ポート・オ・コール・ビレッジ
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座標：北緯33°43′57″ 西経 118°16′37″ / 33.73263°N 118.27683999999999°W / 33.73263; -118.27683999999999
フリー百科事典『ウィキペディア』より
Shopping center in California (1963–2020)
この敷地の新しい開発については、West Harbor を参照してください。

ポート・オ・コール・ビレッジ
 1970年頃、ポート・オ・コール村に停泊中のシエラ・ネバダ
地図
ポート・オ・コール村のインタラクティブマップ
位置
国アメリカ合衆国
位置サンペドロ、ロサンゼルス
座標北緯33度43分57秒 西経 118度16分37秒 / 33.73263°N 118.27683999999999°W / 33.73263; -118.27683999999999[1]
詳細
オープン1963
閉鎖2020
港の大きさ15エーカー（6.1ヘクタール）
土地面積15エーカー（6.1ヘクタール）
統計
ウェブサイト
Ports O' Call

サンペドロのロサンゼルス港のメインチャネル沿いに位置するポーツ・オ・コール・ビレッジは、土産物店、ギフトショップ、レストラン、菓子店、魚市場、ファストフード店などが入った屋外ショッピングセンターでした。[ 2 ]この「シーサイドビレッジ」は、15エーカーの敷地にショップ、レストラン、アトラクションが集まっていました。石畳の遊歩道が専門店街を繋ぎ、[ 3 ]「ニューイングランド、スペイン植民地、アジアのテーマが絶妙に融合した」雰囲気を醸し出していました。この複合施設は1963年から2020年まで営業していました。[ 4 ]

歴史

[編集]

「趣向を凝らしたテーマの海辺のエンターテイメント施設」としてブランド化されたポート・オ・コール・ビレッジは、1963年にデイビッド・タリチェットによって構想・建設されました。 [ 5 ]タリチェットは第二次世界大戦のパイロットからレストラン経営者に転身し、キャスタウェイ・レストランや第94航空飛行隊レストランも手掛けました。タリチェットは、石畳の小道、ライブミュージック、そして世界各国の料理で繋がれた、国際的な目的地を融合させた施設を目指しました。[ 6 ]

メインレストランはポリネシア風のデザインで、背の高いヤシの木、ラグーン、入り口に木製の歩道橋が架けられていました。後に屋外パティオが増築され、一部は水上にも出ていました。[ 7 ]南カリフォルニアのランドマークガイドは、この建築様式を批判し、「ニューイングランドの捕鯨村を模したこの建物は、設計者が利用したであろう豊かなカリフォルニアの航海の伝統をうまく表現しているとは到底言えないが、これは含めざるを得ないだろう」と述べています。[ 8 ]

この複合施設には71の小売店が入っていた。[ 9 ] 1975年には、村の入り口にあるスカイタワーの近くに、RTDとロングビーチ公共交通のバスターミナルがオープンした。 [ 10 ]この場所は、ホエールウォッチングのボートツアーの出発点にもなっていた。[ 11 ] 1976年までに、アトラクションには「ハーバークルーズ、ヘリコプター遊覧、人形劇、スカイタワー、海賊船、珍しいレストラン」が含まれていた。[ 12 ]

毎年恒例のイベントには、5月の「LAウッディカーショー」、8月の「ザ・テイスト・イン・サンペドロ」、10月の「ロブスターフェスト」などがありました。[ 13 ] 1989年までに、この場所は年間110万人の来場者を集めました。[ 14 ]

バルーンアーティストのチャールズ・アシュボーンは、1963年から少なくとも1995年まで、村のカトラス広場で子供たちのためにパフォーマンスを披露しました。[ 15 ] 2002年までに、小売スペースの約半分しか占有されていませんでした。[ 9 ]

ウォーターフロント・レッドカーはポート・オ・コールに停車して運行していました。[ 16 ] 2012年までに、この複合施設は「衰退している」と言われ、クラフテッド・アット・ザ・ポート・オブ・ロサンゼルスなどの新しい会場が注目を集めるようになりました。[ 16 ]ポート・オ・コールの一部は2018年に解体されました。[ 7 ]

