ポートランド駅（グランドトランク）

ポートランド駅（グランドトランク）
ポートランド駅（グランドトランク）
	1906年にフォアストリートとインディアストリートの交差点から見た景色
一般情報
その他の名前	グランドトランクステーション
位置	メイン州ポートランド、インディアストリート
座標	北緯43度39分34秒西経70度14分54秒 / 北緯43.65950度、西経70.24845度 / 43.65950; -70.24845
運営：	ポートランド・アンド・フォレスト・アベニュー鉄道会社グランド・トランク鉄道
歴史
オープン	1906
重要な日付
1966 （1966年）	破壊された
以前のサービス
位置
位置

ポートランド駅は、アメリカ合衆国メイン州ポートランドにあったグランド・トランク鉄道の旅客駅であった。^[¹^] 1903年から1966年まで、ポートランド初の道路であるインディア・ストリートの麓に存在していた。ポートランド・アンド・フォレスト・アベニュー鉄道会社が設立した4つの鉄道駅のうちの1つであり、建設当時は市内に2つしかなかった駅のうちの1つであった。もう1つはユニオン駅であったが、こちらも取り壊された。^[²^]

グランド・トランクと蒸気船の事務所ビルは、インディア・ストリートとテムズ・ストリートの角に今も残っています。2024年時点では、ゴーラム貯蓄銀行の本社として使用されていました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}この建物は1903年に3階建てに増築されました。^{[ 5 ]}

駅の時計塔は駅自体が取り壊される18年前の1948年に撤去された。^{[ 4 ]}

グランド・トランク鉄道の建設は南北戦争により遅れたが、 1863年にニューブランズウィックから中古のレールを入手し、インディア通りからミドル通りに沿ってモニュメント・スクエアを通り、コングレス通りに沿ってハイ通りを下り、スプリング通りに沿って西にクラーク通りに至る路線が完成した。1863年10月12日に馬車による路面電車の運行が始まった。1864年には、モニュメント・スクエアからプレブル通りに沿ってポートランド通り、フォレスト・アベニューに沿ってウッドフォーズ・コーナーまで接続路線が建設された。この路線は後にプレザント・アベニューとスティーブンス・アベニューに沿ってモリルズ・コーナーまで延長された。コングレス通り沿いの路線は西はロングフェロー・スクエア、東はマンジョイ・ヒルのアトランティック通りまで延長された。冬季に道路が雪や氷で覆われると、他の馬橇の除氷に支障が出るのを避けるため、鉄道車両の代わりに馬橇が使用された。^[⁶^]

19世紀後半、モントリオール発グランド・トランク鉄道の港湾ターミナルとして、ポートランドはボストンよりも有力視されていました。^{[ 7 ]}モントリオール行きのメイン・コースト・スペシャル列車が1966年に廃止されると、ポートランド駅は廃駅となりました。^{[ 4 ]}

ギャラリー

^ 「Grand Trunk Station, Portland, Me」 .米国議会図書館, Washington, DC 20540 USA . 2024年3月27日閲覧。
^ 「Gorham Saving BankとMaine Community Bankが合併に合意」 Mainebiz . 2024年3月26日閲覧。
^ 「Gorham Savings Bank」メイン州保存協会、2018年3月30日。 2024年3月26日閲覧。
^ ^a ^b ^c「グレーター・ポートランドのランドマーク - グランド・トランク駅」グレーター・ポートランドのランドマーク. 2024年3月27日閲覧。
^ Ledman, Paul J. (2016). 『歴史を歩く：メイン州ポートランドを歩く』Next Steps Publishing. p. 181. ISBN 978-0-9728587-1-7。
^ロバートソン、エドウィン・B. (1982). 『メイン州ポートランドのトロリーを思い出せ』ロバートソン・ブックス.
^ 「グランド・トランク・ステーション、ポートランド、1938年」メイン・メモリー・ネットワーク。 2024年3月27日閲覧。