって、手数料の支払いを非公開で要求することは差別的かつ不透明であると判断された。[3]
参考文献
- ^ ab "HARBOUR MASTER AUTHORITY" (PDF) . Poseidonshipping.it. 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年5月6日閲覧。
- ^ 法律266/2005
- ^ 欧州共同体司法裁判所（第一審裁判所を含む）、第六部、ピッポ・ピッツォ対CRGT Srl事件、C-27/15号、2016年6月2日公表、2021年1月23日アクセス
外部リンク
- 公式サイト
北緯38度11分30秒 東経15度34分30秒 / 北緯38.19167度 東経15.57500度 / 38.19167; 15.57500
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