発達

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2013年、ロサンゼルス港湾委員会は、ポート・オ・コール・ビレッジを含むロサンゼルス港の30エーカーのウォーターフロント用地の再開発を要請しました。一連の公開会議と地域住民からの意見を踏まえ、ロサンゼルス港は2015年に「公共アクセス投資計画」を発表しました。この計画は、貨物に関連しない公共事業やプログラムへの港湾の年間投資について、持続可能かつ予測可能なアプローチを確立することを目的としていました。

2016年3月、港湾委員会は、この場所に建設予定のサンペドロ公共市場の50年間のリース契約を承認しました。このプロジェクトの計画には、レストラン、小売スペース、生鮮市場、オフィス、そして屋外エリアと野外円形劇場を備えたウォーターフロント遊歩道が含まれていました。[ 17 ] [ 18 ]

2020年1月、ロサンゼルス港の広報担当者は、この開発プロジェクトは今後数年間は一般公開されないと述べた。[ 19 ]このプロジェクトは2020年10月にウェストハーバーと改名された。[ 20 ]

参照

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参考文献

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  1. ^ Geody - Ports O' Call Village - 33.73263 -118.27684、2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月7日閲覧。
  2. ^ 「Ports O' Call Village」 . LA - The Port of Los Angeles . 2015年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月6日閲覧。
  3. ^ 「Ports O' Call Village」 . SanPedro.com . 2015年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月6日閲覧。
  4. ^ ヴィンセント・ロジャー（2020年11月22日）「サンペドロのポート・オ・コールは取り壊された。新たなウォーターフロントがようやく形になりつつある」ロサンゼルス・タイムズ。 2024年6月1日閲覧。
  5. ^ 「The Fresno Bee カリフォルニア州フレズノ出身の共和党員」 newspaper.com 2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月7日閲覧。
  6. ^ “Ports O' Call Village - Dead or Alive?” . lamag.com . 2012年7月24日. 2016年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月7日閲覧。
  7. ^ a b Littlejohn, Donna (2018年11月23日). 「The final cut: San Pedro's iconic Ports O' Call Restaurant comes down」 . Daily Breeze . 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月21日閲覧。
  8. ^ アトキンソン、ジャネット・I. (1988).ロサンゼルス郡歴史名簿. ノースカロライナ州ジェファーソン: マクファーランド・アンド・カンパニー. p. 154. ISBN 978-0-89950-301-1. OCLC  18106218 .
  9. ^ a b Butler, Anica (2002年2月18日). "Red Cars Are Back on Track" . The Los Angeles Times . p. 13. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  10. ^ 「共同バスターミナルがオープン」。ニュースパイロット。1975年9月8日。3ページ。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  11. ^ 「On the go」 . News-Pilot . 1974年2月23日. p. 2. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  12. ^ 「News-Pilotから切り抜かれた記事」。News -Pilot。1976年12月24日。p. 2。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月31日閲覧。
  13. ^ 「Ports O' Call Village」 . SanPedro.com - サンペドロ、カリフォルニア州. 2023年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月21日閲覧。
  14. ^ 「伝統産業の衰退を受け、サンペドロは観光客誘致に躍起」ロサンゼルス・タイムズ、1989年8月6日、32ページ。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  15. ^ 「ピエロ」。ニュースパイロット。1995年4月25日。p. 10。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  16. ^ a b 「サンペドロ・ウォーターフロントの新たな姿」ロサンゼルス・タイムズ、2012年7月1日、p. 29。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月31日閲覧。
  17. ^ 「公共アクセス投資計画」（PDF）PortofLosAngeles.com .オリジナル（PDF）から2015年3月6日時点のアーカイブ。 2015年5月7日閲覧。
  18. ^ Littlejohn, Donna (2019年3月26日). 「サンペドロのウォーターフロント開発に3000万ドルの投資パートナーが参加」 Daily Breeze . 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月27日閲覧。
  19. ^ Littlejohn, Donna (2019年10月5日). 「サンペドロのウォーターフロント計画が前進、2020年春に着工予定」 . Daily Breeze . 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月4日閲覧。
  20. ^ 「サンペドロ公共市場が「ウェストハーバー」としてブランド変更」"。NBCロサンゼルス。2020年10月7日。2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月17日閲覧。
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ポート・オ・コール・ビレッジ

