| ポテズ 160 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 実験用小型飛行艇 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | カムズ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1938年6月20日 |
Potez -CAMS 160 はフランスで製造された 5/13 スケールの 1 回限りの飛行模型であり、1938 年の夏に初飛行が行われ、Potez-CAMS 161 旅客機および郵便輸送機の空力特性と流体力学的特性をテストするために使用されました。この飛行機は、既存の風洞で詳細なモデル化を行うには大きすぎました。
設計と開発
1936年、北フランスのポテの工場と、1932年以来ポテが所有していた水上機メーカーCAMSの工場[1]が、アミオ、ブレゲ、ANFミュローの工場とともにSNCANに国有化されました[2]。同じ年、ポテ-CAMSの設計局は、エールフランスの大西洋横断艦隊の主要コンポーネントとなることを目指したポテ-CAMS 161 6発の大西洋横断旅客飛行艇の開発を開始しました[1]。[3]設計をテストするために、彼らは5/13スケールの飛行模型を製作し、飛行面と船体の寸法だけでなく、キャビン周辺の機首、エンジンカウリング、格納式フロートハウジングの形状も注意深くコピーしました。161の操縦翼面のディテールとフラップ、そして可変ピッチプロペラは、結果として生まれたポテ・CAMS 160に採用されました。この機体は、旅客機の空力特性と流体力学的特性の両方を実証することを目的としていました。[2]初飛行は1938年6月20日でした。[4]
160は高翼単葉機であった。主翼は半片持ち構造で、胴体下部から中央エンジン内側の主翼にかけて2本の平行な支柱が両側に設けられ、平面図では直線で後縁のみが細くなっており、先端は丸みを帯びていた。[2] [5]相互接続されたハンドレページスロットとエルロン、スプリットフラップが装備されていた。動力は直列4気筒の逆直列型空冷式トレイン4Tエンジン6基で、各エンジンは30kW (40hp)を発生し、3枚羽根の可変ピッチプロペラを駆動していた。[2]エンジンは主翼下面に搭載され、実物大の機体に搭載された664kW (890hp)のイスパノ・スイザ12Ydrs水冷式V型12気筒エンジンを模倣した細長いカウリングに収められていた。[2] [4]
この小型飛行艇は従来型の段付き船体を持ち、一対のフロートによって水上で安定していた。フロートは船外機の下に取り付けられ、カウリング内に収納された。[2] [6]密閉されたタンデムシートのコックピットは 161 の機首の形を再現する形状であったが[2] 、実物大の機体は比例して短い窓ガラスを備えていた。[1] 161 は双尾翼の尾翼 を持ち、N 字型支柱で支えられた平行翼弦の 尾翼は胴体上部の短い支柱の上に、顕著な上反角を持つ形で取り付けられていた。尾翼はエンドプレート型で、前縁は湾曲しており尾翼の上下でほぼ対称であった。各フィンの方向舵は上部と下部に分割されていた。これらの特徴はすべて、最終的な実物大の旅客機に採用された。[2]
ポテズCAMS 160は初飛行後、1938年のパリ航空ショーに登場した。[5]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938 のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員:パイロットとオブザーバーの2名
- 長さ: 12.37 m (40 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 17.69 m (58 フィート 0 インチ)
- 高さ: 3.41メートル (11フィート2インチ) [注 1]
- 翼面積： 38.7 m 2 (417 平方フィート)
- 総重量: 2,275 kg (5,016 ポンド)
- 動力源: 6基の4T型4気筒空冷逆直列ピストンエンジン（各30kW（40馬力））
- プロペラ： 3枚羽根可変ピッチ
パフォーマンス
- 最高速度: 950 m (3,120 ft) で 222 km/h (138 mph、120 kn)
- 翼面荷重: 58.5 kg/m 2 (12.0 lb/sq ft)
- 出力/質量: 75 W/kg (0.047 hp/lb)
注記
- ^ 一貫性を保つために、長さ、スパン、高さは Aviafrance から取得しました。Jane のものはスパンのみを持っています。
参考文献
- ^ abc Gérard Hartmann. "Les hydravions POTEZ" (PDF) (フランス語). pp. 2, 15 . 2013年6月26日閲覧。
- ^ abcdefghi Grey, CG (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938 . ロンドン: David & Charles. pp. 113c– 114c. ISBN 0715 35734 4。
- ^ 「アトランティック序曲」『フライト』第35巻第1568号、1939年1月12日、32ページ。
- ^ ab "Aviafrance - Potez-CAMS 160" . 2013年6月24日閲覧。
- ^ ab 「パリ航空ショー」『フライト』第34巻第1562号、1938年12月1日、493ページ。
- ^ 「パリ航空ショー」『フライト』第34巻第1562号、1938年12月1日、491ページ。
参考文献
ジェラール・ブスケ（1989年3月）。 「ル・ポテズ-CAMS 161」。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (232): 33–37 . ISSN 0757-4169。
