ポーターホロウ堤防と暗渠
ポーターホロウ堤防と暗渠 | |
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| 位置 | ミシガン州アルゴマ・タウンシップ、サミット・アベニュー西、ステグマン・クリークのホワイト・パイン・トレイル |
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| 座標 | 北緯43度9分57秒、西経85度34分1秒 / 北緯43.16583度、西経85.56694度 / 43.16583; -85.56694 |
| 建設された | 1885 |
| NRHP参照 番号 | 01001018 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 2001年9月24日 |
ポーター ホロウ エンバンクメント アンド カルバート(別名グランドラピッズ アンド インディアナ鉄道カルバート)は、ミシガン州アルゴマ タウンシップのホワイト パイン トレイル沿いのステグマン クリークに架かる石橋と架台です。
歴史
グランドラピッズ・アンド・インディアナ鉄道は1867年にアルゴマ・タウンシップを通る鉄道を開通させた。ポーター・ホロウはこの路線沿いの非法人コミュニティで、ロックフォードの北約3マイルに位置していた。鉄道会社はポーター・ホロウで、当時ウィキッド・クリークと呼ばれていたステグマン・クリークに大型の木製の架台橋を建設した。1883年の洪水でこの架台橋が損傷したため、地元の農家ジェームズ・ハウスが野石を集め、現在の架台橋を建設した。鉄道は1985年に運行を停止し、1990年代にミシガン州天然資源局が鉄道跡地を再開発し、ホワイトパイン・トレイルとして知られる舗装されたハイキング・サイクリング・トレイルを造った。[ 2 ]
今日
この石橋は、ほぼ1世紀にわたる鉄道の過酷な使用に耐え、今日でも良好な状態を保っています。この架台橋は国家歴史登録財に登録されており、ホワイトパイン・トレイル沿いの重要な橋となっています。アルゴマ・タウンシップの架台カルバートは、 2005年にアメリカ土木学会によってミシガン州の歴史的土木工学ランドマークに指定されました。[ 3 ]
説明
ポーター・ホロウ堤防は、長さ1400フィートの土塁で、ステグマン・クリークに架かる石造アーチ暗渠を備えています。この暗渠は切石で造られており、幅19フィート、長さ75フィートで、下流のクリークの水面から約19フィートの高さを流れています。石積みはアーチの頂上から6フィートの高さまで上がり、両端のウィングウォールまで続いています。暗渠の上部は歩道の一部として舗装されています。[ 2 ]この暗渠の珍しい特徴は、暗渠の下流のクリークの川床が木の板で覆われていることです。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2009年3月13日.
- ^ a bロバート・O・クリステンセン（2001年6月）。国家歴史登録財登録申請書：ポーター・ホロウ堤防と暗渠。国立公園局記録。
- ^ 「2005 ASCE 歴史的土木工学ランドマーク：ステグマン・クリーク暗渠」（PDF）ミシガン州土木技術者協会ASCEミシガン支部2006年冬号4ページ。 2021年3月6日閲覧。
- ^ 「グランドラピッズ・アンド・インディアナ鉄道暗渠（ポーター・ホロウ堤防と暗渠）」 HistoricBridges.org . 2019年7月9日閲覧。
外部リンク