Shopping center in California (1963–2020)

ポート・オ・コール・ビレッジ
 1970年頃、ポート・オ・コール村に停泊中のシエラ・ネバダ
地図
ポート・オ・コール村のインタラクティブマップ
位置
国アメリカ合衆国
位置サンペドロ、ロサンゼルス
座標北緯33度43分57秒 西経118度16分37秒 / 北緯33.73263度 西経118.27683999999999度 / 33.73263; -118.27683999999999 [1]
詳細
オープン1963
閉鎖2020
港の大きさ15エーカー（6.1ヘクタール）
土地面積15エーカー（6.1ヘクタール）
統計
ウェブサイト
Ports O' Call

サンペドロのロサンゼルス港のメインチャネル沿いに位置するポーツ・オ・コール・ビレッジは、土産物店、ギフトショップ、レストラン、菓子店、魚市場、ファストフード店などが入った屋外ショッピングセンターでした。[2]この「シーサイドビレッジ」は、15エーカーの敷地にショップ、レストラン、アトラクションが集まっていました。石畳の遊歩道には専門店が軒を連ね、[3]「ニューイングランド、スペイン植民地、アジアのテーマが絶妙に融合した」雰囲気でした。この複合施設は1963年から2020年まで営業していました。[4]

歴史

「趣向を凝らしたテーマの海辺のエンターテイメント施設」としてブランド化されたポート・オ・コール・ビレッジは、1963年にデイビッド・タリチェットによって構想・建設されました。 [5]タリチェットは第二次世界大戦のパイロットからレストラン経営者に転身し、キャスタウェイ・レストランや第94航空飛行隊レストランも手掛けました。タリチェットは、石畳の小道、ライブミュージック、そして世界各国の料理で繋がれた国際的な目的地を融合させた施設を目指しました。[6]

メインレストランはポリネシア風で、背の高いヤシの木、ラグーン、入り口に木製の歩道橋が設置されていました。後に屋外パティオが増築され、一部は水上にまで伸びていました。[7]南カリフォルニアのランドマークガイドは、この建築様式を批判し、「ニューイングランドの捕鯨村のレプリカは、設計者が利用したであろう豊かなカリフォルニアの航海の伝統をうまく表現しているとは到底言えないが、これは含めざるを得ないだろう」と述べています。[8]

この複合施設には71の小売店が含まれていました。[9] 1975年には、村の入り口にあるスカイタワーの近くに、RTDとロングビーチ公共交通機関のバスターミナルが開設されました。 [10]この場所は、ホエールウォッチングのボートツアーの出発地点でもありました。 [11] 1976年までに、アトラクションには「ハーバークルーズ、ヘリコプター遊覧、人形劇、スカイタワー、海賊船、そして珍しいレストラン」が含まれていました。[12]

毎年恒例のイベントには、5月の「LAウッディカーショー」、8月の「ザ・テイスト・イン・サンペドロ」、10月の「ロブスターフェスト」などがありました。[13] 1989年までに、この場所は年間110万人の来場者を集めました。[14]

バルーンアーティストのチャールズ・アシュボーンは、1963年から少なくとも1995年まで、村のカトラス広場で子供たちのためにパフォーマンスを披露していました。[15] 2002年までに、小売スペースの約半分しか占有されていませんでした。[9]

ウォーターフロント・レッドカーはポート・オ・コールに停車して運行していました。[16] 2012年までに、この複合施設は「衰退」していると評され、クラフテッド・アット・ザ・ポート・オブ・ロサンゼルスなどの新しい会場が注目を集めるようになりました。[16]ポート・オ・コールの一部は2018年に解体されました。[7]

