郵便局の収納バン

英国鉄道郵便局の収納車
稼働中	1959–2004
メーカー	BRウォルバートン＆ヨーク
苗字	イギリス国鉄マーク1
建造数	19（新規）、21（変換済み）
艦隊数	80400～80439
オペレーター	イギリス鉄道
仕様
車の長さ	64フィート6インチ（19.66メートル）
幅	9フィート3インチ（2.82メートル）
身長	12フィート9インチ+1 ⁄ 2 インチ（3.90 m）
最高速度	時速90～100マイル（145～161キロメートル）
重さ	34～35トン（33.5～34.4ロングトン、37.5～38.6ショートトン）
空調	デュアルヒート（蒸気と電気）、 ETH 3または4
ボギー	BR2またはB5
ブレーキシステム	真空またはデュアル（空気と真空）
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

郵便局収納車は、移動郵便局（TPO）で使用するために製造された鉄道車両の一種です。鉄道における保管に非常に便利なため、現在もいくつかが保存されています。

保存

保存されている収納車両は次のとおりです。

保存されているBR Mk1 TPO収納車両

番号	TOPSコード	建設された	位置	注記
80401	NTA	1959年 ウォルバートン	グレートセントラル鉄道	元々は集魚ネットが取り付けられていました。
80402	NTA	1959年 ウォルバートン	ネネバレー鉄道	元々は集魚ネットが取り付けられていました。
80411	NTA	1966年ヨーク	グロスターシャー・ウォリックシャー鉄道	BSK 35003から再構築されました。
80413	NTA	1966年ヨーク	ラッシュデン・ハイアム・ウェリングバラ鉄道	BSK 35004から再構築されました。
80417	NTA	1968年 ヨーク	ネネバレー鉄道
80423	NTA	1968年 ヨーク	バッキンガムシャー鉄道センター
80429	NTA	1973年 ヨーク	コルンバレー鉄道
80433	NTA	1976年 ウォルバートン	ストラススペイ鉄道	SK 25150から再構築されました。
80435	NTA	1976年 ウォルバートン	グロスターシャー・ウォリックシャー鉄道	SK 25117から再構築されました。
80437	NTA	1976年 ウォルバートン	ボネス＆キニール鉄道	SK 25068から再構築されました。
80438	NTA	1976年 ウォルバートン	グレートセントラル鉄道	SK 25139から再構築されました。

また、80421号機もエンブセイ・アンド・ボルトン・アビー蒸気鉄道により保存用に購入されたが、2008年7月に廃車となった。

国有化前のTPO収納車両：

番号	会社	建設された	位置	注記
70268	LNER	1931年ダンキンフィールド	グレートセントラル鉄道	1950年にピジョンバンから改造された。[1]
4958	南部	1939 アシュフォード	ポンティプール アンド ブレナボン鉄道	C&Wストアとして使用されている。[2]

参考文献

1. “LNER 6777 Gresley Gangwayed Passenger Brake (Later POT) built 1931”. 2020年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
2. “SR 4958 郵便局用炭水車（1939年製）”. 2024年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。