| パナマシティ港 | |
|---|---|
 パナマシティ港のインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | フロリダ州パナマシティ |
| 座標 | 北緯30度10分28秒 西経85度39分52秒 / 北緯30.17444度 西経85.66444度 / 30.17444; -85.66444 |
| 国連ロコード | アメリカ海軍[1] |
| 詳細 | |
| 運営： | パナマシティ港湾局[3] |
| 所有者 | パナマシティ市 |
| 港の種類 | 貨物 |
| バース数 | 5 [2] |
| 喫水深 | 32フィート[2] |
| 統計 | |
パナマシティ港のウェブサイト | |
パナマシティ港は、フロリダ州パナマシティにあるメキシコ湾沿岸内水路沿いの港です。[4]この港は、1945年に設立されたパナマシティ港湾局によって管理されています。[5]
歴史
![[アイコン]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/1280px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png) | このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 （2016年12月） |
| シリーズの一部 |
| フロリダの港 |
|---|
 |
| ポート |
| ウィキプロジェクト フロリダ |
パナマシティ港の土地の譲渡証書は、1939年1月21日にパナマシティ造船会社のために発行されました。この土地は、1942年7月から1945年にかけて第二次世界大戦用の船舶とタンカーが大量に建造されたことから、ウェインライト造船所として知られていました。当時、造船所には1万8千人から3万人の労働者がおり、102隻のリバティ船と6隻のタンカーを建造しました。1945年までにパナマシティ港湾局が設立され、政府は造船所をスクラップ用の船舶解体場へと転換しました。[5]
1950年代、港湾局は産業開発のために土地のリースを開始しました。政府による土地の解体は1960年代半ばまで続き、市は港湾局の産業開発拡大のために政府から土地を買い取りました。現在の港湾の正式な運用は、パナマックスサイズの船舶が接岸可能な深水バースの設置により1967年に開始されました。その後、倉庫、貨物設備、テナント拠点などの開発が進められ、港湾の拡張に貢献しました。[5]
参考文献
- ^ “UNLOCODE (US) - UNITED STATES”. service.unece.org . 2020年9月23日閲覧。
- ^ ab 「米国パナマシティ港」www.findaport.com . Shipping Guides Ltd . 2020年9月23日閲覧。
- ^ 「パナマシティ港」（PDF）www.freightmovesflorida.com。2015年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年10月11日閲覧。
- ^ 「パナマシティ港の概要」www.panamacityportauthority.com . 2015年10月11日閲覧。
- ^ abc 「パナマシティの歴史」www.panamacityportauthority.com . 2015年10月11日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
