電力線トレイル
| 電力線トレイル | |
|---|---|
 100番街のパワーライントレイル。北を向いており、電柱が遠くまで伸びている。 | |
| 長さ | 3マイル（4.8 km） |
| 位置 | ウィスコンシン州ミルウォーキー郡 |
| 設立 | 2022年10月5日 |
| 使用 | 共用通路 |
| 保守 | グリーンフィールド市とミルウォーキー市 |
| Webサイト | 電力線トレイル |
| トレイルマップ | |
 | |
パワーライン・トレイルは、ウィスコンシン州ミルウォーキー郡に計画されている全長9マイル（14km）の共用歩道で、そのうち3マイル（4.8km）の区間が既に整備されています。このトレイルは、We Energiesが所有する道路用地に沿っています。[ 1 ]
歴史
パワーライントレイルの敷地はもともと、セントフランシス発電所へ石炭を輸送するために使われていた鉄道が敷設されていた。[ 2 ]
ウィスコンシン州自転車連盟がミルウォーキー市のために2006年に実施した調査では、グリーンフィールドの州間高速道路894号線とセントフランシスのパッカードアベニューの間のウィーエナジーズ所有の道路用地にトレイルを建設することが推奨されました。 [ 3 ] 2020年にグリーンフィールド市は105番街と60番街の間の3マイル（4.8 km）のトレイルの区間を設計・建設するために120万ドルの助成金を受け取りました。[ 4 ] 2022年10月5日にこの最初の区間が開通しました。[ 5 ]
2022年現在、60番街とグリーンフィールドのポンドビューパーク間の第2区間が計画されており、ミルウォーキー市、セントフランシス市、ウェストアリス市は将来の区間のための資金調達を進めている。[ 6 ]
ルート
トレイルは、サウス104丁目付近のオークリーフ・トレイルのルート・リバー線への接続から始まり、コールド・スプリング・ロードの南側に沿って東に進み、州間高速道路894号線で北に曲がってウィー・エナジーズの通行権に接する。トレイルは高速道路の東側に沿って北に少し進んだ後、通行権に沿って東に進み、60丁目の東端に達する。計画されている延長線では、トレイルはセント・フランシスのノジョシング・トレイル近くの湖岸まで延長され、既存の西端付近に支線が追加される。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b「セクション」 . Powerline Trail . 2022年12月28日. 2023年4月30日閲覧。
- ^ Jannene, Jeramey (2024年3月11日). 「ミルウォーキーと郊外、クロスカウンティトレイルで提携」 . Urban Milwaukee . 2024年3月11日閲覧。
- ^ Hirt, Jack; Wineberg, Jessica (2006年5月14日). 「オフストリート自転車道調査」(PDF) .ミルウォーキー市. pp. 11– 12. 2023年5月2日閲覧。
- ^ Dohr, Bob (2020年4月24日). 「グリーンフィールド、パワーライン・レクリエーショントレイルの新建設に120万ドルの予算増額」ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル.
- ^ Dohr, Bob (2022年10月17日). 「グリーンフィールドの新しいパワーライントレイルが、ランナー、ウォーカー、サイクリストなどに開放されました」 .ミルウォーキー・ジャーナル・センチネル. 2023年4月30日閲覧。
- ^ Jannene, Jeramey (2022年6月30日). 「自転車・ウォーキングトレイルは南105丁目から湖畔まで続く」 . Urban Milwaukee . 2023年4月30日閲覧。