発達

2013年、ロサンゼルス港湾委員会は、ポート・オ・コール・ビレッジを含むロサンゼルス港の30エーカーのウォーターフロント用地の再開発を要請しました。一連の公開会議と地域住民からの意見を踏まえ、ロサンゼルス港は2015年に「公共アクセス投資計画」を発表しました。この計画は、貨物に関連しない公共事業やプログラムへの港湾の年間投資について、持続可能かつ予測可能なアプローチを確立することを目的としていました。

2016年3月、港湾委員会は、この場所に建設予定のサンペドロ公共市場の50年間のリース契約を承認しました。このプロジェクトの計画には、レストラン、小売スペース、生鮮市場、オフィス、そして屋外エリアと野外円形劇場を備えたウォーターフロント遊歩道が含まれていました。[17] [18]

2020年1月、ロサンゼルス港の広報担当者は、この開発は今後数年間は一般公開されないと述べた。[19]このプロジェクトは2020年10月にウェストハーバーと改名された。[20]

参照

参考文献

  1. ^ Geody - Ports O' Call Village - 33.73263 -118.27684、2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月7日閲覧。
  2. ^ “Ports O' Call Village”. LA - The Port of Los Angeles . 2015年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月6日閲覧。
  3. ^ “Ports O' Call Village”. SanPedro.com . 2015年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月6日閲覧。
  4. ^ ヴィンセント・ロジャー（2020年11月22日）「サンペドロのポート・オ・コールは取り壊された。新たなウォーターフロントがついに形になりつつある」ロサンゼルス・タイムズ。 2024年6月1日閲覧。
  5. ^ “The Fresno Bee The Republican from Fresno, California”. newspaper.com . 2016年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月7日閲覧。
  6. ^ “Ports O' Call Village - Dead or Alive?”. lamag.com . 2012年7月24日. 2016年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月7日閲覧。
  7. ^ ab Littlejohn, Donna (2018年11月23日). 「The final cut: San Pedro's iconic Ports O' Call Restaurant comes down」Daily Breeze . 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月21日閲覧。
  8. ^ アトキンソン、ジャネット・I. (1988).ロサンゼルス郡歴史名簿. ノースカロライナ州ジェファーソン: マクファーランド・アンド・カンパニー. p. 154. ISBN 978-0-89950-301-1. OCLC  18106218.
  9. ^ ab Butler, Anica (2002年2月18日). 「Red Cars Are Back on Track」.ロサンゼルス・タイムズ. p. 13. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月31日閲覧。
  10. ^ 「共同バスターミナルがオープン」News-Pilot . 1975年9月8日. p. 3. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  11. ^ “On the go”. News-Pilot . 1974年2月23日. p. 2. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  12. ^ 「News-Pilotから切り抜かれた記事」。News -Pilot、1976年12月24日、p. 2。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月31日閲覧。
  13. ^ “Ports O' Call Village”. SanPedro.com - サンペドロ、カリフォルニア州. 2023年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月21日閲覧。
  14. ^ 「伝統産業の衰退を受け、サンペドロは観光収入の獲得に躍起」ロサンゼルス・タイムズ、1989年8月6日、32ページ。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  15. ^ “Clown”. News-Pilot . 1995年4月25日. p. 10. 2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月31日閲覧。
  16. ^ ab 「サンペドロ・ウォーターフロントの新たな姿」ロサンゼルス・タイムズ、2012年7月1日、p. 29。2024年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月31日閲覧。
  17. ^ 「公共アクセス投資計画」（PDF）PortofLosAngeles.com .オリジナル（PDF）から2015年3月6日時点のアーカイブ。 2015年5月7日閲覧。
  18. ^ Littlejohn, Donna (2019年3月26日). 「サンペドロのウォーターフロント開発に3000万ドルの投資パートナーが参加」Daily Breeze . 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月27日閲覧。
  19. ^ Littlejohn, Donna (2019年10月5日). 「サンペドロのウォーターフロント計画が前進、2020年春に着工予定」Daily Breeze . 2024年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月4日閲覧。
  20. ^ “サンペドロ公共市場が「ウェストハーバー」としてブランド変更”. NBCロサンゼルス. 2020年10月7日. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月17日閲覧。
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